Мишарин Петрович - Тернистая дорога к звездам

Из обычного "серенького" городишки Н-ск превращался в центр космической науки. Но эта отрасль тесно связана с другими направлениями, а, значит, стала развиваться и наука в целом, особенно биология, биофизика и другие науки.

Катя зашла в кабинет к мужу.

— Жаль расставаться с тобой, Ромочка. Было так прекрасно — наши кабинеты рядом, можно зайти друг к другу, посмотреть, прижаться, выпить чашечку чая или кофе…

— Что поделать, Катенька, кому-то надо и министерством руководить. Поедешь принимать новое здание и осваивать служебный кабинет?

— Без тебя не поеду, ты мой первый заместитель и у тебя тоже там кабинетик имеется. Так что собирайся, Ромочка, и вперед.

— Хорошо, поедем вместе. А ты помнишь, как я уговаривал стать твоим замом по финансам Чардынцеву?

— Конечно, — она улыбнулась, — я думала, что она своим взглядом испепелит Президента и правительство, когда узнала, что министр не ты. А как она говорила: "Я не понимаю дурости наших руководителей, никто кроме вас, Роман Сергеевич, не достоин возглавлять это министерство. Работать у какого-нибудь Павлинского… Нет, это точно не по мне, даже слышать не хочу".

— Да, было такое. Но когда узнала, что министром назначили тебя, то сразу же согласилась. Помнишь, как она хитро ответила: "Граф — всегда Граф и не важно какого он рода".

Здание министерства строили с размахом, с учетом будущих расширений. Рядом построили здание скромнее — Департамент космической безопасности ФСБ. Войтович тоже переезжал туда, но без помпы и гласности.

Екатерина Васильевна Граф оказалась на своем месте. Манеру и стиль управления она конечно же позаимствовала у своего мужа. Жесткий, цепкий руководитель, способный быстро уловить стратегию и воплотить ее в тактических деталях через своих заместителей и помощников, она старалась работать прозрачно. Ибо считала, что человек, понимающий тему, способен воплотить ее в жизнь лучше любого специалиста, действующего строго по инструкции.

Перепрофилирование авиационных заводов шло полным ходом и у рабочих возникало много вопросов. Она, приезжая на завод, всегда встречалась с коллективом, а не ходила по помещениям со свитой, через которую не пробиться простому работяге и не поговорить. На местном авиазаводе она встретилась с рабочими, которые сразу же засыпали ее вопросами, задаваемыми с показной неприязнью и отчаянием. Например: "Вы там наверху решили, что самолеты не нужны. А о нас, работягах, кто-нибудь подумал? На какие шиши мы будем семьи кормить, где работать? Через полгода кастрюли делать за копейки"?

— Я объясню вам ситуацию, — ответила Екатерина Васильевна, но ее сразу же перебили.

— Зачем нам ваши объяснения — работу давайте.

— Вы работаете и работу у вас никто не отбирал. А если не хотите послушать и узнать, что будет завтра, то и не лезьте ко мне с глупостями.

— Ну… слушаем.

Она хотела ответить: "Не нукайте, не запрягали", но сдержалась, произнесла с улыбкой:

— Мне эта ситуация напоминает встречу с алкоголиком. Иду я как-то по дороге и вижу, что на встречу тащится алкаш. Сильно он душой и организмом болен, решила я подарить ему бутылку водки, а он не берет. Я говорю ему, что это подарок и денег не нужно, а он все равно не берет. Тогда я выкинула бутылку в рядом стоящий контейнер с мусором, она разбилась, а запашок-то пошел. Вы бы видели, как этот алкаш переживал и бесился, словами не передать. Не верил он и считал, что я ему бутылку с водой подсовываю и издеваюсь над ним. А всего-то надо было ему — взять да проверить бутылочку с водочкой. Вот и вы мне напоминаете того алкаша неверующего. Я вас как мамка к сиське веду, а вы брыкаетесь. Некрасиво это и невежливо. Работали вы и работать будете дальше без всяких кастрюль, а если они у кого в голове заведутся, то с такими станем расставаться без сожаления. Вот это что такое? — она потрогала рукой корпус современного истребителя, — это уже историческая телега со скоростью передвижения три тысячи километров в час. Вас напугало, что авиазавод перепрофилируется в автомобильный? Согласна, что отечественный автопром в полной заднице, извините, — рабочие заулыбались ее изречению, — но это тоже в прошлом, — продолжала Екатерина Васильевна, — да, вы станете делать нечто подобное по форме, но не по содержанию. Сделанный вашими руками автомобиль, а правильнее сказать автолет, станет развивать скорость до ста тысяч километров в час. И кому станет нужен ваш истребитель, за который вы цепляетесь, как алкаши за бутылку, если такой автолет будет в каждой семье? Не сразу, конечно, но будет и это напрямую зависит от вас — сколько сделаете, столько и будет. А в военных целях Россия обладает оружием гораздо более эффективным, чем истребители. Если мы уж к звездам летаем, то пора и автолеты настоящие делать для внутреннего передвижения. Что теперь скажете, господа кастрюльного мнения? Есть еще неразрешенные вопросы или сомнения?

— Вы нас извините, товарищ министр, Екатерина Васильевна, — вперед вышел один из рабочих, — никто толком ничего не объяснял. Вот мы и подумали, что опять кинуть рабочий люд хотят, как в девяностые годы. Теперь понятно и будем работать. Не верится еще, что могут быть такие автолеты, но это не главное — главное есть работа. Спасибо вам за разъяснение, Екатерина Васильевна, но об этом мог бы и директор сказать или ему с нами общаться не престижно?

— Директор и сам ничего не знал толком. Поэтому и приехала, чтобы довести до вас информацию. И уеду с уверенностью, что здесь дело пойдет успешно. Вашей квалификации вполне будет достаточно, чтобы начать производство российских автолетов. До свидания, господа автолетчики, ибо вы и станете господами будущих автолетов.

Если с авиазаводами ситуация считалась вполне понятной, то с отечественным автопромом Екатерине Васильевне пришлось серьезно бодаться. Собственники не понимали, что находятся в наилегчайшей весовой категории против государственного тяжеловеса, желая получить как можно больше денег за продажу бизнеса. Однако Графиня, фамилию ее по-другому в кулуарах не называли, собрав основных собственников в московском небольшом офисе министерства, объявила сразу:

— Я просмотрела ваши финансовые бумаги, вы задолжали государству достаточно много и имеющееся недвижимость не погасит основной части долгов. А так как автомобили с двигателями внутреннего сгорания в России производится не будут, то ваши станки и оборудование оцениваются по весу металлолома. Но государство не станет требовать возврата долгов, так как понимает, что вам его в полном объеме не вернуть. Все ваши банковские счета уже заблокированы и вам остается лишь передать акции государству в лице министерства космических исследований. Документы на столе, прошу подписать.