Наталья Еремич - Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

Современные иномарки, как правило, сходят с конвейера с уже установленной штатной охранной системой. Продукция ВАЗ, впрочем, тоже, но есть разница. Со штатными сигнализациями иностранных автомобилей справиться сложнее, чем с самыми техничными, установленными дополнительно, тогда как Lada страдает обратным эффектом штатной противоугонной системы.

Механические средства защиты автомобиля эффективны только при грамотной установке. «На всякий случай» пичкать ими машину нет нужды - все равно сломают враз, если захотят.

Нельзя устанавливать систему охраны, как это указано в инструкции. Преступники знают эти инструкции наизусть - им достаточно выяснить, какая сигнализация установлена, чтобы в 2 секунды ее обезвредить. Поэтому система должна монтироваться нестандартно и нелогично, и чем больше путаницы, тем меньше вероятность угона.

В поисках установщика автосигнализации на ваш автомобиль не пугайтесь, а, наоборот, радуйтесь отсутствующему взгляду мастера, напоминающего параноика, который все время что-то бубнит себе под нос. Налицо все признаки невиданного творческого потенциала! Доверьтесь такому мастеру - и он сотворит чудо! В нем явно вполне мирно уживаются автоэлектрик, дизайнер и психолог, как это ни странно.

Клиент не всегда прав, вопреки расхожему мнению. Бывает прав и установщик. Но встречаются такие субъекты, которые идут на поводу у клиента, когда тот сознательно роет себе яму, настаивая на том, чтобы такую-то кнопочку разместить там-то.

Уважающий себя специалист, конечно, выслушает и примет к сведению пожелания клиента, но последнее слово оставит за собой.

Дешевое качественным не бывает. Запомните: скупой платит дважды, а иногда и постоянно. Не соглашайтесь на «быструю, недорогую и качественную» установку автосигнализации. Вспомните «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона», где один из героев мудро заметил: «Легче положить, легче и найти».

Не все, что дорого, качественно. На защиту машины можно потратить огромное количество денег и не получить даже минимального эффекта. Набор всевозможных дорогостоящих блокировок и функций, установленных бессистемно и безграмотно, -пустая трата денег и, как результат, абсолютная беззащитность машины перед преступником. Это крепость с подъемным мостом, перед которой отсутствует ров.

Сравнивать качество работы разных установщиков, профессионализм которых достаточно высок, бесполезно. В каждой избушке - свои погремушки. Выбирайте тот вариант, который подходит вам больше, например по стоимости и уровню сервиса.

На первый взгляд это может показаться нелепым, но даже сами автоугонщики утверждают, что нередко им изрядно мешают, а порой и не позволяют совершить преступление вовсе не современные навороченные охранные комплексы, а донельзя простые самодельные устройства, столь популярные на заре «автоугонного бизнеса». Чего только не мудрили наши отцы и деды, обороняя свои «Москвичи», «Жигули» и «Волги» от посягательств воров. И устанавливали заслонки, чтобы перекрыть выхлопную систему, и изобретали разные электрические и механические клапаны, не позволяющие топливу попадать в карбюратор. Выдумывали и всякого рода скрытые тумблеры, отключающие «массу» или разрывающие цепь системы зажигания. А иногда усложняли эти схемы тем, что к выключателю «массы» подсоединяли провод с врезанным в него предохранителем.

И даже если злоумышленнику удавалось открыть машину и влезть в систему зажигания, то при замыкании пресловутых проводов с целью завести авто предохранитель перегорал и цепь разрывалась. При этом у преступника создавалось впечатление, что в автомобиле случилась поломка именно в тот момент, когда он замкнул проводку зажигания, и как раз по причине его несанкционированного вмешательства.

Кстати, тумблер, но только не на «массу», актуален и в наши дни. Можно так запутать ситуацию, что даже маститому механику понадобится несколько часов, чтобы разобраться, почему машина не заводится. Между тем все достаточно просто. Понадобятся тумблер, два провода и замок на капот. Провода от тумблера подсоединяются к любым важным системам машины, от которых зависит пуск двигателя. Главное - спрятать тумблер так, чтобы его трудно было обнаружить (это уже зависит только от фантазии хозяина машины). Кстати, здесь опять уместно правило: если хотите что-то спрятать, положите это на видное место! Тумблером может служить любая кнопка на панели приборов с изображением чего угодно, но не имеющая к этому никакого отношения. Правда, здесь понадобится вторая кнопка, тщательно спрятанная в укромном месте. Смысл в том, что даже если преступник методом научного тыка вычислит кнопку на панели, ему все равно придется найти вторую, а на это уже явно не будет времени...

По-прежнему популярны сегодня и другие методы борьбы с преступным миром. А главное - они актуальны и действенны (если только машину не попытаются увезти на эвакуаторе)! Например, многие и сегодня снимают с автомобиля аккумулятор и уносят домой. Но, согласитесь, на третий раз может стать лень его снимать и тянуть в квартиру. Куда проще снять центральный высоковольтный провод или вывернуть пару свечей зажигания. А можно просто поменять местами два провода на свечах - машина никогда не заведется! Есть и такие оригиналы, которые снимают руль и ставят заглушку. Может, и смешно, но порой эти дедовские методы спасают машины от угона. Конечно, речь идет о недорогих автомобилях, за которыми воры приходят с минимумом оборудования, знаний и опыта.

Автовладельцы тратят десятки тысяч рублей на оборудование своих машин автосигнализациями, часто даже не подозревая о том, что эти старания могут оказаться напрасными, а средства защиты - бесполезными. Все дело в том, что, независимо от уровня сложности и надежности сигнализаций, преступники нередко угоняют машины, используя уязвимые места конструкций самих автомобилей.

Сейчас вы узнаете о том, как автоугонщики включают зажигание и заводят двигатель без ключа и в обход сигнализации, а также как этому можно противостоять.

Опытный автоугонщик - это не тот человек, который ворует, потому что ничего другого делать не умеет или не обладает достаточным образованием. Наоборот, это человек, который отлично знает физику, разбирается в электронике, нередко имеет высшее образование (часто техническое) и, естественно, знаком с содержанием Уголовного кодекса Российской Федерации (в нашем случае). Понятно, что, кроме этого, он в совершенстве владеет тем немыслимым количеством оборудования, которое использует для угона автомобилей.