Владимир Поселягин - Сопротивленец 2. Искатель.

За всеми этими делами чуть не забыл рассказать, что там с фантомами. С ними всё отлично. Всё как я и планировал. Их запомнили и это главное. Более того, когда лайнер отходил от терминала со столичной планеты пришёл запрос в местную СБ, улетели ли такие-то личности, и те сверившись со своими данными, подтвердили что два нужных аристократу человека вылетели несколько часов назад на столичную планету. А для меня, как только лайнер ушёл в прыжок, я и забыл про этих двух чудиков, более того, заблокировал аккаунты. Если я в этой системе выйду с помощью них в сеть, то кому надо сразу поймут, что систему те не покидали. Так что нужно быть осторожным в этом деле. Уверен, обоих пиратов и работорговцев будут искать, искать по серьёзному.

Вот в принципе и всё. Хотя нет, искин продолжал мониторить сеть и нашёл несколько совпадений. Я отправил файлы Фадееву, чтобы тот проверил это те, кто надо, или нет. Более того я взломал архив Биржи по продажам рабов и незаметно скачал всю информацию за пять лет по продажам. Правда такой объём мне одному быстро не осилить, отдал парням и искинам, они работали тандемом. Если искин находил совпадение, то отправлял информацию о проданном рабе парням. Два часа прошло, пока ничего. Ищут по тем временам, когда их продавали. Имена работорговцы в основном давали свои, если им настоящие рабов не нравились, мол, язык сломаешь, но зато было фото каждого проданного раба, вот парни просматривали их. За тот год было продано больше десяти миллионов человек, так что работы непочатый край. Но они не унывали, а активно занимались этим нужным, что уж говорить, делом.

За шесть часов я установил все маневровые и протестировал их. Порядок, так же были установлены все четыре реактора и закреплены на станинах, вот только пока подсоединены к энергошинам и кабелям два, а запущен в холостой режим теста так вообще один. Сейчас заделывались переборки, устанавливалась на место и обшивка на борту судна, закрывая прореху. Все четыре маневровых двигателя так же стояли на месте и были подключены, работа только-только была закончена. После полного тестирования проведённого искином, началась устанавливаться на место обшивка и дюзы.

В данный момент моего полного контроля не требовалось, остальное могут доделать корабельные искины, как я уже говорил, у них установлены нужные программы, поэтому я решил продолжить учёбу, тем более мне осталось совсем чуть-чуть, чтобы можно было связаться с инструктором лётного училища.

Отодвинув тарелку с остатками узбекского плова, я сыто рыгнул, невольно, но что есть, то есть и, извинившись, вздохнул. В столовой был мичман и один из моряков, остальные в своих каютах.

- Миш, - обратился я к Фадееву. – Я учиться до следующего утра, вы занимайтесь по распорядку и поиску в архиве Биржи. Завтра доложите по находкам.

- Есть! – вдруг воскликнул Игорь Ващенко, палубный матрос с миноносца. – Нашёл одного из наших.

Подбежав, он показал фото угрюмого молодого паренька, что исподлобья смотрел прямо в камеру. Он был в одном тельнике.

- Точно, это матрос Ефимов из нового полонения, под моим командованием служил у левобортного торпедного аппарата. Всего три месяца как на борт поднялся, - сразу опознал того обрадованный мичман.

- Смотрите что внизу написано, - угрюмо сказал я.

- Убит при попытке побега, – тускнеющим голосом прочитал Фадеев.

- Ничего парни, ещё найдутся наши земляки, живые и здоровые, вы главное ищите их, ищите… - наставлял я парней, чтобы они совсем не раскисали.

Вот так вот немного придав им бодрости и встряхнув, я направился в лазарет, как его называли парни. Зал с учебными капсулами, они назвали учебным классом. Кстати, всех я прогнал через эти капсулы, закрепив каждую за определённым человеком, перед другими они просто не откроются, настроены на другого. Одного устроил в медсекции, в лечебной капсуле. Тут конечно не так быстро происходит учёба, но всяко быстрее, чем без капсул и без разгона. Тем более эта капсула была восьмого поколения, и обучение приравнивалось по скорости к тем шести в учебном классе пятого поколения, но специализированным.

Убедившись, что на судне всё идёт своим чередом, я лёг в капсулу поднимать базы дальше. Поднял, даже на одиннадцать процентов пятого все четыре базы. Другие четыре потока, что поднимали недоученные, тоже работали, и не безрезультатно. Две базы были выучены полностью, остальные ещё в процессе.

Утром следующего дня я проверил, как парни легли в капсулы на обучение, на максимальный срок в десять дней и, вздохнув с некоторым облегчением, связался с инструктором и сообщил, что выучил согласно плану учёбы четыре базы до нужного ранга. Мол, когда прибыть? Тот ответил что перезвонит. На самом деле перезвонил и сообщил, что зарезервировал за мной тренажёрный комплекс через три с половиной часа. Повезло, сегодня было окно, иначе на завтра резервировал бы. Требовалось прибыть за пятнадцать минут до крайнего срока.

Время ещё было, хотя тут до станции было лететь больше часа, но я всё равно поторопился. Проверил ещё раз как дела на судне, оставались мелкие недоделки, поэтому я решил сразу сдать арендованные комплексы. Там почасовая оплата. Остальное можно моим личным комплексом доделать. За комплексами прибыли быстро, проверили ресурс, накинули сверху за аренду, за износ, получилось не так много и получив плату, отбыли. А мой инженерный комплекс под управлением управляющего искина продолжил обшивать уже установленные дюзы обшивкой. Заделкой прорехи в борту он займётся позже. Там работы на пару часов. Все четыре реактора были подключены и опробованы в работе, все отлично работают. Правда три были заглушены, а работал только один, чего вполне хватало стоявшему на парковке судну, и на щит и на остальное.

Времени на возврат много ушло поэтому, дав искину несколько дополнительных заданий, я поспешил на лётную палубу. Откуда получив маршрутный полётный лист, вылетел к одной из множеств станций в системе. Вроде успевал. Пока летел, всё равно же не сам управлял, а диспетчерский искин, изучил те данные, которые мне передал Фадеев, и до которых у меня всё руки не дошли. Они до полуночи работали, да ещё утром пораньше встали, и это всё же принесло успех. Нашли ещё троих из экипажа. Один унтер-офицер из машинной команды, рулевой и наводчик носового орудия. У всех пометки раб, все живы, двое в системе Олт, один был отправлен на планету Торн. Это фактически соседняя система. У всех был указан уровень интеллекта, если у тех двоих что оставались тут был так же в пределах между ста и ста двадцати, то отбывший парень имел сто тридцать шесть. Это он рулевым был.

Вот эту информацию я и изучал, пока летел к планете, прикидывая как их вытащить. Если двух местных ещё можно выкупить, один оператор шлюзовой грузовой станции, а второй медтехник в частном госпитале, то третий, что находится на Торн, был старшим мастером на производственной фабрике. Причём на государственной и вот так вот вытащить его будет сложным делом. Выкупать даже не стоит пытаться, тут только похищение с блокированием рабского импланта и последующим его удалением. Хм, надо это всё обдумать. Те, что в этой системе я выкуплю, светиться тут не хочу и привлекать внимание. Мало ли ко мне приведёт, а вот на Торне придётся действовать на свой страх и риск. Тем более планета для чужаков закрыта. Ничего, я точно что-нибудь придумаю, тем более личный идентификатор мне поменять не проблема. Натяну чью-нибудь чужую личину из местных граждан империи с высоким рейтингом и сделаю дело. Это потом, сейчас главное тренажёры пройти, а потом и земляками займусь, первыми двумя сегодня же. Хватит, нахлебались рабской баланды.