Станислав Зигуненко - Тайны пришельцев и НЛО

В архивах им удалось отыскать сведения о том, как в 1709 году на аудиенцию к королю Португалии явился один из его заморских подданных, некто Бартоломео ди Гусман. Молодой монах-иезуит поразил королевский двор, совершив над Лиссабоном полет на воздушном шаре, наполненном дымом. Воздухоплаватель рассказал, что научился этому искусству в католической школе бразильского города Сантус. Его преподавателями были миссионеры, подолгу работавшие в самых отдаленных местах Америки, включая Перу. Они поведали любознательному мальчику о народных преданиях, где описывались летательные аппараты древних перуанцев. (А может, пришельцев?)

Взяв за основу один из описанных вариантов, молодой монах построил свой летательный аппарат и сумел подняться в воздух. Однако католическая церковь тут же обвинила Гусмана в сношениях с нечистой силой, ему пришлось бежать, и след его затерялся в безвестности…

Впрочем, аппарат Гусмана — далеко не единственное возможное повторение древних конструкций. Вспомним хотя бы о «паракасском канделябре» — одном из изображений, обнаруженных в окрестностях города Наска.

По мнению специалистов, рисунок напоминает силуэт… двухкилевого летательного аппарата типа современного планера. Причем расположен знак как раз в том месте пустыни, где практически постоянно возникают мощные восходящие потоки. Стало быть, он, как огонь маяка, мог указывать теряющему высоту пилоту: лети сюда, здесь ты снова сможешь взмыть в небо!..

Далее от «канделябра» в глубь материка уходит прямая белая линия, хорошо видимая с высоты нескольких сотен метров. Она идет через горы и долины и заканчивается на подходе к горному плато. Можно предположить, что эта линия некогда служила указателем направления, по которому довольно часто летали древние пилоты, используя господствующие здесь мощные восходящие потоки.

А сам «аэродром» в пустыне имеет еще множество «указательных знаков», которые могли весьма многое открыть внимательному взору. Так, современные планеристы, обследовавшие эти места, выяснили, что здесь указаны не только наиболее удобные заходы на посадку, но есть рисунок, названный «крылом дельта», который довольно точно обозначает господствующие направления — розу ветров.

«Треугольники» информируют планериста о возможном боковом ветре, а «квадраты» — о наилучшем месте приземления.

Стилизованные фигуры птиц, по мнению исследователей, могут означать места стоянок. Именно около них попадаются крупные валуны, по форме и массе пригодные для швартовки планеров.

Последнее время археологи стали замечать подобные изображения и в других местах побережья — там, где существуют хорошие условия для парения планеров и им подобных летательных аппаратов. Заметить эти изображения чаще всего удается, как и рисунки в пустыне Наска, с высоты птичьего полета, из кабины летательного аппарата. На земле они практически не заметны.

Дальнейшие исследования показали, что древние аэронавты полагались не только на мощь природных воздушных потоков. «Доисторическое наскальное изображение, находящееся высоко в горах Перу, раскрывает свою тайну перед специалистами, — писал в свое время немецкий журнал „Хобби“. — Американский инженер В. Фольктродт предположил, что оно есть не что иное, как схема… паровой машины бронзового века. Именно с ее помощью люди могли летать в те далекие времена!»

«Представим себе далекое прошлое, около 3000 лет назад, — пишет он. — Люди и божества пытались установить между собой контакты, но они были неравноценны: богам надо было приносить жертвоприношения, они устанавливали законы и диктовали жизненный уклад. Они были всемогущи…»

Но были ли они вообще? А если и были, то боги ли они? Что, если в их роли выступали пришельцы, обладавшие более высокой технологией, или даже человеческие существа — гениальные изобретатели и умельцы, которые использовали свое умение, чтобы получить некий капитал и власть над людьми?

Догадка не лишена оснований. В Ветхом Завете есть слова, которые при переводе на современный язык дают иногда, казалось бы, немыслимые понятия. К числу таких относится слово «херувим». Про эти человекоподобные создания говорится, что они стояли, как стражи, перед тронами богов и служили тягловой силой у колесницы пророка Иезекииля. Они же охраняли и подступы к другим заветным местам.

Эти создания могли размахивать мечами, расправлять крылья, и при этом вокруг них распространялись пар и дым, раздавалось гудение и слышались раскаты грома. Не случайно переводчик Библии, чтобы избежать труднопонимаемых слов, вместо «херувим» стал писать «тепловая машина» или «двигатель». Может, он прав? И современным переводчикам следует употреблять в таких случаях термин «робот»?

До сего времени остается непонятным, что, собственно, имели в виду создатели Ветхого Завета, когда писали про облака, по которым плыл бог Яхве при исходе израильтян из Древнего Египта. По ночам эти облака светились. Говорилось что-то и об огне, видимом в ночном небе. Так, быть может, эти «облака» были чем-то вроде воздушных шаров, тепловых аэростатов, наполняемых горячим воздухом и дымом, подобно тому как это делают спортсмены-воздухоплаватели при помощи газовых горелок?

Множество подобных загадок пытаются решить сегодня представители новой отрасли знания — техноархеологии. Опытные инженеры ломают головы над тем, как из раскопанных, собранных археологами артефактов выжать нечто, сходное с современными машинами и устройствами. Особенно полезными в этом отношении являются наскальные изображения и барельефы; в отличие от письменных источников, они оставляют меньше возможностей для вольного толкования.

Решающий прорыв в области техноархеологии приходится на 1984 год, когда удалось подобрать ключ к разгадке наскальных изображений, сделанных на стеле в Раймонди (Перу) и относящихся к культуре Шави де Хуантор. Эта культура возникла примерно за 850–200 лет до Рождества Христова в высокогорье Перу буквально на пустом месте, словно бы ее занесли откуда-то. (Запомните, пожалуйста, этот факт, мы еще вернемся к его трактованию.)

Особенно заинтересовало инженеров изображение на стеле, где вырисовывалась некая конструкция, состоящая как бы из четырех вставленных друг в друга котлов. Так, во всяком случае, поняли это изображение специалисты. В самый верхний котел наливалась холодная вода. Во второй сверху резервуар подавался пар. Кипящая вода через два вентиля в форме буквы Y впрыскивалась в третий до счету котел. В нем она быстро превращалась в пар, так как стенки нижнего, четвертого по счету, котла подогревались непосредственно на огне. Пар выталкивал наружу два боковых вращающихся поршня. В итоге прикрепленные к поршням рычаги двигались подобно рукам, размахивающим мечами.