Бен Хьюитт - Велосипед: как не кататься, а тренироваться

Это выглядит особенно печально, когда понимаешь, насколько легко получить эти девять порций. Добавь банан в свою овсянку и стакан апельсинового сока — бум, уже два. Палочка сельдерея и арахисовое масло с утра. Помидор в твой бутерброд и порция салата за обедом — вот тебе и пять. Такими темпами ты превысишь норму вдвое к тому времени, когда ты примешься за свой десерт из яблочного пирога (да, это тоже считается — только не перебарщивай с мороженым).

Основой кампании Produce For Better Health является слоган «Пять Цветов — Путь Умов». Этот стишок школьного уровня можно простить только потому, что он так лаконично передает посыл: здоровая диета включает в себя ежедневные порции пяти разноцветных фруктов и овощей.

Ключевым в этой рекомендации является слово «разноцветных». Это связано с тем, что называется пищевой синергией, которая происходит только тогда, когда продукты поглощаются в сочетании друг с другом. Кристин Филардо, дипломированный врач-диетолог из Produce For Better Health, объясняет это следующим образом:

— Каждое питательное вещество оказывает определенное действие, но иногда это происходит только в сочетании с другими веществами. Это тот случай, когда два плюс два равняется больше, чем четырем.

Другими словами, початок кукурузы и салат из помидоров полезнее, чем два початка кукурузы.

Легенда триатлона Дэйв Скотт выступает в поддержку цельной пищи с 1979 года, когда подготовка к Ironman-1980 вкупе с рационом из переработанной пищи (он как-то съел 4 килограмма пломбира за раз), поставила его на колени. Он заключает:

— Каждый день во фруктах, овощах и злаках обнаруживается все больше компонентов. Мы до конца не понимаем, как они работают в сочетании друг с другом, но мы знаем, что это происходит. И все же мы идем другим путем. Люди просто в ошеломлении говорят: «К черту все», — и начинают пить таблетки.

Существует и еще одна проблема с переработанной пищей, которая идет вразрез с тем, почему многие спортсмены так много ею питаются в первую очередь: контроль. Скотт видит, что многих профессиональных спортсменов и любителей, которых он тренирует, тянет к упакованной пище, которая не просто не приносит пользы, но и попросту вредна.

— Когда ты тренируешься по три часа в день, так легко найти себе оправдание и есть плохую пищу, — говорит он. — Но многие ее виды содержат огромное количество трансизомеров жирных кислот. Одной из прелестей цельной пищи является то, что в ней этого нет.

А еще — она не перенасыщена калориями. Подумай о своем среднем куске чизкейка, который просто убивает своими 300 калориями. Чтобы получить такой объем, скажем, из апельсинов, тебе нужно их съесть пять. Первая проблема: тебя вырвет. Вторая проблема: ты скорее всего не остановишься на одном куске чизкейка. Всплеск сахара в крови — и последующий спад — заставит тебя поглядывать на второй кусок еще до того, как ты распустишь ремень, чтобы уместить первый.

Это не значит, что занимающиеся спортом на выносливость (или кто-либо еще, если уж на то пошло) должны исключить с умом подобранную переработанную пищу из своего рациона. Энергетические батончики, спортивные смеси и тщательно выбранные жидкости для употребления во время выступлений могут — и скорее всего должны — найти свое место в твоей толстой кишке.

— Энергетическая пища — прекрасное изобретение, — говорит доктор Эпплгейт. — Она удобна и дает вам именно то, что вам нужно во время упражнений. Она просто не дает вам того, что нужно для жизни.

Даже Филардо допускает, что удобство этих продуктов часто перевешивает недостатки в питательности.

— Я не говорю, что вам никогда не следует есть энергетические батончики. Иногда это правильно. Однако прежде, чем это делать, подумайте вот о чем: насколько сложно вместо этого взять яблоко и пригоршню орехов?

Но если это означает, что нужно выбирать между комбо-обедом с бигмаком и несколькими батончиками Clif Bar, то несложно понять, что лучше пройти мимо «Макдоналдса».

А что же говорит Адам Ходжес Майерсон, наш гонщик — убежденный приверженец цельной пищи? Вместо того чтобы съесть пару батончиков за несколько часов до тренировки или гонки, теперь он предпочитает овсянку с изюмом, арахисовым маслом и соевым молоком. Чтобы восстановиться, он готовит свои собственные смузи с соевым молоком, черникой, бананами и клубникой. Результат? Майерсон редко пропускает хотя бы день тренировок по причине болезни, а его результаты в гонках кардинально улучшились.

Имеет отношение ко всем велосипедным дисциплинам.

Общее определение выносливости — способность ехать длительные промежутки времени, и это — основа велосипедного фитнеса. Без соответствующей выносливости твое тело просто не сможет продолжать двигаться, вне зависимости от того, сколько ты даешь ему пищи или ругаешься на него.

Разумеется, разные велосипедные дисциплины требуют различных уровней выносливости. Гонки критериумов редко продолжаются дольше часа, в то время как шоссейные гонщики высочайшего уровня могут продержаться и шесть. Если твоей целью является просто быть конкурентоспособным в выбранной тобой дисциплине, тебе нужно развить только выносливость, необходимую для того, чтобы хорошо завершить заезд (хотя обладание более высокой выносливостью почти никогда не является надежным показателем).

С учетом того, что развитие выносливости не требует высоких нагрузок, многие люди ошибочно полагают, что этого показателя телосложения достичь проще всего. Но на самом деле именно этот показатель является одним из самых труднодоступных, особенно для велосипедистов, которые ведут занятой образ жизни. Это связано с тем, что на пути к выносливости просто не существует обходных маршрутов: тебе понадобится тратить многие и многие часы в седле, и делать это придется постоянно. Когда у тебя будет хороший базис выносливости, прекрасное телосложение придет относительно быстро. Но за это придется заплатить.

Начни с достижения определенной цели. Говоря простым языком, цель «Я хочу уметь ездить дольше» не подойдет. Вместо этого выбери день и расстояние (если ты можешь привязать это к определенному мероприятию, это даст тебе намного бо́льшую мотивацию) и запиши время на своем календаре (чернилами, а не карандашом!). Будь реалистом: если ты никогда не ездил за один раз больше, чем по часу, ты не проедешь 130 километров в эту субботу. Лучше добавляй приблизительно по 10 % к своему длительному заезду каждую неделю. Когда ты достигнешь 75 % от своей цели, ты будешь готов. Одно правило: никогда не измеряй свой заезд по километражу; твое тело знает только, как долго оно ехало, а не сколько пути прошло. И с учетом того, что местность и погодные условия могут оказать заметное влияние на среднюю скорость, 32 километра, которые ты проехал вчера, могут отнять у тебя в два раза меньше времени, чем 32 километра, которые ты проедешь завтра.