Дешкин Эмильевич - И никто кроме нас - 2

Я глубоко вздохнул, навесили столько, что....

- Хорошо, если Родина прикажет - замполит ответит "Есть"! Разрешите идти?

- Погодите, Дмитрий Олегович, давайте перекурим и еще раз пробежимся по нашим планам, по пунктам. - Карпенко вопросительно оглядел собеседников. - Так скажем, свежим взглядом.

16 марта 1904 года 5-45 по местному времени.

острова Элиот, БПК "Адмирал Трибуц".

Заместитель командира БПК "Адмирал Трибуц" по работе с личным составом,

капитан второго ранга Ильенко Дмитрий Олегович.

Утром, перед самым рассветом, на миноносце "Страшный" собрались все участники поездки, отбывающие с островов Эллиота. - поручик Петр Степанович Иванько, капитан второго ранга Василий Иванович Степанов, лейтенант Евгений Петрович Мартынов, ну и я, капитан второго ранга Ильенко Дмитрий Олегович. Иванько, он из местных, так сказать, кадров, сопровождал груз с оптикой из Америки, повезло ему, попался нам. В НАШЕЙ истории об этой оптике не было ни слуху, ни духу, а значит, сгинул поручик Иванько бесследно. Вообще, он подчиненный Витте, видимо имеет на него выход и должен держать ответ по результатам миссии. Василий Иванович из наших, был прикомандирован от РТВ флота на испытания "Тумана", именно ему устанавливать связь, причем не просто прямую радиосвязь Санкт-Петербурга с "Трибуцем" или Порт-Артуром, а коротковолновую цифровую сеть, завязанную на ноутбуки, первую сетку в этом мире. Будет связь между ноутбуками императрицы Марии Федоровны, Императора Николая Второго, "Трибуцем", Эллиотами и дворцом Наместника в Порт-Артуре. Причем дальнобойные приемопередатчики будут, предположительно, стоять во дворце Марии Федоровны и на Эллиотах, "Трибуц" обойдется штатной аппаратурой, а в Гатчинском дворце и в Порт-Артуре будут стоять станции местного радиуса. В Санкт Петербурге капитан второго ранга Степанов все это должен будет установить, да еще и обучить пользоваться доверенных лиц, посторонних допускать никак нельзя. Лейтенант Мартынов, должен будет оградить нашу делегацию от ненужного внимания, ну, наверное, и еще ряд задач решить. Подозреваю, что Жене, Полярным Лисом, даны были и дополнительные инструкции и поставлены особые задачи, помимо меня. Все же особая специфика.

До Порт-Артура добрались без особых происшествий. Сразу по прибытии, еще на борту миноносца переоделись в привезенную форму местного образца. Как я понял, Наместник постарался, ну не лично - приказал, и на том спасибо. Какой-то местный, шустрый малый, подогнал готовую форму под наши фигуры, да еще каждому по целому гардеробу в дорогу приготовил. На вокзал прибыли уже неотличимыми от основной массы офицеров Русского Императорского флота. Иванько, всю поездку был за место гида, рассказывал, показывал, объяснял. Вроде он принял нашу "официальную" версию и старался адаптировать американских русских к местным реалиям. Уже на вокзале, нам был представлен молодой офицер - мичман Владимир Вильгельмович Витгефт. Настоящий немец, перец, колбаса, как говорят местные. Таких к нашему времени совершенно не осталось. Несмотря на свою молодость, он не стал кидаться с вопросами о недавних событиях на море, а был предупредителен, только покосился на наши кортики. Вот блин про все помнили, а кортики поменять не додумались. Правда на моем как и положено рдела "клюква", минимальную награду, что получили офицеры "Трибуца" за утопление эскадры Того, была как раз Анна 4-й степени. Карпенко, и командиры БЧ-2 и БЧ-3 получили по Георгию 4-й степени, офицеры этих боевых частей и командир БЧ-5 получили Владимира 4-й степени, а всем остальным как раз досталась Анна. За крейсерование, Владимира 4-й степени получили Карпенко, его старпом и командир БЧ-1, а также все офицеры роты морской пехоты. За захват островов Эллиота Владимира 4-й степени получили командиры БЧ-2 и БЧ-3, и по Георгию 4-й степени все офицеры морской пехоты. Кажется, мы выгребли все местные запасы наград, но и поделом. Вообще-то по совокупности Карпенко положен Георгий 3-й степени, но этот вопрос может решить только сам Государь Император.

Поезд всего из четырех вагонов, один, что-то вроде почтового, туда уже загрузили наш неподъемный багаж, вагон для охраны, вагон-ресторан и один пассажирский вагон. Паровоз издал длинный гудок, такой коротенький состав он потащит через российские просторы со страшной скоростью. Мичман Витгефт щелкнул луковицей карманных часов, - Господа, прошу в вагон, ваш багаж уже доставлен, его Высокопревосходительство требует незамедлительной отправки. Весь путь до Петербурга будем останавливаться только для замены паровоза.

- Господи, Владимир Вильгельмович, - Степанов решил охладить пыл Витгефта, - право не стоит так суетиться, нам в пути ехать долго, так что минута-другая роли не сыграет. Хотя, перед смертью и не надышишься. Вперед, господа!

- Как, как вы сказали? - Рассмеялся Володя Витгефт. - Замечательный каламбур, надо будет запомнить, потом в обществе рассказать....

- В самом деле, господа, давайте поторопимся. - Я решил прервать дальнейшие разговоры. - Как заметил, уважаемый Василий Иванович, времени поговорить и покаламбуреть у нас будет в избытке.

На площадке вагона нас встретил подтянутый морской офицер, видимо охрана.

- Господа, позвольте представится мичман Николай Александрович Баулин, с крейсера "Паллада", назначен начальником караула, на ваш литерный состав, сам караул тоже с "Паллады".

- Здравия желаю, господа, рад, очень рад, что судьба свела меня со....

- Мичман, извините, за бестактность, но мы торопимся, - вот и особист решил свое слово сказать, правильно, ибо нахрена, я лично устал и хотел бы отдохнуть, а поговорим потом. Тем временем Мартынов продолжил, четким движением взяв начальника караула под локоток.

- Господин мичман, можно вас на пару слов без протокола? Мне хотелось бы знать, как именно организована охрана? - Господи, так он же профессиональный волкодав, раньше было не заметно, а сейчас так четко проступило.... Какими судьбами к нам? Наверное, был в отстое? Не зря же именно его Одинцов послал в Питер. Ой, что будет?!

16 марта 1904 года 05-35 по местному времени.

острова Элиот, остров Дачан Шан Дао.

подполковник Морской пехоты РИ Александр Васильевич Новиков.

Я, встал, как всегда, за час до общего подъема, железное правило еще с тех пор как был зеленым взводным, еще до подъема солдат, сделать зарядку и пробежать пяток километров. Правило появилась, в связи с тем, что после подъема дел обычно было невпроворот, а форму поддерживать надо. Вот и тут, оказавшись на земле, сразу восстановил свой привычный распорядок. Выбежал еще затемно, сделав круг по пересеченной местности, к шести утра не успел, так как местность была мне еще не знакома. Вот и знакомый холм, сейчас за него завернуть и все, в расположении уже. Расположились мы в поселке бывшей русской угольной станции. Пара больших изб, площадка с кучами угля, окруженная забором. Самую большую избу мы присмотрели себе под штаб, пока. Вбежал на территорию мимо отдавшего честь часового в воротах. Прошел до импровизированной дежурки. Кто там на дежурстве? Ага, товарищ Слон!