Виталий Черенков - Основы международной логистики

Международная торговля, опирающаяся на экспортно-импортные операции, является традиционной и одной из основных форм глобальной интеграции цепей поставок. Через торговлю реализуется международное разделение труда, требующее развития обратного процесса кооперации и порождающее встречные логистические эффективные и результативные потоки, обеспечивающие мирохозяйственную интеграцию. Через международное развитие интеграционных процессов в глобальных цепях поставок происходит реализация итогов международного разделения труда, главным образом за счет развития традиционных методов экспортно-импортных операций.

Известно, что при экспорте страна получает выгоду, измеряемую разницей между более высокой мировой ценой и более низкой внутренней ценой производства/добычи. При импорте, напротив, происходит экономия внутренних затрат на основе отказа от национального производства того или иного вида товара, так как цены на ввозимые из-за рубежа товары ниже по сравнению с издержками их производства внутри страны. Так или иначе, но материальные логистические потоки, проходя из одной страны в другую, должны быть опосредованы актами международной купли-продажи, формализуемыми в виде экспортных/ импортных операций.

Общие сведения об экспортных/импортных операциях

Международные сделки купли-продажи товаров относятся к традиционным формам международных операций. По условиям подобных сделок продавец (резидент одной страны) обязуется передать товар в собственность покупателя (резидента другой страны) в обусловленные контрактом сроки и на определенных условиях, а покупатель, в свою очередь, обязуется принять этот товар и уплатить за него согласованную в контракте денежную сумму. Эти сделки, исходя из направления движения товара и платежей, а также из предшествующей истории происхождения и движения данного товара, известны под терминами «экспорт» и «импорт», а также «реэкспорт» и «реимпорт». Две последние операции относятся также к операциям обратной логистики.

Экспорт и импорт имеют место тех случаях, когда происходит переход прав собственности между резидентами и нерезидентами независимо от соответствующих физических перемещений товаров через границы [Национальные счета…, 2006]. Однако существуют три исключения , которые требуют условного предположения о переходе прав собственности:

♦ финансовый и операционный лизинг;

♦ поставки между филиалами одного и того же предприятия;

♦ товары, направляемые для значительной переработки или ремонта.

Побудительными мотивами к началу и развитию экспортной деятельности компании-производителя могут послужить:

♦ общая задача повышения совокупной доходности бизнеса при наличии незагруженных производственных мощностей;

♦ снижение спроса на собственную продукцию и/или рост конкуренции (в том числе и за счет импортируемых товаров) на внутреннем рынке;

♦ возможность продления жизненного цикла товаров (ЖЦТ) собственного производства за счет его экспорта на рынки-аутсайдеры, где эти товары могут считаться относительно инновационными и находиться на стадии роста ЖЦТ;

♦ стремление «снять сливки» на зарубежных рынках за счет временно повышенных цен в силу неудовлетворенного спроса на экспортируемые фокальной компанией товары;

♦ выполнение задач риск-менеджмента, состоящих в сглаживании резких колебаний спроса и снижении коммерческих рисков за счет национально-географической диверсификации целевых рынков;

♦ обеспечение признания компании за рубежом и создание позитивного международного имиджа для перспективного глобального продвижения торгового имени и брендов отечественной компании;

♦ реакция на коммерческие запросы, поступающие из-за рубежа;

♦ получение твердой наличной валюты и за счет этого – повышение ликвидности суммарных активов компании;

♦ получение дополнительного коммерческого эффекта за счет использования более дешевых отечественных факторов производства и ресурсного потенциала, обеспечивающих дополнительное конкурентное преимущество;

♦ стремление быстрее, чем на внутреннем рынке, покрыть расходы на НИОКР при создании инновационных товаров, обогнавших уровень развития отечественной инновационной системы и не находящих должного спроса на внутреннем рынке;

♦ приобретение ценного знания в результате непосредственного присутствия на зарубежных рынках за счет проведения международного бенчмаркинга как в сфере производства, так и в сфере маркетинга;

♦ психологическое и экономическое ощущение менеджментом компании-экспортера состоятельности и эффективности своего бизнеса в связи с выходом фокальной компании на зарубежный рынок, что также можно считать важным международным конкурентным преимуществом.

Импорт

Импорт представляет собой покупку иностранных товаров/услуг резидентными организациями/лицами отечества с целью их продажи/ потребления на национальном (внутреннем) рынке или «ввоз товара в Российскую Федерацию без обязательства об обратном вывозе» [Об основах…, 2003].

В случае импортных операций (за исключением, пожалуй, институциональных и корпоративных международных закупок, а также институционально-конкурентных методов международной торговли – аукцион, биржа, тендер) покупатель-импортер играет менее активную, хотя и решающую роль. Это характерно для современной конъюнктуры мирового рынка как «рынка покупателя», которая типична (за малыми исключениями: например, стратегические топливно-сырьевые и редко встречающиеся в природе сырьевые товары) для основной совокупности мировых товарных рынков. Поэтому как в отечественной, так и в зарубежной прикладной литературе, посвященной экспортно-импортным технологиям, импорту уделяется намного меньше места.

Отечественная импортирующая компания-покупатель обычно стоит перед необходимостью решения следующих трех задач:

1) установление компромисса при выборе импортируемого товара по критерию «цена – качество»;

2) минимизация риска сделки за счет:

– проверки надежности контрагента;

– тщательной разработки тела контракта и введения эффективных защитных статей/параграфов;

– принятия рациональных решений по международной логистике, в том числе: а) выбор конкретного условия Инкотермс; б) приведение упаковки и маркировки в соответствие с требованиями принимающей страны и условиями транспортировки/ хранения на пути следования товара до выполнения условий поставки; в) выбор перевозчика и заключение контракта на перевозку, если это требуется по согласованным с экспортером условиям Инкотермс; г) выбор формы платежа по контракту, адекватной степени риска; д) страхование груза, если это требуется по согласованным с экспортером условиям Инкотермс; е) страхование сделки, если это катастрофически не снижает конкурентоспособность импортируемого товара;