Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 3 Восхождение. часть 1

На Кипре при участии греческих войск была сформирована собственная администрация. Сдавшиеся турецкие солдаты были депортированы, следом за ними, опасаясь ответных погромов, с острова бежало большинство турецкого населения.

Грекам достались богатейшие трофеи — около сотни оставшихся без топлива и боеприпасов турецких танков, артиллерия, миномёты, много стрелкового оружия. Большая часть трофеев была передана вновь создаваемой армии Кипра.

Также был поставлен вопрос о выводе с острова английских войск. Кипр де-факто получил независимость — британский губернатор и чиновники колониальной администрации с началом военных действий были взяты греками под арест. Поначалу силы на острове были практически равны — 40 000 греческого десанта против 30 000 британцев. Но затем, когда населению раздали оружие, соотношение сил изменилось не в пользу англичан. Да и вид советских крейсеров под греческими флагами, занявших позиции на рейде в порту Лимассол, слишком сильно действовал британцам на нервы. В ноябре 1958 г. после месяца переговоров, Кипр получил независимость от Великобритании. Британские войска с острова были выведены, но остались английские военные базы Акротири и Декелия с небольшими гарнизонами. (АИ, в реальной истории Кипр получил независимость в 1960 г, что сразу повлекло за собой нарастание этнического конфликта, особенно обострившегося к 1964 г)

Курдистан в это время получал финансовую помощь от Ирака. На эти деньги закупалось советское оружие для формируемой Народной армии республики. Турки неоднократно пытались разгромить курдские отряды, но каждый раз терпели поражения. В течение сентября-октября 1958 года были сформированы органы власти республики, центральная и местная администрация.

«12. Fleet in being...»

К оглавлению

С 3 июля по 1 декабря 1958 г первая советская атомная подводная лодка К-3 проходила ходовые испытания. Лодку принимала правительственная комиссия под руководством вице-адмирала В.Н. Иванова и под научным руководством академика А.П. Александрова.

Было совершено 5 выходов в море, пройдена дистанция около 3800 морских миль, из них около 2600 под водой. По результатам испытаний было отмечено, что использование титановых парогенераторов дало положительные результаты — за время испытаний каких-либо протечек и выбросов радиоактивных веществ отмечено не было. (АИ, в реальной истории было множество проблем из-за трещин и протечек парогенераторов из нержавеющей стали, позднее заменённых на титановые.)

В это же время в Физико-Техническом институте, в лаборатории доктора физико-математических наук (позднее — академика) Владимира Максимовича Тучкевича младший научный сотрудник Жорес Иванович Алфёров разрабатывал для К-3 специальное устройство на силовых диодах, для аварийного переключения всей электрической мощности на аккумуляторную батарею, на случай выхода из строя генератора.

Разработка началась «явочным порядком». Тучкевичу позвонил его давний друг, академик Анатолий Петрович Александров:

— Володя, Жорес у тебя сделал хорошие очень вентили, и есть идея использовать их на лодке. Ты договорись с ним, а мы выпустим постановление, потом.

(Цитаты и прочие события эпизода по интервью в фильме «Магический кристалл Жореса Алфёрова, 1 серия)

Владимир Максимович с Алфёровым «договорился». Жорес Иванович делал наиболее ответственную часть устройства, разумеется, не он один — в работе участвовала половина лаборатории.

Первоначальный срок завершения работ был назначен на 15 октября 1958 года. Примерно в начале сентября в лабораторию позвонили, и попросили к телефону «товарища Алфёрова». Звонил лично председатель ВПК, первый заместитель Председателя Совета Министров СССР Дмитрий Фёдорович Устинов.

Это был стиль времени. Устинов знать не знал, кто такой Алфёров, но его волновало, что на лодке должны были быть сделаны такие устройства, и поинтересовался, кто их делает. Узнав имя разработчика, Устинов лично позвонил в лабораторию, поговорил с исполнителем, и лично попросил его сделать устройство на две недели раньше, к 1 октября.

Алфёров, по его собственным воспоминаниям: »... перенёс в институт одеяло и подушку, работал с 6 утра и до 2-х часов ночи, 4 часа спал, и работал снова. И так же работали все остальные. И всё сделали. И установили на лодку. И лодка прошла все испытания.»

По окончании испытаний академик Александров вновь позвонил Владимиру Максимовичу Тучкевичу, по случаю, в тот момент, когда Алфёров оказался в его кабинете, и слышал их разговор:

— Володя! Значит, так: тебе — «Трудовое Знамя», Жоресу — «Знак Почёта», быстро ещё две фамилии на медали!

Алфёров назвал Тучкевичу две фамилии, при этом не оформляли никаких наградных документов, вышел закрытый Указ, и исполнители получили ордена и медали. (Вот так тогда работали. «Записано со слов» Ж.И. Алфёрова в фильме)

С 1958 г и до конца 1962 года Алфёров неоднократно ездил на Севмаш, где строились наши атомные лодки, десятки раз.

Устинов высоко оценил значение этой работы. Появление силовых полупроводниковых приборов изменило многое. В первую очередь, наконец-то открывалась возможность строить спутники связи и радионавигации. Работа по их созданию заметно ускорилась и вышла на финишную прямую.

В это же время была заложена первая ракетная подводная лодка нового проекта 667 (АИ, см. гл 02-46). Ракета для неё была ещё не готова, поэтому лодка строилась с большим «запасом», одновременно являвшимся модернизационным резервом. Диаметр ракетных шахт был заложен 2200 мм. Первоначально хотели сделать 2400, но Сергей Никитич Ковалёв, главный конструктор лодки, распорядился «урезать осетра». Ракеты меньших размеров предполагалось запускать из транспортно-пускового контейнера, раскрепляемого в шахте.

При проектировании лодки Ковалёв получил полный набор информации из ИАЦ, как по всей истории развития проекта 667, от первых вариантов с поворотными пусковыми установками до 667БДРМ, так и по американским разработкам от «Джорджа Вашингтона» до «Огайо». Поэтому никаких «метаний» с выбором вариантов размещения оружия, задержавших проектирование лодки «в той истории», на этот раз не было.

За основу взяли корпус лодки проекта 627, порадовались, что в 1954 году заранее решили увеличить его диаметр под размещение ракетных шахт, (АИ, см. гл. 01-10) разрезали его пополам между центральным постом и реакторным отсеком, и вставили в промежуток ракетный отсек на 16 шахт.

Одновременно проводились опыты по подводному старту ракет Р-11ФМ со стенда на Чёрном море, и со специально переоборудованной лодки 613-го проекта, у которой снаружи, по бокам корпуса, подвешивались 4 пусковые шахты.