Л.И.Шинкарев - Леонид Шинкарев. Я это все почти забыл

Коуделкова.

2. Просим дать возможность начать работу чехословацкого телевиде-

ния и радио в г. Брно и освободить все редакции брненских газет, занятые

вашими войсками. Дать возможность работать радиотрансляционной стан-

ции на Гадех и станции на ул. Барвича.

3. Прекратить езду боевой техники по городу Брно, особенно вечером и

ночью. Это волнует и провоцирует население города.

4. Убрать запасы бензина, находящиеся на складах аэродрома Туржани.

5. Дать возможность нормальной работы военной прокуратуры в г.

Брно на ул. Готвальда, помещения которой заняты советскими войсками.

6. Согласно нашей последней договоренности, вы должны были осво-

бодить помещения на ул. Шпильберке. Обещание, данное советским коман-

дованием, не выполняется, солдаты занимают эти помещения и не дают

возможности работать соответствующим инстанциям.

7. Просим принять меры, чтобы не нарушалась работа Нижнего вокзала,

особенно вечерней и ночной смены. Чтобы дежурным не приходилось поки-

дать свои посты под угрозой советских солдат открыть стрельбу из автома-

тов. Такое случилось 24.08 в 0.50 час, когда сообщил дежурный работник Йо-

зеф Лоренц, что в районе смены № 17 при несении службы вблизи него раз-

далась очередь из автомата. Это подтверждает также заместитель начальни-

ка тов. Буличек.

8. По сообщениям, на территории гор. Брно был застрелен советский

солдат. Медицинскими специалистами в больнице на Жлутем копци уста-

новлено, что многостороннее ранение было произведено из скорострельно-

го оружия. По мнению медицинских специалистов, выстрелы были произве-

дены с небольшого расстояния.

При переговорах вы сообщили нашим представителям, что один ваш

солдат пропал без вести. Наши органы проверили все больницы, но солдата с

указанной фамилией не обнаружили. В военной больнице находятся три со-

ветских солдата: Николай Сергеевич Плинов, Олег Дмитриевич Беляев, Ми-

хаил Гуз. У всех ранение от дверей своих машин во время езды…» 13

Нервы генерал-лейтенанта были на пределе. Он делал, что мог, посы-

лал офицеров разбираться, отвечал местным властям, старался навести по-

рядок, но что он мог в обстоятельствах, на него свалившихся, ему не вполне

понятных, когда оказался втянутым в большую политическую игру. Пола-

гаться генерал Иванов мог только на свое разумение. В городе Брно им руко-

водил выстраданный страшный военный опыт России в ХХ столетии, а еще

точнее – живущий в нем с 14 сентября 1954 года, застывший в зрачках ужас,

когда на общевойсковых учениях между Самарой и Оренбургом он видел то,

что, слава Богу, не пришлось и, будем верить, никогда не придется видеть

нигде: как к верхним слоям атмосферы поднимается атомный гриб.

Все относительно; этого пока избежали, и слава Богу…

…Танки дивизии генерала Иванова громыхали близ Брно под Славко-

вым, мимо скрытого в ночи Аустерлица. Это название танкисты помнили со

школьных лет, с уроков литературы, когда читали роман Толстого «Война и

мир». Здесь на поле с древком знамени лежал раненый князь Андрей Бол-

конский, и сквозь плывущие облака смотрел на небо. Он думал о том, как ни-

чтожна вокруг суета по сравнению с тем, что происходило в те минуты меж-

ду его душой и этим вечным небом, и изумлялся тому, как он прежде не ви-

дел этой высокой бесконечной синевы. «Да! Все пустое, все обман, кроме это-

го бесконечного неба. Ничего, ничего нет, кроме него…»

Танки с белыми полосами грохотали, не замедляя хода, мимо Аустерли-

ца, мимо размытых в ночи Праценских высот, по дорогам чужих разбужен-

ных городов. Где-то в этих местах князь Андрей тогда сказал Борису Друбец-

кому, указывая на министра иностранных дел князя Адама Чарторижского и

думая обо всех, кто послал сюда русскую армию, обрек на поражение: «Вот

эти-то люди решают судьбы народов».

Князь Андрей у Толстого сказал это «со вздохом, который не мог пода-

вить». Глядя на свою армию в августе шестьдесят восьмого, генерал Иванов

мог бы повторить то же самое.

Два десятка лет спустя генералы, собравшись, перебирая в памяти де-

тали военной операции 1968 года, признанной одной из самых подготов-

ленных, будут удивленно спрашивать друг друга, отчего так много оказалось

непредвиденного. Генерал-лейтенант Левченко помнит, как руководство че-

хословацких железных дорог саботировало советские военные перевозки. «Я

звоню в Прагу министру транспорта, прошу принять меня. “Сегодня не могу”.

Звоню на следующий день. “Занят…” На третий день встретились. У мини-

стра три начальника отделений дороги. Министр начал: вот, пришла оккупа-

ционная армия, нарушила наши графики, срывает перевозки… Я молча вы-

слушал и встал: “Чтобы я в первый и последний раз слышал об оккупацион-

ной армии. Если бы мы были в такой роли, не я бы к вам приехал, а вызвал

бы вас к себе и заставил на нас работать. Но мы этого не делаем. Мы пришли

вам помочь навести в стране порядок. Если сегодня в ноль-ноль часов вы не

начнете возить наши грузы, я железную дорогу возьму в свои руки. У меня

одна железнодорожная бригада в Либавке, другая в Оломоуце”. Министр

занервничал: “Товарищ генерал, только не ставьте свои железнодорожные

войска!” – “Хорошо, сказал я, но точно в полночь вы начинаете наши пере-

возки из Дрездена, Вроцлава, со стороны Мукачева через Братиславу…”» 14.

Левченко все тут знакомо; в районе Миловиц под Прагой 12 мая 1945

года для него закончилась Отечественная война. По лесам бродили недоби-

тые германские группировки, но тогда он не был так напряжен, как в первые

дни ввода войск в Чехословакию. Стрессовые состояния переживали не

столько в продвигавшихся частях, как в службах тылового обеспечения. По-

пробуй накормить 500 тысяч военных (население среднего европейского го-

рода), ничего не требуя от местных властей, никого не грабя, рассчитывая на

собственные ресурсы, и за сотни километров круглые сутки безостановочно

возить продовольствие, боеприпасы, горючее, строительные материалы.

Надо сводить графики воздушного, железнодорожного, наземного транспор-

та, а как сводить, если чехи с тобой говорят сквозь зубы и смотрят с ненави-

стью?

Он помнит, как в ноябре 1944 года под Ужгородом немцы взорвали на

реке мосты и угнали лодки, а в горах шли дожди, карпатские речки выходи-

ли из берегов, особенно Ондава; ширина поймы достигала десяти километ-

ров, и под рукой ничего не было для переправы. Словаки сами разбирали

свои постройки, тащили на спинах доски и бревна, помогали солдатам сби-

вать плоты. Они оставались такими родными двадцать три года, но стали