Неизвестно - Александр Лукашенко. Контуры белорусской модели.

В российских регионах Республика имеет режим наибольше­го благоприятствования, что в наибольшей степени является ее собственной и лично Александра Лукашенко заслугой: его визи­ты в регионы России происходят на регулярной основе. «Я из Минска вижу, - не раз говорил А. Лукашенко, - что происходит в Бресте и Витебске каждый день, но из Москвы не видно, что происходит за Уралом, в Тюмени, на Чукотке или во Владивостоке. Поэтому у руководителей российских регионов должно быть больше полномочий и прав на принятие решений, чем у региональных лидеров в Беларуси«. Российские губерна­торы - частые гости в Республике, и их всегда ждет здесь внима­тельный и теплый прием. Раз в год здесь проводится 5-дневный пресс-тур больших групп журналистов из российских регио­нальных СМИ. После поездки по стране журналисты встре­чаются с А.Г. Лукашенко на продолжительной (до 4-5 ч) пресс- конференции. Седьмой пресс-тур проходил с 28 сентября по 2 октября 2009 г. В нем приняли участие 76 представителей из 46 регионов Российской Федерации. Они представляли 70 региональных газет и местных телеканалов, тираж их печат­ных изданий - 2,5 млн экземпляров.

Интенсивность межрегиональных связей России и Беларуси обычно определяют по объему товарооборота, данные о кото­ром легче всего фиксировать. Однако они не сводятся к одной лишь торговле, а осуществляются в самых различных направле­ниях и сферах жизни общества - в военном сотрудничестве, культуре, совместных научных и издательских проектах, обмене информацией и т.д. - всего не перечесть. Например, по объему торговли на первом месте среди партнеров Республики в 2009 г. стояла Тюменская область, что естественно, ибо отсюда идут в Беларусь нефть и газ, но в других отраслях экономики сотруд­ничество с этой областью невелико. Более интересны связи с Алтайским краем: Барнаул и Могилев создали здесь совместное производство модернизированных лифтов, а также их сервисное обслуживание; в г. Рубцовске создается совместное производ­ство по сборке тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, которые будут поставляться в Сибирь; лесоводы используют белорусскую прак­тику лесоразведения и лесовосстановления.

В Красноярском крае охотно покупают белорусские тракторы, комбайны, кормозаготовительную технику. После переговоров губернатора края А. Хлопонина с президентом А. Г Лукашенко принято решение наладить в г. Канске сборку бобруйских трак­торов в сотрудничестве с ОАО «Бобруйскагромаш», а также про­изводить в Красноярске детали и узлы для карьерных самосвалов БелАЗ. Весьма значительно сотрудничество Беларуси с промыш­ленной Кемеровской областью. Совсем недавно эту область посе­тила представительная белорусская делегация работников мини­стерств и предприятий с целью расширения потока товаров. В Кузбасс поставляются БелАЗы, каучук, резина, механическое оборудование, бытовая техника, многие товары народного потребления. В Беларусь идут уголь, черные металлы, необрабо­танный алюминий. Этот поток решено увеличить в обоих направ­лениях. Кроме того, Республика поможет провести реконструк­цию животноводческих и птицеводческих комплексов в Кемеровской области и будет поставлять сюда племенной молод­няк крупного рогатого скота. В свою очередь заводы Кузбасса ста­нут поставлять ей анкерные цепи, рукава высокого давления, шар­нирную продукцию 1.

Белорусские тракторы, комбайны и другая сельскохозяй­ственная техника будут собираться на заводах Амурской обла­сти. Потенциал восточных регионов России очень велик, и здесь (в Якутии, Забайкалье, Хабаровском и Приморском краях, на Сахалине) начинает постепенно возникать новый промышлен­ный район. Сюда приходят стратегические инвесторы, в том числе из Японии, Китая, Южной Кореи, Индии. Беларусь созда­ла в Хабаровске постоянное представительство с дипломатиче­ским статусом - отделение посольства Беларуси в России. На улицах Хабаровска и Владивостока скоро должны появиться сов­ременные белорусские троллейбусы, многофункциональные уборочные машины и катки.Велики связи Республики с областями Уральского региона. По объемам товарооборота Свердловская область занимает восьмое место среди ее партнеров: в 2008 г. он превысил 500 млн долл. Беларусь предлагает уральцам продукты питания, новейшие аграрные технологии. В сентябре 2009 г. в Екатеринбурге в рам­ках Дня Беларуси была проведена большая Национальная выстав­ка, на которой свою продукцию представили 106 наиболее зна­чимых белорусских предприятий. Они показывали не только грузовики, тракторы и комбайны, но и одежду, новые научно- технические разработки, комплекс машин для лесной отрасли, бытовую технику, скоростные трамваи, троллейбусы. Увозить обратно ничего не пришлось: многие соглашения были подписа­ны прямо на выставке. Беларусь представлял здесь вице-премьер Владимир Семашко, а Свердловскую область - губернатор Эдуард Россель, который в 2001 г. подписал в Минске с А.Г. Лукашенко соглашение о сотрудничестве. Менее значительны пока еше связи Республики с Челябинской областью (белорусские молочные товары популярны и здесь). Однако именно в Челябинске на базе одного из заводов создано недавно совместное производство экс­каваторов. Белорусские экскаваторы раньше сдавались в аренду челябинским строителям, теперь здесь налажено их совместное производство, а также сервисное обслуживание и ремонт.

В Приволжском регионе наиболее крупные партнеры Беларуси - Республика Татарстан и Нижегородская область. В 2008 г. объем товарооборота между ней и Татарстаном превы­сил 1 млрд долл. Она поставляет сюда грузовые автомобили МАЗ и тракторы «Беларус», шины, комбайны, другую сельскохозяй­ственную технику. В обратном направлении идут нефть, синте­тический каучук, двигатели и электрогенераторы. На одном из предприятий Татарстана создано сборочное производство ком­байнов белорусских моделей. В Казани можно видеть немало белорусских автобусов марки MA3-203, обсуждается вопрос о покупке трамваев и троллейбусов. Наибольшее число совмест­ных российско-белорусских предприятий в Поволжье создано и работает в Нижнем Новгороде. Именно здесь, как и в Хабаровске, создано и отделение посольства Республики Беларусь. Сотрудничество осуществляется по 30 отраслям, а наиболее активно в машиностроении, автопроизводстве и тран­спортной области. Нижний Новгород не только покупает трол­лейбусы и трамваи, но и готовится начать строительство ско­ростных трамвайных линий (хороший пример и для других крупных российских городов), в Беларусь нижегородцы поста­вляют свои автобусы, помогают созданию там эффективного речного флота. И в Минске, и в Нижнем Новгороде созданы и работают Советы делового сотрудничества, инициатором кото­рых стал губернатор Валерий Шанцев, в последние годы несколько раз встречавшийся с А.Г. Лукашенко.