Сергей Ефремцев - ТетушкаГеография

А теперь на север: Вороний Камень, Валаам, Соловки…

На запад: Рюген, Азорские острова, Ньюфаундленд…

На юге какое обилие: Родос, Крит, Итака, Корфу, Эвбея, Капри, Корсика…

Боюсь, взмахнет крыльями такая карта и улетит…

Путешествовать можно с родителями. Нет, отпуска ждать не нужно, просто спроси.

И может быть, мама расскажет о неведомых землях или заветной поляне в лесу, о перекрестке в центре города, где встретила свою любовь, а папа сообщит по секрету об одном тайном озере, в котором водятся «во-о-от такие щуки», а потом вдруг тихонько запоет:

Как бы ни было страшно, а все же море притягивало, манило людей. С древнейших времен они плавали (настоящие моряки сказали бы «ходили») к ближним и дальним берегам. Мореплавание никогда не прекращалось – разве что количество и качество кораблей было разным. Всегда находился человек (безвестный рыбак, искатель сокровищ, купец, военачальник, монарх), который смотрел с берега вдаль, пытаясь увидеть за призрачной дымкой чудо. Владыки разных государств Средиземноморья всегда интересовались Африкой, ведь свою «колыбель», полученную в наследство от «старших братьев» – народов, исчезнувших с исторической арены, – уже основательно изучили. Пришла пора изучать «соседние комнаты» общего дома, пришла пора изучать соседей. Мир.

Фараон Нехао II приказывает «финикийским людям» пройти по Красному морю и возвратиться в Египет через столбы Геракла (Гибралтар). Фараон знал, что для этого придется обогнуть материк. О размерах этого материка фараон, конечно, не догадывался. Финикийцы уходят в плавание и возвращаются в Египет только через три года. Почему так долго? Во-первых, время тогда не имело такого значения, как теперь. Одиссей по морю Средиземному скитался 20 лет, а финикийцы в океан вышли. Во-вторых, на каждой из остановок мореплаватели обрабатывали землю, сеяли зерно и дожидались урожая. Основательные это были люди, домовитые, хозяйственные.

Об этом событии написал Геродот, побывавший в Египте 150 лет спустя. С тех пор вот уже 2400 лет ученые ведут споры о подвиге финикийцев: прошли они этот нелегкий путь или нет. А ты как думаешь?

Сатаспес, родственник персидского царя Ксеркса, рассказывает о своем плавании к югу от столбов Геракла. Рассказывает то, во что нельзя поверить, и царь приказывает казнить лжеца.

Представь себе, что твой младший брат получил потрясающий подарок от родителей, а чем он его заслужил? На твои вопросы несет какую-то околесицу…

Карфагенский мореход Ганнон добрался до Камеруна. В своем отчете, дошедшем до нашего времени в греческом переводе («Описание морского путешествия Ганнона»), мореход основательно запутал свой маршрут, чтобы никто не смог «пройти по следам». Ведь и сейчас рыбаки скрывают от других «заветные места».

Греческий географ и путешественник Пифей отправляется в Атлантический океан. Современные ученые восстановили его маршрут (названия приведены современные): Марсель – Барселона – Кадис – Лиссабон – Ла-Корунья – остров Уэссан – мыс Фенистерре – остров Уайт – Шетландские острова – Исландия!

Вот тебе и «теплолюбивый народ»! Греки – в Северной Атлантике, где и современные корабли не гарантируют безопасности!

Кельтские мореплаватели установили сообщение между Англией и Исландией. В старинных английских документах есть запись: «Корабли ходили к Туле (т. е. Исландии) еще задолго до того, как там обосновались норманны (т. е. викинги)».

Чаще других упоминается монах Брендан, который искал в этих водах остров Блаженных. Рай искал.

Сколько было еще неизвестных смельчаков, мы не знаем. Относительно достоверно можно судить о гораздо более поздних морских странниках – викингах.

Слово «викинг» – здесь лингвисты пришли на помощь географам – происходит от скандинавского корня vikja – «лавировать», или vik – «залив», «бухта». Морское слово!

Северную часть европейского материка занимает Скандинавская платформа, мощный щит, который давным-давно прогнулся под тяжестью колоссального ледника и потом по мере таяния льда стал постепенно подниматься. Поперечные трещины на платформе становились все глубже, пока их не затопило море. Таким образом появились мощные долины и знаменитые фиорды.

Некоторые из фиордов, например Тронхейм, разлились в настоящие внутренние моря, другие, как Лофот-фиорд, врезались своими разветвлениями далеко в горы. Есть фиорды длиной до 150 километров, а глубина в них может достигать километра! Высокие крутые берега защищают внутренние воды от сильных ветров. Поэтому фиорды с давних пор были особенно благоприятны для внутреннего судоходства. Ландшафт оказался для этого подходящим. Родилась новая морская нация.

«В открытое море скандинавы-викинги вышли по нескольким причинам: они там ловили рыбу и охотились на китов; при существующей тогда полигамии [29]им становилось тесно на своей земле, тем более что плодородных земель в долинах было мало; право первородства вынуждало младших сыновей покидать родные края. Кроме того, норвежскими королями был установлен закон, карающий за убийство высылкой из страны, а убийства среди викингов случались часто» [30]

IX–X века – разгар «деятельности» викингов в Западной Европе: каждое лето появлялись страшные корабли – драккары, входили в устья рек. Пришельцы грабили и убивали.

Это они чуть не каждый год высаживались в Англии и на северном побережье Франции, это они ходили в Гардарику – «страну городов» (так называли Русь), это они добирались до Испании, Италии, Византии. Это они открыли множество земель и островов, в том числе Гренландию. Это они высадились на американском берегу.

Драккар («дракон») – корабль длиной 20–25 метров, оснащенный одним парусом из кожи или льняного полотна и веслами разной длины (количество весел доходило до 30). А вот палубы у драккара не было. Изогнутый высокий нос такого корабля украшала фигура чудовища, что придавало судну вид морского змея. Отсюда и название. Переселенцы использовали другой тип корабля, более приземистый, с высоким корпусом: снеккар, или кнорр.