Наталья Еремич - Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

Не верьте, когда говорят, что встроенный иммобилайзер практически неуязвим, поэтому «лучше вообще ничего не блокировать». Вспомните, как легко и быстро можно нейтрализовать это чудо техники, и поступайте так, как считаете нужным.

Не верьте, если установщик заявляет, что не отвечает за нормальную работу штатной проводки машины после установки системы, которая использует в работе «родные» провода автомобиля. Идите к другому мастеру!

Не верьте, когда вам обещают установить автосигнализацию за 2-3 часа. В нормальной ситуации этого времени хватит только на разборку и сборку салона. Обратитесь к другому специалисту!

Не верьте, если вам не разрешают присутствовать при установке системы охраны на ваш автомобиль. Запрет на нахождение клиента в ремонтной зоне, сохранение производственных секретов - не оправдания! Мастера таким образом явно хотят схалтурить и скрыть это от клиента.

Не верьте, когда установщики говорят, что многие датчики автосигнализации - просто лишние детали в комплекте: и без них, мол, будет надежно. А если после того, как их все же установили по вашей настоятельной просьбе, машина орет на всю округу от одного только постороннего взгляда, значит, либо руки у кого-то «кривые», либо датчики «хорошие». Или это и вовсе не датчики были, а их жалкое подобие. Будьте внимательны!

Не верьте, если вам говорят, что охранная система никак не помешает угонщику и предназначена только для того, чтобы открывать замки да периодически орать без всякой видимой причины. На самом же деле автосигнализация должна отпугивать воров, а если не удается - противостоять угону и оповестить о происшествии хозяина. Кроме того, не забывайте о сервисных функциях, которые значительно облегчают жизнь автомобилиста и вносят в нее комфорт.

Не верьте, когда дядя Вася из соседнего гаража обещает установить на вашу машину «эту штуковину» за пол-литра «плодововыгодного» вина. Конечно, нельзя отрицать, что теоретически и в гараже систему охраны могут установить не менее качественно, чем на специализированной СТО. Но это будет уникальный случай, и стоимость работы будет совсем чуть-чуть отличаться от официальной. А гарантийный талон вам все равно никто не даст.

Не верьте, что в официальных специализированных автосервисах сплошь все суперпрофессионалы. Висящий на гвоздике в стене сертификат на установку охранных автомобильных систем, наличие современного оборудования - не гарантия профессионализма персонала. Конкретный, понятный, исчерпывающий ответ на любой вопрос клиента касательно выбора и установки системы - вот главный показатель.

Не верьте тому, что все автосигнализации, которые продает фирма-установщик, «приехали» из Европы или Америки. Подавляющее большинство любой автомобильной электроники прибывает из Тайваня или Кореи. Это вовсе не означает, что все плохо и безнадежно - там тоже бывает качественная сборка. Но зачем обманывать людей?

Не верьте, когда в рекламных материалах той или иной автосигнализации говорится, что надежность и стабильность работы устройства подтверждены тем, что оно с успехом продается во всем мире. «Во всем мире» куда теплее, чем в России, поэтому обратите внимание на то, что система должна быть адаптирована к отечественным условиям эксплуатации или специально произведена для продажи в Канаде, на Аляске или на просторах нашей необъятной родины.

Не верьте, когда вам дают пожизненную гарантию на установленную автосигнализацию. Лучше уточните сразу, насколько дорого и как быстро ремонтируют системы, установленные 3 года назад.

Не верьте продавцу автомобиля с уже установленной на него автосигнализацией, который смотрит честными глазами и протягивает вам все брелоки и ключи от машины. Поменяйте систему охраны и не откладывайте это дело в долгий ящик. К тому же, только собираясь купить автомобиль, вы уже должны точно знать, какую автосигнализацию установите и где это сделаете. А уж потом покупайте новую автомагнитолу, коврики в салон и чехлы на сиденья.

Не верьте самому себе, если ввиду недостатка свободных средств для покупки и

установки надежной системы охраны вы решите оборудовать машину сигнализацией попроще и подешевле - на первое время. Во-первых, ничто не бывает более постоянным, чем временное. Во-вторых, это будут выброшенные на ветер деньги. В-третьих, займите деньги у друзей, но сделайте все как полагается и спите спокойно.

Если вы прочитали все вышеизложенное и не поверили этому, автор все равно считает выполненной возложенную на него задачу. Вы получили информацию к размышлению и сделаете правильные выводы рано или поздно - это главное.

Противостояние добра и зла вечно, как и противостояние установщика на автомобили охранных систем и автоугонщика. Хозяин машины здесь - третейский судья, от которого в значительной степени зависит, что победит: добро или зло. Естественно, техническую часть задачи должен выполнять мастер-установщик. Но шевелить мозгами нужно и автовладельцу, чтобы угонщик проиграл сражение.

Построить «Великую Китайскую стену» на пути вора к вашему автомобилю вам не удастся однозначно. Но вполне реально создать преграду на порядок неприступнее, чем к автомобилю соседа.

Бытие определяет сознание. Покупая конкретную машину, вы должны подумать, что необходимо предпринять именно для ее защиты. Для этого стоит знать, что в отношении оборудования машин охранными системами они (машины) делятся на три категории.

► Машины европейского происхождения, выпущенные до 1990 года, а также все российские, китайские и подобные им бюджетные автомобили. Их отличает простота конструкции, в том числе систем питания и зажигания. Такие авто не спасут даже самые навороченные автосигнализации при отсутствии механических средств защиты. Электронные блоки и реле прятать там просто негде, и найти их угонщик сможет в считанные секунды. Но даже если преступник и не справится с сигнализацией, он ее просто обойдет, что позволяют упомянутые уже системы питания и зажигания. Поэтому элементарный замок на капот просто необходим, как и другие механические противоугонные средства.

► «Американцы». Они более неприступны сами по себе, поэтому защитить их можно лучше. Соответственно и стоить это будет дороже, зато надежно: в американских машинах уйма мест, чтобы спрятать блоки и реле.

► Современные европейские автомобили. Они отличаются от других тем, что блок

управления двигателем находится под капотом, где обычно по этой причине размещают и основную электронику сигнализации. Так что, как вы понимаете, капот должен быть защищен дополнительно.