Сергей Халаев - Простая экономика для простых людей

Единственный выход – введение залоговой стоимости на тару и утилизационный сбор. Корпорации на такое не пойдут – у них не получится установить цену наибольшей выручки. Но государство в состоянии обязать корпорации включать в цену товара утилизационный сбор и залоговую цену, организовать приемные пункты, при этом граждане сами будут сортировать тару, и, в конечном счете, удастся таким образом построить эффективные производства по переработке мусора. Скажем, бутылку за 50 долларов залоговой цены даже туристы привезут обратно сдать в магазин, пакеты по 5 долларов никто выкидывать не будет, найдутся и те, кто на этом и бизнес устроит.

Никто не подгоняет государство – ни прибыль, ни сроки окупаемости; собирай мусор потихоньку, глядишь, природа и очистится.

Наверное, всем понятно, что единственный шанс на долгую историю у человечества – это выход в космос: бесконечные ресурсы, необъятные просторы. Частная экономика никогда не сможет одолеть проект такого масштаба – максимум получится катать туристов. Проект общечеловеческий, существенно превосходящий возможности любой страны. Нужно бесперебойное средство доставки грузов на орбиту на возобновляемых источниках энергии, может, ряд гигантских летающих островов, соединенных лифтами, может, гауссова пушка. Необходим атомный двигатель для передвижений по солнечной системе, скажем, реактор на гауссовой пушке с километр длиной, рабочее тело можно разгонять до околосолнечных скоростей, пополнять рабочее тело, например, водородом, легко. Такой атомолет предоставил бы свободный доступ ко всей Солнечной системе, в том числе, природным ресурсам пояса астероидов. Гауссова пушка пригодилась бы и на Луне, Марсе, других планетах и спутниках, на орбите Земли как средство доставки грузов и для обороны от любой космической угрозы даже планетарного уровня.

Только государства могут поддерживать космический проект с очевидной неокупаемостью в сотни лет. Они не торопясь могут выстроить вращающиеся космические города с зонтиками из фотоэлементов, с сельским хозяйством полного цикла, с заводами. Можно не спеша собирать мусор на орбите для переработки, это сотни тонн ценных материалов, вывести грязные производства на Луну и орбиту, отправлять отходы прямиком на Солнце. Невесомость, вакуум, сверхпроводимость, неисчерпаемая энергия и т. д. позволят создавать высокоточные эффективные изделия и материалы.

Предпочтение должна получить пилотируемая космонавтика – люди имеют гораздо больше возможностей, степеней свободы, чем любые автоматы и роботы. Вместо сонма автоматов, летающих на орбите, целесообразно было бы иметь крупные пилотируемые станции модульного типа, создавать новые функции, совершенствовать старые путем встраивания блоков.

Мне видится такая картинка: в песочнице возятся громадные мужики с гранатами и т. д., толкаются, отбирают песчинки друг у друга. Вместе они бы построили лестницу, вылезли из песочницы – и получили бы все.

Возможно, настала пора пересмотреть подходы к энергетике, человечество достаточно технологически развито для перехода на чистые источники. Пора отходить от крупных электростанций, которые требуют еще более масштабных сетей, уже представляющих реальные угрозы человечеству и природе.

Целесообразно разработать линейку стандартных передвижных атомных реакторов разборного типа: атомные суда, поезда, прицепы, –снабжающих города автономно, без сетей. Понятно, что такой подход возможен лишь при условии реализации космической программы, чтобы отработанные элементы, составные части можно было бы отправлять на Солнце.

Космическая программа помогла бы в производстве солнечных батарей из сверхчистых материалов с высоким КПД, там есть все для этого: вакуум, невесомость, сверхпроводимость, энергия солнца.

Такие реакторы позволили бы существенно улучшить транспорт: гигантские атомные самолеты с тягой на экологических рабочих телах, гибриды самолетов и дирижаблей с тягой от солнечных батарей имели бы неограниченный ресурс, летая годами на высотах от 20 километров. Челноки бы обеспечивали перевозку пассажиров и грузов, продуктов питания и текущих расходных материалов, вплоть до перевозки бригад для проведения техосмотра. Через 10-20 лет потребность в железных и автомобильных дорогах с их огромными полосами отчуждения территории сократилась бы до минимума.

Награда была бы по-настоящему достойной: минимум отчуждения земли, восстановление природы, снижение рисков для человечества.

Например, глобальное потепление – в чем проблема? Пересядьте в микролитражки с пробегом в миллион километров, всего станет нужно на порядки меньше: сырья, металла, топлива, энергии, парковок, наконец. Частная экономика хочет все и сейчас: меняйте джипы каждые три года, технику каждый год, гаджеты выкидывайте каждый месяц. Вряд ли и электромобили решат проблему, если их будут менять каждые три года.

Экология перестала быть актуальной, проблема переродилась в терраформирование, очень уж частная экономика «отметилась» на Земле вплоть до брошенных городов и лунных ландшафтов.

Есть и нужда в экологически чистых продуктах питания, государственные сельскохозяйственные, морские предприятия обойдутся без ГМО, антибиотиков и прочих нитратов.

Словом, задач для государственной экономики найдется столько, сколько захочется странам, регионам, миру, – главным образом, бедным.

Попробуем разобраться в причинах, следствиях, противоречиях. Про эффективность и говорить не стоит, государственная экономика работает по таким же планам, что и частная, поощрения, наказания, увольнения действуют одинаково. Говорят, что государственные почетные звания и награды не стоят усилий с точки зрения рабочих, но вопрос легко решается премиями.

Рассмотрим, к примеру, проблему перенаселения, борьбы с бедностью. Ежегодно массы людей правдами и неправдами перебираются на богатый Север с бедного Юга. Это выгодно богатым: больше потребления, дешевой рабочей силы, но это совсем невыгодно для жителей, они сильнее зависят от работодателя, угроза потерять работу становится подлинным кошмаром. Невыгодно и мигрантам – это только вначале кажется, что они стали жить лучше, потом наступает понимание: их бедность воспроизводится, социальные лифты для приезжих практически не работают, перспектив улучшить жизнь немного. В то же время в богатом государстве много соблазнов для приезжих, что порождает недовольство. Заметим, больше всего беспорядков в странах, где много мигрантов.