Пашутин Александр - Исторический очерк г. Елисаветграда

мануфактурными товарами, на сумму до пяти миллионав

рублей, а в 1844 году было уже 57 торговцев и товару более

пяти миллионов рублей ассигнациями. За наем

принадлежащих городу деревянных лавок в том году было

получено 3307 руб. серебром. Василий Федорович Абашев за

оказанныя им услуги городу, по ходатайству городской думы

и по представлению корпуснаго командира, графа ОстенСакена был Высочайше награжден золотой медалью.

– 80 –

на Аннинской ленте, для ношения на шее. Из числа

привозимых на Георгиевскую ярмарку, в конце 1850-х годов

красных, галантерейных и колониальных товаров

продавалось на сумму до трех миллионов руб. сер. Скота и

лошадей продавалось на сто пятдесят тысяч руб. Овец на

двадцать тысяч рублей; экипажей, кроме местных фабрик,

привозимых из Вены и Варшавы на десять тысяч руб.

Георгиевская ярмарка продолжалась: конная с 22 по 27-е

апреля, а такъназываемая краснорядская с 23 апреля по 1-е

мая. В 1792 году с Георгиевской ярмарки было получено в

городской доход 90 рублей ассигнациями. Самый же большой

доход Георгиевская ярмарка давала городской казне в конце

1850-х годов и в начале 1860-х, когда окончены были

постройкой шесть корпусов городских каменных лавок для

московских торговцев, а именно город получал от 15-ти до

20-ти тысяч рублей ежегодно. Вопрос о постройке каменных

корпусов лавок для московских торговцев возник еще в 1843

году по ходатайству городской думы, но тогда

предполагалось построить московские ряды на базарной

площади, включая части Перспективной, Преображенской и

Невской улиц, для чего предполагалось скупить по оценке

все частныя места, находившияся под частными лавками, а

также сделать отчуждение нескольких дворовых мест. Но

этот проэкт, как слишком дорогой, не осуществился. Тогда,

до постройки московских лавок, на ныне занимаемом ими

месте предполагалось еще их построить на Фундуклеевской

площади, на месте нынешняго городскаго бульвара, возле и

кругом присутственных мест, а самыя присутственныя места

имелось в виду поставит по Перспективной улице. На

ярмарочной же площади проэктировалось тогда построить

штабныя здания.

Третья ярмарка Петропавловская – 29-го июня. В эту

ярмарку, главным образом производилась продажа

– 81 –

шерсти простой и шпанской и отпаснаго скота, который

отправлялся в Варшаву и Австрию. Всего продажи на этой

ярмарке было на сумму до трехсот тысяч рублей сер. и

ярмарка продолжалась от 5-ти до 6-ти дней. Еще в 1754 году,

вскоре после заложения крепости св. Елисаветы, к 29-му

июня приезжали сюда для торговли скотом и лошадьми

турки, крымские татары и запорожцы.

Четвертая ярмарка Семенская – с 1-го по 4-е сентября. На

этой ярмарке производилась окончательная продажа

отпаснаго скота. Непроданный скот и овцы шли на убой на

сало и выделку кож. Сало и кожи отправлялись в Одессу и

Варшаву. Обороты на этой ярмарке достигали до четырехсот

тысяч рублей серебром.

Пятая ярмарка Спиридоновская – 12-го декабря.

Означенная ярмарка была учреждена в г. Елисаветграде в

1846 году, но как не состоявшаяся вследствие, вероятно, неудобности назначеннаго для нея срока, по ходатайству

городскаго управления и с разрешения г. министра

внутренних дел, выраженнаго в полученном отзыве

херсонской губернской земской управы, от 2-го марта, 1880

года, перенесена была с 12-го декабря на 15-е октября, с

наименованием ее «Ефимовскою». Не смотря на перенос

срока, на «Ефимовскую» ярмарку также съезда почти не

бывает.

Наконец, кроме означенных пяти ярмарок, по

распоряжению главнаго командира Новой Сербии, генерала

Мельгунова, в 1763 году при крепости св. Елисаветы была

учреждена еще ярмарка 24 ноября, в день св.

Великомученицы Екатерины, что видно из дел упраздненной

крепости св. Елисаветы, но как долго эта ярмарка

существовала сведений нет.

С 1869 года, т. е. со времени, когда московские купцы

перестали ездить и посылать свои товары на Геор–82 –

гиевскую ярмарку, по возникшим между ними и городским

управлением недоразумениям, а также с проведением

железной дороги, которой Елисаветград был соединен с

Одессой, Харьковом, Москвой и другими торговыми и

фабричными пунктами – ярмарки в Елисаветграде начали

падать и в настоящее время совершенно утратили свое

прежнее значение. Для специальнаго заведывания

елисаветградскими ярмарки, как по отводу мест, так и по

получению денег в городской доход, в 1852 году военным

начальством, при городской думе, был учрежден ярморочный

комитет, который состоял под председательством

председателя городской думы: из городскаго головы,

полициймейстера, бухгалтера штаба 8-ми округов, старшаго

адъютанта того же штаба, архитектора и трех почетнейших

купцов, по назначению. В помощь комитету для ярмарочных

сборов командировались также гласные думы, коммиссары и

базарные попечители. С упразднением же военных

поселений и переходом города в гражданское ведомство,

ярмарочный комитет состоял под председательством

городскаго головы из избранных обществом местных купцов.

С прекращением же приезда на Георгиевскую ярмарку

Московских купцов и со введением в Елисаветграде новаго

городоваго положения, Высочайше утвержденнаго 1870 года,

ярмарочный комитет был упразднен.

В настоящее время Елисаветград служит главным пунктом

сбыта и покупки местных сырых произведений, как-то:

пшеницы. ржи, овса, кож, шерсти, меду, воску, масла, а также

скота, лошадей и овец. Кроме отправки за границу в большом

количестве хлеба в зерне, отправляется также и самая мука,

для приготовления которой здесь существует в настоящее

время четырнадцать первоклассных паровых мельниц,

перерабатывающих до пяти миллионов пудов в год пшеницы.

По железным дорогам отправлено из Елисаветграда разных

грузов в 1887 году

– 83 –

5,591,016 пудов, а в 1888 году 7,587,019 пудов. Кроме этого в

Елисаветграде в последние пятнадцать лет устроено десять

литейно-механических и чугунно-плавильных заводов, на

которых в большом количестве изготовляются

земледельческия орудия и машины, сбыт которых с каждым

годом увеличивается, а на самих фабриках и заводах, над

изготовлением их работают несколько сот человек мастеров и

рабочих.

Затем вследствие застоя в отпускной торговле г.

Елисаветграда последовало снова уменьшение в самой

отправке грузов и таковых отправлено по железной дороге в

1893 году 5,680,178 пудов, а в 1894 году 5,569,762 пуда.

Высочайшие смотры.