Владислав Волгин - Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие
- Название:Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Дашков и К°
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-394-00385-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владислав Волгин - Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие краткое содержание
Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.
Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.
Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована предпринимателям, проектировщикам, руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.
Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
23. Свидетельство о профпригодности руководителя (копия диплома или трудовой книжки).
24. Сертификат соответствия стандартам (с приложением). Если документация в порядке, тогда назначается комиссия,
ее состав и время проведения осмотра, составляется акт государственной комиссии о готовности объекта к сдаче в эксплуатацию, который утверждается префектурой – выпускается распоряжение префекта об утверждении этого акта и только затем по заявке заказчика выходит распоряжение префекта о вводе объекта в эксплуатацию. Настоящие требования и порядок регламентированы соответствующими правовыми актами, нормами, положениями и правилами.
Структура ТЭО создания автосервисного центра
РЕЗЮМЕ
Цель документа
Общие показатели проекта
Участники проекта
ОПИСАНИЕ РЫНКА АВТОСЕРВИСА
Общее состояние и структура рынка
Спрос на автосервис
Специфика автосервисного бизнеса
Специфика работы автомойки
Анализ ценовой политики на рынке
ОПИСАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА
Конкурентная среда
География проектируемого объекта
Краткое описание автосервисного центра
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
График строительно-монтажных работ
Комплектование центра оборудованием
ОЦЕНКА РИСКОВ
Риски инвестиционного проекта
Вопросы страхования рисков
ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
Расходы и доходы проекта
Приложения:
Типовые расценки на услуги автосервисов в регионе
География проектируемого центра
Статистика по населению, проживающему в районе
Поэтажные планы автосервиса
Генеральный план
Прогнозный график строительства объекта
Риски инвестиционного проекта
Общие требования
Учитываемые факторы
Техцентр должен производить благоприятное впечатление на клиентов.
Рынок автосервиса расширяется с каждым днем и потребители уже могут выбирать между сервисными станциями.
Впервые прибывший клиент оценивает прежде всего удобство подъезда, наличие четко обозначенной указателями стоянки и ее минимальную удаленность от приемной зоны техцентра. Чистота, обозримость и некоторый шик уже на подходе к предприятию обычно отмечаются клиентами.
Оказавшись в приемной зоне, клиент уже чувствует доброжелательность или некомфортную атмосферу.
При проектировании новых помещений для техцентров уделяется достаточно времени для исчерпывающих исследований, так как такое проектирование и строительство для большинства фирм случается раз в жизни. Неудачные конструктивные, архитектурные и оформительские решения могут иметь длительные негативные последствия.
При проектировании необходимо учитывать, что компоновка техцентра должна предусматривать идеальную приспособленность к функционированию, экономическую окупаемость капиталовложений, удовлетворение требований заказчиков.
Приспособленность к функционированию подразумевает выполнение работ в надлежащих помещениях.
Ориентация на заказчика означает, что помещения и их оборудование должны:
• производить на заказчика благоприятное впечатление;
• быть “светлыми и воздушными”;
• привлекать заказчиков, вызывая у них желание снова их посетить.
При архитектурной реализации этих целей нужно учитывать следующие обстоятельства:
• застройку города и окрестностей;
• наилучшее выполнение эксплуатационных функций;
• общую компоновку и архитектурное решение интерьера;
• строительные нормативы, установленные для данной местности в согласованном плане районной планировки;
• расходы на строительство и рациональность эксплуатации, включая экономическую окупаемость капиталовложений;
• размещение элементов идентификации фирмы;
• установленные законом требования по охране окружающей среды.
Привлекательные здания, интерьер, удобные рабочие места, комфортные социальные помещения – это весьма ценные “основные средства”, серьезные факторы для привлечения кадров и клиентов. Хорошие помещения и энергичная маркетинговая политика способствуют успешному бизнесу.
Помещения должны рассматриваться с точки зрения и заказчиков, и служащих, и управленцев.
Многие выбирают техцентр из-за более удобного расположения. Идеальное расположение сервиса, по мнению клиентов – либо близко от их дома, либо от работы. Важно, чтобы общественным транспортом можно было легко добраться от него домой и до него за получением отремонтированной машины. Возле крупных торговых центров сервисные мастерские удобны для таких работ, которые можно выполнить, пока клиент ходит за многочисленными покупками, т. е. в течение 1–2 часов.
Заказчикам нужно, чтобы здание было удобно расположено, легко доступно для въезда с улицы и выезда, имело легкий доступ в демзал, к приемщику сервисной службы, к прилавку, торгующему запасными частями, к кассе, имело комфортабельный зал ожидания, бар или кафе.
Сотрудникам требуется комфортное окружение, где они могли бы с удовольствием работать. Из каждого подразделения должно быть легко попасть в другое, чтобы работа шла в тесном сотрудничестве.
Управленцам необходимы помещения, из которых можно наблюдать и контролировать производственные операции.
Размеры здания и помещений определяются с учетом прогнозируемых масштабов деятельности каждой службы. Учитываются следующие составляющие проекта [11] См. раздел “Требования к техцентру”.
:
• парк машин в районе деятельности;
• требуемое количество постов для общего обслуживания и ремонта может быть рассчитано по приведенной далее методике;
• количество мест в кузовном и красильном цехе выбирается с учетом оценки потребностей бизнеса;
• количество производственных рабочих таких как механики, электрики, жестянщики, маляры и помощники, определяется по приведенной далее методике и уточняется в зависимости от обстоятельств бизнеса;
• количество непроизводственного персонала, как, например, управляющие, бригадиры, приемщики, диспетчеры, клерки, разнорабочие выбирается также в зависимости от обстоятельств и количества производственного персонала;
• необходимые помещения: зал ожидания, офис, подсобные помещения и помещения для персонала, подсобные помещения (зарядной, компрессорной, ремонт агрегатов, осмотра машин и т. п.), помещения для служащих – раздевалка, туалеты, душевая, зал для обедов и т. д.;
• территория незастроенная для новых и подержанных машин, паркинга для машин служащих и клиентов, демонстрационный открытый участок, резерв для маневров при въезде и выезде;
• резерв территории для развития.
Например, компания Bosch рекомендует следующие размеры зданий:
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: