Владислав Волгин - Приемщик автосервиса: Практическое пособие

Поэтому любой производитель имеет право предложить рынку свои детали, аналогичные деталям оригинальным и их нельзя называть подделкой. Качество товаров – это совсем другой вопрос, решаемый сертификацией.

Появление аналогов запасных частей на всех рынках – объективная необходимость. Даже самые крупные автокомпании не в состоянии обеспечить наличие запчастей к выпущенным машинам в любой точке планеты и их “выручают” поставщики аналогов.

На зарубежных авторынках борьба многочисленных изготовителей запчастей с автокомпаниями давно закончилась поражением автокомпаний – им не дали возможности быть монопольными поставщиками запчастей. В активах автокомпаний осталась только небольшая номенклатура деталей, на патентование которых они не жалеют средств – это так называемые “связанные” запчасти. И на эту номенклатуру ведут наступление общественные организации афтермаркета, добиваясь запрещения патентования автозапчастей в целях ликвидации монополии автокомпаний. Абсолютное большинство деталей копируются, сертифицируются и поставляются на рынок вполне современными предприятиями в объемах до половины потребностей рынка.

Существует и многочисленная группа полукустарных предприятий в развивающихся странах, изготавливающих узкую номенклатуру деталей, но их объемы сбыта на рынке относительно невелики – лишь некоторые продавцы берут на реализацию продукцию изготовителей без устойчивой репутации. Борьба с такими предприятиями эффективна только в направлении контроля продавцов, торгующих не сертифицированной продукцией.

На рынке запасных частей отмечаются следующие тенденции:

• ежегодный рост рынка запасных частей;

• ужесточение качественных характеристик рынка;

• укрупнение торговых предприятий за счет слияния, поглощения, вытеснения с рынка конкурентов;

• повышение порога инвестиций для вхождения в рынок;

• создание региональных складов для снабжения официальных дилеров зарубежными автокомпаниями;

• отсутствие у российских заводов – изготовителей техники планов создания систем складов с централизованным управлением запасами и отгрузкой деталей в течение суток;

• проникновение на российский рынок глобальных дистрибьюторов оригинальных и неоригинальных запчастей;

• доминирование компаний, обладающих наукоемкими технологиями;

• рост количества фирм, оказывающих услуги по логистике (транспортировке, хранению, оптимизации запасов, внедрению стандартов доставки);

• рост продаж запчастей через автосервисные предприятия;

• недостаток квалифицированного персонала для торговли запчастями и логистических услуг;

• консолидация предпринимателей для создания крупных региональных маркетинговых групп и увеличения влияния на производителей;

• применение информационных технологий и интернет-операций;

• стремление оптовиков создавать и снабжать запчастями сервисные сети;

• темпы роста рынка услуг и запасных частей ниже темпов роста автопарка;

• рост производства неоригинальных запчастей для отечественных автомобилей;

• начало работы в России большого количества крупных зарубежных производителей оригинальных автокомпонентов;

Компании-продуценты добиваются выполнения всеми дилерами единых требований по оборудованию складов запасных частей, технологии складских операций, работы с клиентами, учетных и аналитических операций и т. д. Ниже приведены дилерские стандарты для служб запасных частей дилеров, вводимые и контролируемые автокомпаниями во всех странах, включая Россию.

Склад:

• размеры склада – не менее 100 кв. м;

• расположение и планировка склада (ворота, двери, проходы) удобны для выдачи запасных частей в мастерскую и торговый зал, разгрузки и сортировки поступающих грузов;

• стеллажей достаточно для упорядоченного складирования;

• система нумерации адресов хранения соответствует требованиям компании;

• номенклатура склада включает оригинальные запасные части, стандартизированные детали и нормали, смазочные материалы, шины, принадлежности;

• количество позиций и стоимость запаса соответствует требованиям регионального дистрибьютора, стоимость – не менее 100 тыс. марок;

• зона приемки и отгрузки позволяет въезд, разгрузку и загрузку грузовиков;

• имеются верстаки для комплектации, проверки и упаковки товара;

• имеется промежуточный склад для резерва;

• имеется отдельный участок для хранения восстановленных агрегатов и неисправных, подлежащих восстановлению на заводе;

• имеется участок для хранения дефектных деталей по гарантийным случаям;

• достаточное освещение, вентиляция и отопление;

• имеются погрузчики, тележки для внутренних перевозок;

• информация о движении товаров на складе корректно документируется и хранится в полном объеме;

• оперативный запас принадлежностей и сопутствующих товаров хранится отдельно;

• имеется достаточно места и мебели для работы с документами, подбора и комплектации запасных частей.

Выдача запасных частей в сервисный цех:

• между складом и цехом – ворота или дверь, запираемые со стороны склада;

• эти ворота или дверь достаточно широкие для проезда погрузчиков;

• имеются действующие каталоги, прейскуранты, справочная литература;

• имеется достаточное количество приборов для чтения микрофиш.

Розничная продажа:

• для розничной продажи выделен торговый зал достаточной площади;

• оформление и оборудование торгового зала, форма одежды продавцов соответствуют требованиям фирмы;

• имеются витрины для демонстрации принадлежностей и сопутствующих товаров;

• имеются кресла для ожидающих клиентов;

• касса расположена в зале или в непосредственной близости от него;

• на рабочем месте каждого продавца имеются: комплект микрофиш и прибор для их чтения, монитор компьютера для проверки наличия товара на складе, каталоги товаров, прейскуранты;

• у каждого продавца отдельный телефонный аппарат, минимум один телефонный номер выделен только для приема звонков от клиентов;

• номера запасных частей определяются по действующим микрофишам;

• четко и корректно оформляются все документы, рекомендованные дистрибьютором;

• товар выдается обязательно со счетом и/или накладной; они регистрируются и хранятся;

• практикуется резервирование вновь поступивших товаров для покрытия недопоставок по ранее принятым заказам;