Владимир Соловьёв - Сто историй о подземном городе

Тут можно читать онлайн Владимир Соловьёв - Сто историй о подземном городе - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Детская образовательная литература, издательство Детская литература, год 1988. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Владимир Соловьёв - Сто историй о подземном городе краткое содержание

Сто историй о подземном городе - описание и краткое содержание, автор Владимир Соловьёв, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Увлекательные истории о строительстве и работе Ленинградского метрополитена.

Сто историй о подземном городе - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Сто историй о подземном городе - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Соловьёв
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Владимир Иванович Соловьёв

Сто историй о подземном городе

Над Невой голубой облака как вата По Неве трамвай речной проплывал - фото 1

Над Невой голубой облака как вата По Неве трамвай речной проплывал - фото 2

Над Невой
голубой —
облака, как вата.
По Неве
трамвай речной
проплывал куда-то.

В это время
под Невой
я стоял, ребята:
под Невой
стоял сухой
с непокрытой головой.

Что за чудо Чуда нет всё обыкновенно под землёй тепло и свет - фото 3

Что за чудо?
Чуда нет,
всё обыкновенно:
под землёй тепло и свет
метрополитена!
Потолок в метро высок,
лепкою украшенный, —
правда, этот потолок
ниже пола нашего.
Но ни капли на подвал
не похож подземный зал!

Кто попал в его нутро,
скоро будет дома.
Точно ходит метро,
как по метроному.
Электрички быстрым ходом
всех везут подземным ходом.

Здесь просторно, светло,
не бывает ветра.

Сколько метров в метро?
Сколько километров?

Сто историй о подземном городе - фото 4 Как напор подземных вод укротить сумели Кто поддерживает свод в зале и в - фото 5 Как напор подземных вод укротить сумели Кто поддерживает свод в зале и в - фото 6

Как напор подземных вод
укротить сумели?

Кто поддерживает свод
в зале и в тоннеле?

И ещё один вопрос:
почему здесь нету
зимних стуж, весенних гроз,
осени и лета?

Кто ответить сможет нам на вопросы эти Поглядим по сторонам может и - фото 7

Кто ответить сможет нам
на вопросы эти?

Поглядим по сторонам —
может, и ответим.

Пять копеек опусти,
вниз спускайся и лети
туда и обратно!

Ну, а в книжку заходи
просто так,
бесплатно…

Ура Метро открылось Сейчас вы входите в метро без всякого удивления как - фото 8 Ура Метро открылось Сейчас вы входите в метро без всякого удивления как - фото 9 Ура Метро открылось Сейчас вы входите в метро без всякого удивления как - фото 10

Ура! Метро открылось!

Сейчас вы входите в метро без всякого удивления, как будто оно было всегда. Все давно к нему привыкли: подумаешь, ничего особенного…

А лет тридцать назад, когда открылись первые подземные станции в Ленинграде, люди думали иначе. В солнечные ноябрьские дни 1955 года они шли в метро, как на большой праздник. И сколько было восторгов, радости, изумления! Свои впечатления первые пассажиры записали в специальную книгу отзывов. Особенно пришлось по душе метро детям. И они, конечно, тоже оставили записи в книге отзывов.

«Мне очень нравится метро! Эскалаторы — лестницы-чудесницы. Они сами едут! Саша Шагин. 7 лет».

«Никогда не думала, что наяву попаду в сказку. А попала. В настоящие подземные дворцы! Спасибо за это. Катя Мишина».

«Ура! Ура! Ура метростроевцам! Ученики 5 класса 92 школы».

И ещё много разных восторженных, добрых слов. Книга отзывов очень большая и толстая. И исписана до последнего листочка. Даже не всем желающим места хватило.

Министр и инженер

Давно мечтали о метро в нашем городе, ещё в те далёкие годы, когда он назывался Петербургом.

В начале нынешнего века жил в Петербурге инженер по фамилии Балинский. Этот инженер придумал и рассчитал, как построить метро в городе на Неве. Все свои расчёты он сложил в большую папку и отослал министру.

Министр над этой папкой долго думал. Не понравилась ему идея инженера Балинского.

«Зачем нам это метро? — спросил он сам себя. — Разве достойным господам нашим такие новшества нужны? Чего доброго, за этим какая-нибудь другая идея кроется!»

Забеспокоился министр: «Нет ли здесь крамолы?» Решил посоветоваться с архиереем Сергием. Ведь без церковного благословения в царское время и шагу было не ступить.

Архиерей — чин высокий. Всё равно что генерал в армии или тот же министр. Слово его много значит для всякого начинания.

Архиерей Сергий не одобрил идею создания подземной дороги.

«Возможно ли допустить эту греховную мечту? Что под землёй есть — ведает один бог, и ведать человеку не надлежит».

И тогда министр, больше уже не сомневаясь, на листе гербовой бумаги написал:

«Господину Балинскому в его домогательствах отказать».

Эта коротенькая фраза на полвека похоронила смелый замысел русского инженера.

Кто хорошо смеется Когда за границей узнали о проекте Балинского его просто - фото 11

Кто хорошо смеется

Когда за границей узнали о проекте Балинского, его просто осмеяли. Многие европейские газеты тогда потешались: «Как только в России таким неграмотным людям дипломы инженеров выдают? И ребёнку понятно: в петербургской болотистой земле метро построить невозможно!»

Прошли годы. Свергли царя. Установилась в нашей стране Советская власть. Решили построить метро в Москве, столице государства рабочих и крестьян. И снова застучали на пишущих машинках заграничные газетчики: «Смешно сказать, русские думают — метро построить — всё равно что избу срубить. Для Запада — при его-то технике, при его-то специалистах! — и то очень сложно. А русским как за дело взяться? Только на смех себя поднимут!»

Однако построили в Москве метро! И по тем временам — лучшее в мире!

Тут уж, действительно, советские люди смеялись. От всей души, от хорошего настроения. Уж очень всем метро нравилось. Так что вышло по пословице: «Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним».

А как же Ленинград? Решили и в городе трёх революций метро строить, одновременно с Москвой. Пробурили в разных местах около трехсот скважин, чтобы лучше ленинградскую почву изучить. И загрустили. Почва такая ненадёжная, болотистая, что о метро и думать нечего.

Но вот прошло два, три, четыре года, появились новые машины и приборы, с помощью которых можно очень глубоко под землю проникать. И тогда доказали: хоть и трудно построить метро в Ленинграде, но вполне возможно.

Всё решили…

Голубые глины

Вы, наверное, слышали рассказы о происхождении нашей планеты. Возраст её — несколько миллиардов лет. За это время не раз меняла свой облик Земля.

Была она и газовым облаком, и раскалённым шаром, и сплошным бескрайним океаном. Поднимались и опускались участки суши. Надвигались и таяли ледники. Появлялись и исчезали гигантские травы и деревья, огромные диковинные животные. Наступали и отступали моря. Там, где прежде шумели полны, вырастали леса.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Соловьёв читать все книги автора по порядку

Владимир Соловьёв - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Сто историй о подземном городе отзывы


Отзывы читателей о книге Сто историй о подземном городе, автор: Владимир Соловьёв. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x