М. Саблин - Автотуризм. На примере поездки в Европу

Поэтому, на наш взгляд, качества внедорожника при поездке на запад материка не особо нужны. Может быть поэтому, тяжелые внедорожники в Европе встречаются гораздо реже, чем в России.

Но самый главный вопрос внедорожника в расходе бензина. В некоторых больших внедорожниках расход зачастую около 20 литров, а в Европе цена литра бензина доходит до 80 рублей, а значит, поездка в такой машине увеличивает стоимость путешествия.

Однако вышеуказанное нисколько не является препятствием для поездки на машине класса J. Следует вспомнить о просторности данных машин, комфорте для пассажиров, больших багажниках. Количество мест в некоторых внедорожниках семь, что также является плюсом. При этом Европа-Европе рознь. Если ехать в Италию на внедорожнике еще кажется странным, то для Финляндии выбор такой машины вполне обоснован.

Для автотуристов, которые хотят взять с собой в путешествие уменьшенное подобие своей квартиры, существует караванинг (от англ.caravan – фургон, вагончик), то есть автотуризм с проживанием в домах на колесах.

Автодом или караван – это компактный домик на колесах, в котором предусмотрена кровать (одна и больше), стол, стулья, кухня (газовая плита, раковина), холодильник, биотуалет, душ, горячая и холодная вода, шкафы для одежды, различные полки. Иногда дом на колесах оборудован отдельным душем, телевизором, кондиционером, увеличенными баками для воды, маркизой – растягивающимся навесом, большим гаражным помещением для легкого мотоцикла или велосипедов. При этом, внутреннее пространство автодома может трансформироваться – кровати убираться, сиденья водителя поворачиваться назад и т. д.

Отличие автодома от каравана лишь в том, что в автодомеавтомобиль неразделим с жилым модулем (точнее жилой модуль поставлен на шасси микроавтобуса или иного автомобиля), а караван – это жилой прицеп, для буксирования которого требуется транспортное средство. Существуют как небольшие 2—4-х местные одноосные караваны, которые можно транспортировать небольшим автомобилем, так и довольно длинные, двухосные – до 9 метров в длину с 6—7-ю спальными местами, для перевозки которых необходим мощный автомобиль, например, внедорожник. Далее мы будем называть и караван и автодом единым названием автодом.

Караванинг – это путешествие на автодоме или с караваном. Если в России караванинг почти не развит, то в Европе это целая индустрия, включающая в себя производителей автодомов, прокатные организации, кемпинги. Согласно статистике Европейской ассоциации караванов (ECF), общее количество зарегистрированных автодомов в Европе достигает 1,35 млн, а караванов 4 млн единиц.

По данным Европейской Федерации Ассоциаций Кемпингов и Караван-стоянок на сектор кемпингов и караванинга каждый год приходится в среднем 23% всех отдыхающих в Европе (для примера Германию за 2009 год посетило 5,5 млн автотуристов). Та же статистика показывает, что европейский автотурист в течение года совершает 3—4 поездки, половина из которых подразумевает поездки на расстояние свыше 1.000 км 16 16 Статистика дана по состоянию на 2009 год по источнику: [битая ссылка] http://russiaturforum.com/upload/2012v2/smolensk/caravaning_doclad.pdf .

Сектор караванинга в Европе предоставляет 10,8 млн мест для ночлега туристов, к примеру, только в Германии существует более 3,5 тысяч кемпингов различной категории. Для сравнения традиционный гостиничный бизнес предусматривает 8,7 млн мест 17 17 Данные с сайта [битая ссылка] http://www.laura-hymer.ru/analitics/press_analitics_002.php по состоянию на 2003 год. .

В популярности караванинга может легко убедиться любой путешествующий по Европе автотурист – автодома и караваны встречаются на дорогах очень часто и под завязку заполняют популярные кемпинги. Довольно часто можно увидеть кемпинг, заполненный 10—20 такими домами, с тентами, раскидными стульями и столами, причем некоторые останавливаются так отдыхать на весь сезон.

Фактически караванинг – это максимальная степень автотуризма, предусматривающая наибольшие возможности и уровень свободы. И потому караванинг многие считают не просто автотуризмом, а образом жизни. Мобильность, автономность и комфорт – вот три составляющих философии караванинга.

Любители данного вида отдыха объединяются в различные ассоциации, к примеру, в России существует Лига Караванеров ([битая ссылка] http://www.caravanliga.ru/), Российский клуб караванеров ([битая ссылка] http://caravaners-club.ru/). Есть также Международная Федерация Кемпинга и Караванинга (FICC). Более того, проводятся специальные выставки домов на колесах, собирающих десятки тысяч посетителей, например Caravan Salon в Дюссельдорфе (Германия).