Евгений Шельмин - Курс вождения автомобиля

При движении задним ходом необходимо повернуться назад, сесть вполоборота и смотреть назад через правое плечо – только в этом случае вы получите максимальный обзор. На первый взгляд может показаться, что такая поза неудобна, но такое впечатление обманчиво: уже после нескольких тренировок вы почувствуете, что именно она является оптимальной.

Движение задним ходом всегда должно выполняться на небольшой скорости. Поэтому педаль сцепления отпускайте только до того момента, пока автомобиль не начал движение. Если нужно увеличить скорость, отпустите сцепление еще немного, но не полностью: автомобиль поедет слишком быстро и вы не будете успевать следить за обстановкой на дороге. В большинстве случаев бывает достаточно нажать педаль сцепления чуть сильнее либо до упора, чтобы уменьшить скорость. Если этого недостаточно, воспользуйтесь педалью тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Скорость, с которой автомобиль может двигаться на задней передаче, примерно соответствует его скорости движения на первой передаче.

Многие новички при движении задним ходом никак не могут понять, в какую сторону следует поворачивать руль, чтобы автомобиль двигался в требуемом направлении. Однако здесь нет ничего сложного, если помнить следующее правило: в какую сторону должен двигаться ваш автомобиль задним ходом – в ту же сторону нужно поворачивать рулевое колесо. Иными словами, основной принцип руления такой же, как и при обычном движении передним ходом: куда нужно ехать – туда и поворачивайте руль.

Если вы движетесь задним ходом не по прямой, а выполняете какие-то маневры (например, поворачиваете направо или налево), то следует учитывать, что переднюю часть автомобиля при маневрировании будет выносить в сторону. Иначе говоря, при повороте направо передняя часть автомобиля смещается влево, и наоборот – при повороте налево передняя часть смещается вправо. Поэтому, выполняя маневрирование при движении задним ходом, обращайте внимание на то, чтобы смещающаяся передняя часть вашего автомобиля не задела стоящие рядом другие транспортные средства либо иные препятствия, а также не травмировала пешеходов.

Чтобы выполнить упражнение «Гараж», необходимо предварительно освоить технику движения задним ходом, описание которой приведено выше.

Суть данного упражнения заключается в том, чтобы научиться заезжать задним ходом в гараж или выполнять аналогичный маневр в других похожих ситуациях (например, парковаться задним ходом между стоящими рядом автомобилями, использовать узкий проезд для разворота и т. п.).

Некоторые новички, возможно, захотят возразить: «Зачем мне заезжать в гараж задним ходом, если я легко и просто смогу это сделать как обычно – передом?» Заехать в гараж передом, конечно, проще, но вот выехать потом будет проблематично: вы не сможете увидеть, что происходит на проезжей части в непосредственной близости. В этот момент мимо может ехать на высокой скорости другой автомобилист, неожиданно появиться велосипедист либо пешеход. Нештатных ситуаций бывает множество, поэтому нужно сделать все возможное для того, чтобы вы могли полностью контролировать ситуацию, выезжая из гаража или выполняя аналогичный маневр в другом месте.

Перед тем как начать выполнение маневра, вы должны предпринять соответствующие меры безопасности. Предположим, что нам необходимо заехать задним ходом между двумя машинами, которые находятся слева от вашего автомобиля. Отличие от диагональной парковки, которая была рассмотрена выше, заключается в том, что эти транспортные средства стоят не вдоль бордюра одно за другим, а параллельно таким образом, что между ними может стать еще одна машина (наподобие въезда в гараж).

Поскольку необходимо выполнить маневр в левую сторону, рулевое колесо в процессе вы также будете поворачивать влево, а передняя часть автомобиля будет смещаться вправо. Следовательно, нужно внимательно посмотреть на проезжую часть и убедиться в отсутствии препятствий на дороге, а также в непосредственной близости от вашей машины.

ВНИМАНИЕ

При выполнении упражнения «Гараж», а также иных аналогичных маневров (как при обучении, так и в процессе управления автомобилем) придерживайтесь следующего правила: чем меньше скорость движения – тем лучше. Разумеется, все должно быть в рамках здравого смысла – не следует ехать «черепашьим шагом».

Итак, приступаем к выполнению маневра. Запускайте двигатель, выжимайте сцепление, снимайте автомобиль со стояночного тормоза и, еще раз убедившись в отсутствии помех, особенно справа (напомню, что маневр выполняется в левую сторону), начинайте движение. Смотреть при этом будет удобнее через левое плечо.

Двигаясь на малой скорости и поворачивая руль влево, доезжайте до края первого автомобиля. Как только вы до него доехали, выворачивайте рулевое колесо влево до упора. И держите его в таком положении до того момента, пока ваша машина не станет параллельно обоим автомобилям. В данном случае вам помогут сориентироваться зеркала заднего вида. После этого выравнивайте колеса автомобиля, возвращая руль в исходное положение. Учтите, что делать это нужно нерезко, но достаточно быстро – в противном случае ваш автомобиль «перекосит» относительно машин, между которыми вы паркуетесь (либо относительно стен гаража), и завершить маневр не удастся.

После того как вы выровняли колеса, следует ненадолго остановить автомобиль (не забудьте при этом выключить заднюю передачу). Этот момент является очень важным. Идеально выполнить маневр получается довольно редко и далеко не у всех, поэтому остановка необходима для того, чтобы вы могли неспеша убедиться в том, что автомобиль стоит правильно и придерживается нужного направления (рис. 3.5).

Поочередно посмотрите во все зеркала заднего вида, после чего оглянитесь назад, оцените положение своего автомобиля и ситуацию вокруг него. Постарайтесь ничего не упустить из виду: чем больше информации сможете получить – тем лучше. Если вы видите, что ваша машина занимает неправильную позицию (например, стоит не параллельно другим автомобилям, а наискосок и т. п.), подайте немного вперед и поставьте машину так, как полагается. Возможно, вы обнаружите препятствие там, куда хотите припарковаться (выбоина на дороге, булыжник и др.), – тогда придется скорректировать положение автомобиля даже в том случае, если он стоит нормально.

Рис. 3.5.Парковка задом между стоящими параллельно машинами

Когда вы видите, что можно ехать дальше, включайте заднюю передачу и продолжайте упражнение. Проехав нужное расстояние, можете остановиться еще раз – это не будет лишним, особенно если вы не уверены в своих действиях.