Анатолий Рубин - Приключения Женика и его друзей

– Да нет, вроде, – пробормотал Женик.

Подумав немного, механик сделал заключение:

– Стучит коробка передач, надо менять. Но сейчас их нет. Придется пока подождать.

Убитый ответом, Женик возвратился домой и потом целый день ходил озабоченный. Прогуливаясь по улице, он увидел, как две девочки пытаются вытолкнуть из грязи застрявшую машину.

– Как это они попали в эту канаву? – подумал он, – экие неумехи.

– Мальчик, мальчик! Помоги нам, пожалуйста! – Женик ловким маневром красиво ушел от необходимости оказать помощь:

– Извините, но я, к сожалению, ничего не смыслю в автомобилях.

Женик демонстративно отвернулся и заспешил к своему двору. Около дома, о счастье, он увидел Самоделкина. Тот внимательно выслушал подробный рассказ, потом попросил запустить двигатель, открыть капот, и взял плоскогубцы. Полминуты понадобилось Самоделкину, чтобы установить, в чем неисправность, и устранить ее.

– Дело было в том, что прекратился подсос воздуха, из-за этого раздавался стук шестеренок.

Для Женика это было китайской грамотой, но он выслушал благоговейно и благодарно. Наконец, он решил проехаться, сел за руль, а Елочке предложил место рядом с водителем. Та обречено залезла в кабину.

– Поехали, – воскликнула Елочка, но машина, фыркнув, осталась стоять на месте.

– Опять! До этого ехала, а сейчас нет, – недоумевал Женик.

– А ты протирал ветровое стекло?

– Протирал!

– А фары?

– Конечно.

– По колесам ногой стучал?

– Да! И теперь ничего не пойму, – засунув руки в карманы, Женик устремил на нее презрительный взгляд. Потом сел за руль, нажал на газ. Он случайно снял машину с ручного тормоза, о котором совсем забыл, машина прыгнула с места резво, как кенгуру. Чудесный миг! Но надо уметь управлять. С мольбой Елочка смотрела на Женика, но он уже наслаждался собственной ездой. В этот момент у Елочки появились сомнения: а имеет ли Женик права на вождение машины?

Как только выехали на улицу, сразу же посыпались неудачи: у первого же перекрестка зацепили опору освещения и поцарапали краску бока автомобиля. Но неприятности на этом не закончились. Когда Женик стал припарковывать свой автомобиль на стоянке, то слегка задел сначала один автомобиль, потом – другой. К ним подошел даже дежуривший неподалеку полицейский и участливо спросил:

– Вы что, паркуетесь по слуху?

Водители-новички на дороге сразу видны. Все свое внимание они сосредоточивают на рычаге переключения передач, педалях газа, сцепления и тормоза. И совсем не успевают следить за дорогой. О таких водителях говорят, что они путаются под ногами: они медленно едут, с опозданием трогаются на перекрестках, да вдобавок мотор у них глохнет в самом неудобном месте. Управлять автомобилем для таких водителей – тяжелый труд. Только после многих дней и месяцев практики они начинают ориентироваться в дорожной обстановке, обретают душевное равновесие и получают, наконец, от езды истинное удовольствие.

Тем временем «Мустанг» выехал на широкую улицу. Впереди они увидели фургон, на задней двери которого была надпись: «ДЛИННЫЙ ФУРГОН».

– Это, наверное, чтобы водители знали, что его трудно обогнать, – догадался Женик.

А между тем, у Женика явно появилась «болезнь скорости». Он вообразил себя «асом». Да, среди водителей есть такие, кто, вырастая из детских шоферских штанишек, сразу превращаются в так называемых асов. Состояние их за рулем можно определить как эйфорию. В обиходе таких «асов» называют «водилами». В свою очередь, они всех остальных, понятно, кроме себя, относят к «чайникам». Не считаясь с обстановкой и возможностями других водителей, «асы» нервируют тех, кто им мешает, сигналами, лезут в любые щели между автомобилями, несутся с недопустимой скоростью даже на запрещающие сигналы светофоров, резко тормозят, срываются с перекрестка и тут же лихорадочно разгоняются. Все это делается ради того, чтобы оставить позади еще несколько машин, водители которых, и не собирались конкурировать с ними в бесполезной и суматошной гонке до ближайшего светофора. Женик не замечал ни других машин на дороге, ни нервозности Елочки и гордо рассказывал, что когда-то лихо ездил на велосипеде, а это почти одно и то же, что управлять автомобилем. Он отчаянно жал на газ, и они на каждом бугорке, который встречался на дороге, бились головой о потолок. Елочка даже стала опасаться за машину, а выдержит ли она такую каскадерскую езду.

Потом Елочка вошла во вкус и приняла самое активное участие в управлении автомобилем, так что стала даже полностью руководить действиями Женика:

– Включи сигнал поворота, тормози плавнее, да не поворачивай так круто…

Но это его только раздражало:

– Ради Бога, не болтай! Твое дело – улыбаться полицейским…

От Женика, который проехал на красный сигнал светофора, инспектор ждал веской причины такого поступка.

– Вы что, не видели красный свет?

– Нет, – отвечал, не краснея, Женик.

– А когда я свистнул, вы тоже не слышали?

– Нет.

– А когда я размахивал жезлом и кричал, чтобы остановились? – спрашивал Светофоров.

– Слышал, но мне показалось, что вы крикнули: «Доброе утро!» – невозмутимо отвечал Женик.

– А где ваши права?

– У меня их еще нет.

– Не знаю, что с вами делать. Ну ладно, – после минутных раздумий продолжил он, – жду завтра вас в автошколе. В следующий раз, если увижу, что едете без прав, задержу машину.

Что им оставалось делать? Они и сами понимали, надо учиться ездить безопасно по дороге, и согласно закивали головами: «Обязательно придем».

О Светофорове следует рассказать более подробно. В дорожном движении можно наблюдать трех типичных действующих лиц. Это нерадивый пешеход, напыщенный водитель и их общий неприятель – регулировщик дорожного движения. Однако следует признать, что именно регулировщик является тем третейским судьей, который разводит вечно спорящих между собой водителей и пешеходов, вносит атмосферу благожелательности в дорожное движение.

Скептики полагали, что размеры благожелательности арондийских полицейских определялись размерами их зарплаты. Но это не так. В жизни можно встретить немало людей, в которых самая большая зарплата не способна родить и крупицы благожелательности.

Когда арондийский регулировщик останавливает движение, он делает это легким взмахом руки. Иногда он даже прижимает руку к сердцу, извиняясь перед водителем за то, что придется ненадолго его задерживать. Невозможно определить, кому он отдает предпочтение – транспорту или пешеходам. Порой кажется, что пешеходам: почти любовно он приглашает их перейти улицу, словно на другой ее стороне их ожидает более счастливая жизнь.