Наталия Немова - Ногу на газ! Инструкция для автоледи

Почему-то я часто сталкиваюсь с неоднозначным отношением к этому автознаку. Бывает, дама делит автомобиль с мужем, и ему, опытному водителю, не хочется или даже стыдно иметь эту наклейку сзади авто…

Давайте разберемся, клеить или нет. Сразу скажу, что я за. Как и наши дорожные инспекторы. По российским правилам, если ваши права получены недавно, вы обязаны ездить с этим знаком минимум два года, иначе придет штраф. Стоит сказать, что для многих стран применение подобных знаков для новичков давно норма. Считается, что именно два года надо, чтобы водитель начал вести себя уверенно на дороге и перестал чувствовать себя новичком. Это, конечно, условный момент, ведь опыт накапливает каждый по-своему, можете ездить и дольше. Исходите из собственных ощущений.

Особенно раздумывают, нужен ли им этот знак, люди, получившие свои права уже давно. Однако если вы фактически имеете недостаточно реального опыта, хоть и вроде уже не обязаны это делать, делайте это для себя. Если вы используете один автомобиль на двоих, можно приобрести такой знак на присоске и приклеивать его, когда за рулем вы.

Помните, что знак «Новичок за рулем» – привилегия на дороге . Знак нужен для того, чтобы начинающего водителя (в данном случае – вас) было легко распознать. От ответственности эта наклейка вас не освободит, но вы точно сможете рассчитывать на снисхождение окружающих. Такой знак защищает вас и других участников движения от вас. Не будем полагаться на наше русское авось и иметь завышенную оценку своих навыков. Практика с наклейкой знака распространена во многих странах, а значит, проверена и имеет смысл.

Еще замечание: знак «начинающий водитель» клеится на заднее стекло сверху в уголок, чтобы не помешать обзору. Знак должен быть один, а не два и не десять, а по оформлению – на нем контрастно на желтом фоне должен быть изображен черный восклицательный знак, и не что-то иное. Не покупайте другие вариации этого знака (чайник, туфелька и т.д.) Они размывают внимание смотрящего, а также сообщают окружающим о ваших невысоких умственных способностях. На дороге нам это ни к чему, мы ведь хотим практиковать безопасное и умное вождение.

Итак, надеюсь, вы приклеили знак? Можно ехать!

Кажется, мы всё предусмотрели. Наконец пришло время повернуть ключ зажигания!

Нюанс.Если ваша машина стоит не в гараже, а на улице, прежде чем сесть в салон, желательно обойти ее со всех сторон и посмотреть: все ли на месте, целы ли колеса, убедиться в отсутствии посторонних предметов рядом, посмотреть, нет ли кошки под машиной.

Садимся за руль. Уверенным движением поворачиваем ключ от себя, пару секунд держим, ориентируясь по звуку, пока процесс зажигания не запустился. Вы должны услышать ровный гул автомобиля. Удалось?

Нюанс.Некоторые водители полагают, что чем дольше они будут прогревать автомобиль, тем лучше. На самом деле, не стоит затягивать прогрев мотора на холостом ходу. Если, конечно, на улице не минус 30 градусов. Зимой лучше действительно прогреть двигатель несколько минут (в этот момент вы как раз сможете очистить машину от снега и льда). Хорошо, если у вас есть автозапуск и можно сделать это с комфортом, до выхода из дома. Летом машину можно не греть – завели и поехали.

До начала движения пройдите эти шаги:

• включить фары;

• проверить приборную доску;

• очистить стекла и зеркала, если есть необходимость;

• пристегнуться;

• опустить ручник.

Пройдемся по этим пунктам.

Включаем фары ближнего света. В России того требуют правила. Следите, чтобы без вашего намерения не включился дальний свет (тогда на панели появится значок голубого цвета). Часто автомобили имеют автоматический режим, и фары включаются при запуске двигателя сами. Уточните это.

Удостоверимся, что на панели автомобиля нет горящих красным значков(они говорят о незакрытых дверях, багажнике, не пристегнутых пассажирах, поднятом ручнике и прочем). Красный – всегда цвет опасности и внимания. Желтые значки также имеют значение. Зеленые значки гореть могут, например, значок включенных фар. Остаться должны только они. Еще раз – никаких красных огоньков гореть не должно! Имейте инструкцию, чтобы уточнить, что у вас горит на панели и почему, всегда задавайте вопросы на станциях техобслуживания.

Проверьте чистотувсех ваших стекол и зеркал. Включите передние и задние щетки, полейте жидкость, зимой – обогрев стекол (всё это производится из салона). При необходимости выйдите и протрите стекла тряпочкой (или зимой поскребите наледь специальным скребком). Все стекла должны «блестеть», а грязь или снег не мешать полному обзору.

Теперь пристегнитесь.Не пренебрегайте этим правилом! Пристегнитесь, даже если ваша машина не издает звуковой сигнал, когда водитель или пассажир не пристегнуты. Не покупайте заглушки, которые горе-водители вставляют в держатель ремня, чтобы не пристегиваться и не слышать раздражающего писка электроники. Не играйте с огнем! Пристегивайтесь сами и делайте это в обязательном порядке со всеми, кто находится в машине.Дети должны быть в автокреслах соответственно возрасту и также пристегнуты.

Нюанс.Не забывайте, что пассажирское кресло рядом с водителем – самое опасное место, ведь в случае аварии водитель инстинктивно пытается «вильнуть», и удар часто приходится именно на пассажира спереди. Знайте об этом. Если сбоку сидит не ваш советник или инструктор по вождению, на первых порах будет правильнее посадить пассажира назад.

Перед началом движения уберите ручной тормоз, если он был поднят. Когда вы сделаете это, значок «восклицательный знак» на панели перестанет гореть красным.

Сначала проделываем все эти процедуры и только потом трогаемся с места. Каждый раз.

Классический вариант коробки передач – механическая. В отличие от «автомата» у такого автомобиля три педали: сцепление, тормоз, газ.

• Сцепление(левая педаль). Она отвечает за соединение двигателя с колесами автомобиля. На нее следует нажимать исключительно левой ногой, иначе существует вероятность возникновения опасных ситуаций. Сцепление нужно выжимать плавно, чтобы у автомобиля не было рывков.

• Тормоз(средняя педаль). Выжимается правой ногой, зачастую одновременно со сцеплением. Отвечает за торможение машины.

• Газ(правая педаль). С ее помощью контролируется разгон автомобиля.

Движение легкового автомобиля, оснащенного МКПП, всегда начинается с первой передачи. Для этого необходимо вручную перевести селектор рычага в соответствующее положение. Переход на повышенные передачи осуществляется последовательным переключением передач друг за другом. Все скорости «связаны» между собой нейтральной передачей (она расположена по горизонтальной оси), переключаться следует через нее. Самая распространенная – пятиступенчатая коробка передач.