Георгий Бранихин - Уловки и хитрости ДПС. Исповедь инспектора ГИБДД

Водитель:

— Ну что, можно уезжать?

Автоинспектор:

— Езжайте, если уж совсем совести нет.

Анекдот

Даже неопытный слушатель автошколы понимает, какими неприятностями грозит выезд на полосу встречного движения, когда это запрещено ПДД. Лобовое столкновение автомобилей — один из самых опасных видов столкновений, при которых люди часто получают травмы, увечья или даже гибнут.

Поэтому, если автоинспектор увидит на дороге одновременно два нарушения: один водитель, например, незначительно превысил скорость, а другой — выехал на встречную полосу там, где это запрещено, — не сомневайтесь: он остановит именно того, кто «поехал навстречу судьбе».

Напомним, что в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия, а также поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, карается штрафом от 1000 до 1500 рублей (это оговорено в части 3 статьи 12.15 и части 2 статьи 12.16 КоАП РФ). А выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления карается лишением водительского удостоверения на срок 4–6 месяцев, и здесь никаким штрафом отделаться уже не удастся (за исключением случаев фиксации правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото— и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото— и киносъемки, видеозаписи, когда предусмотрен штраф 5000 рублей).

Однако здесь есть важный юридический нюанс. Дело в том, что в настоящее время определение «выезд на встречную полосу» четко не трактуется ни в Правилах дорожного движения, ни в других законодательных и нормативно‑правовых документах. Иначе говоря, юридически термина «выезд на встречную полосу» не существует. Поэтому возникают логичные вопросы: если автомобиль пересек осевую линию двумя колесами — он выехал на встречную полосу или нет? А если половина автомобиля оказалась на встречной полосе — это считается выездом на встречную полосу или нет? Или автомобиль считается выехавшим «на встречку» только в том случае, когда он полностью на ней находится?

Отсюда следует, что автоинспектор волен самостоятельно констатировать факт данного правонарушения. Поэтому в подобных ситуациях нередко возникают трения между водителями и сотрудниками ГИБДД.

Наиболее правильным методом разрешения спорных ситуаций, связанных с выездом транспортного средства на встречную полосу, является использование термина «малозначительность нарушения». Водитель вправе полагать, что на незначительный или вынужденный выезд на встречную полосу он не будет подвергаться санкциям, а инспектор должен делать все, чтобы максимально объективно оценить ситуацию.

Однако не секрет, что некоторые водители сознательно выезжают на полосу встречного движения, просто чтобы объехать пробку, не обращая внимания на то, что может возникнуть аварийная ситуация (особенно часто этим отличаются водители дорогих иномарок). В таком случае вполне может последовать наказание в виде лишения водительских прав, поскольку речь будет идти о преднамеренном правонарушении.

Инспектор ГИБДД останавливает водителя, проехавшего на красный свет светофора:

— Куда это вы так торопитесь, что пролетаете перекресток на красный свет?

— Спешу привезти вам денег!

Анекдот

Следует ли говорить, какими неприятностями может обернуться проезд через перекресток или пешеходный переход на запрещающий сигнал светофора (или на запрещающий жест регулировщика)? То, что в случае ДТП они наверняка будут серьезными, можно не сомневаться. Для пешеходов же, находящихся на пешеходном переходе, подобные нарушения со стороны водителя могут обернуться трагическими последствиями.

Поэтому каждый инспектор ГИБДД к такому нарушению подходит со всей строгостью.

В момент въезда на перекресток вы должны четко видеть, какой сигнал горит на светофоре, особенно если до этого момента зеленый сигнал горел уже долго. Помните, что если вы въехали на перекресток на зеленый сигнал светофора или разрешающий жест регулировщика, то завершить маневр вы можете при любом сигнале (жесте). Однако при этом помните важное положение Правил дорожного движения: если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеется дорожный знак «Стоп‑линия» или соответствующая линия горизонтальной дорожной разметки, водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Будьте внимательны на перекрестках, внимательно следите за светофором (регулировщиком) — и неприятного разговора с инспектором не будет.

Инспектор ГИБДД разговаривает с водителем:

— Так, это вы тут только что проехали?

— Да, я, товарищ инспектор.

— А знак на повороте видели? Я спрашиваю: знак на повороте видели или нет?

— Да, видел.

— Сынишка рисовал!

Анекдот

На первый взгляд, поворот в том месте, где данный маневр запрещен, не относится к числу самых опасных нарушений Правил дорожного движения. Ну в самом деле, подумаешь — повернул под знаком: ведь это не выезд на встречную полосу, не вождение в пьяном виде и не проезд на запрещающий сигнал светофора. Однако бывают ситуации, когда выполнение поворота в запрещенном месте может иметь весьма серьезные последствия.

Представьте такую ситуацию: дорога, по которой вы едете, пересекается с другой дорогой, и на перекрестке висит знак «Поворот направо запрещен». Если водителю нужно повернуть именно направо, у него в голове проносятся примерно такие мысли: «Да, поворот запрещен. Но ведь это не левый поворот, который связан с выездом на перекресток. Правый поворот — маневр несложный, и я никому не помешаю, тихонько, не создавая никому помех, поверну под этот знак. Тем более что ехать‑то мне осталось всего ничего — каких‑то метров 30».

Прикинув все «за» и «против», водитель поворачивает направо под запрещающий знак и… нос к носу сталкивается с машиной, которая выезжает навстречу. Что такое? Да просто дело в том, что дорога, на которую повернул водитель, имеет одностороннее движение. Обычно в начале такой дороги (то есть в том месте, где на нее въехал водитель, повернувший на запрещающий знак), висит еще один знак «Въезд запрещен», в простонародье называемый «Кирпич». В этом случае нарушитель быстро понимает, насколько опасны его действия (под «Кирпич» отваживаются ехать только самые отъявленные нарушители). Если же знак «Въезд запрещен» отсутствует — водитель может осознать всю опасность своего нарушения слишком поздно (например, разогнавшись до приличной скорости на дороге с односторонним движением, двигаясь навстречу этому движению).