Юрий Костин - Русский

— А самолет угонять он, видите ли, не боится! Сбитым быть не боится!

— Да как я полечу на… этом?!

— Слушай меня: здесь все то же самое. Ну, только наоборот…

— Здрасти!

— Все нормально! Управление так здесь устроено: трапецию на себя — летишь вниз, от себя — набираешь высоту. Вот тут педаль газа. Нажал — отпустил. И все! Красота!

«А ведь он прав, подлец, — подумал Антон. — На дельтаплане у меня в сто раз больше шансов. Опять же, приземлиться можно где угодно. Все, решено. Время, время…»

— Хорошо, Миша, действуем! Опять же, каска у меня есть мотоциклетная. Для тепла… Но эту штуковину еще надо собрать, — резонно заметил Антон.

— Это плевое дело, минут за двадцать управимся, — успокоил Миша. — Помоги вытащить крыло. Пока будем собирать, я тебя проинструктирую. Как взлетишь, не делай резких движений. По прямой сначала полетай. Привыкнешь — поманеврируй маленько. По пути выбери поле поровней, пройдись над ним раза два-три для тренировки. Не забывай, что рулей нет, а есть крыло, управляемое трапецией, то есть все не как в «Сессне»! Система маятника, понял меня?

— До Воронежа долечу?

— Топлива тебе до Воронежа не хватит. Поэтому я и говорю: придется тебе посадки совершать по дороге. Скорость у него не больше девяноста километров в час. При посадке — шестьдесят. Но ощущение полета, скажу я тебе!

— Да уж, особенно в такую погоду.

— Ну, тут уж, брат, как говорится… Все, готово! Владей и пользуйся! А если вернешь, за это будет тебе мое отдельное спасибо. Кстати, вот возьми свитер мой. Пригодится. И еще рация, вот… А частоты все там, записочка приклеена — увидишь.

— Так, что тут у вас происходит?

Антон и Миша обернулись. Держа руки в карманах, в ангар флагманом флота входил Александр Валентинович.

— Кто-то куда-то собрался? — поинтересовался он.

— Да вот, Антоха улетает, — пояснил Миша. — Хотел на самолете, а я ему дал дельтаплан.

— Что ж, — чуть помедлив, отозвался Александр Валентинович. — Решение единственно верное, хотя можно было бы просто сбежать в лес. К воротам уже подъехали подозрительные автомобили. С ними там ваш дядя Сережа разбирается. Может, и задержит их на минуту-другую.

— Тогда… быстро… — проговорил Антон.

Александр Валентинович кивнул. Потом что-то написал на чьей-то визитной карточке и, протянув ее Антону, сказал:

— Когда будешь далеко, позвони по этому номеру.

— Кто это?

— Я это. И еще вот деньги возьми. Документов у тебя ведь нету никаких?

— Никаких.

— Не попадайся. Как долетишь до Воронежа, звони своему дружку, жди его где-нибудь на трассе, но на дороге не стой.

— Я все понимаю, дядя Саша.

— Понимал бы все, не влип бы так. Впрочем, блин, это ведь я тебя с Вилориком познакомил.

Машину выкатили из ангара на поле. Антон неуклюже забрался в кабину дельтаплана и запустил двигатель.

— Спасибо, Мишаня! — Антон старался перекричать шум мотора. «Вот что доброта российская и братство пилотское делают», — подумал он.

Через минуту он поднял вверх большой палец правой руки в знак готовности. В ответ Михаил показал ему средний палец и прокричал:

— Антон, будь на твоем месте кто-то другой, я бы ни за что не согласился на этот бред. Но я добро помню, ясно?

— Ясно!

— Ни пуха ни пера, Матиас Руст! — прокричал Тихонов. — Батарейку вытащи из мобильника!

Антон проверил отклонение рулей, попутно удивляясь своему полнейшему спокойствию и уверенности. Видимо, опасность предстоящего предприятия нивелировала в его системе оценок все другие неприятности. Он посмотрел направо. Там, на крыше здания аэроклуба стояла одинокая фигурка его инструктора, а по проселочной дороге в сторону леса ехал за рулем джипа его ангел-хранитель, Александр Валентинович Тихонов.

Дельтаплан уходил на юг. Вопреки всему, Антон почувствовал восторг, непременно охватывающий влюбленного в небо человека, стоит ему только на время покинуть землю. Из глубин сознания возник ялтинский пляж времен СССР и навязчиво неистовый вокал Валерия Леонтьева.

— Меж нами памяти туман, ты как во сне, ты-ы-ы ка-а-ак во сне! Наверно, только дельтаплан па-а-а-может мне, поможет мне-е-е-е! — остервенело подпевал мотору еще не замерзший Антон.

Двигатель дельтаплана не то чтобы работал как часы. Это был как раз тот самый случай, когда шум мотора больше походил на песню, чем на звук взаимодействия механических деталей. Казалось, воспарив над землей, крылатая машинка ожила, и ей самой нравилось ощущение полета. А Антону теперь хотелось только одного: прислониться к горячим деталям ее двигателя — до такой степени он продрог. То и дело бросая взгляды на навигационный прибор, контролируя высоту и не забывая при этом глядеть по сторонам, он понял очевидное: в таких метеоусловиях ему без остановок до Воронежа живым не долететь.

«Вообще затея с полетом глупа и безрассудна. Но очень романтична… Будет что вспомнить в старости. Если доживу»…

Антон что есть силы вцепился в трапецию. Дело плохо — пальцы окончательно онемели. Прибор GPS свидетельствовал: дельтаплан летит в верном направлении. Оставалось сохранять спокойствие и в случае непредвиденных ситуаций реагировать без промедления, но обдуманно.

«Когда пройдешь в стороне от зоны, уходи к Калужке, в направлении поселка Былово. Но там старайся держаться как можно ниже и дальше от дорог, воздушных трасс и постов ГАИ», — вспомнил Антон рекомендацию Миши.

Он слегка скорректировал курс и, убрав газ, отклонил трапецию от себя, из-за чего дельтаплан начал резво набирать высоту. Спохватившись, Антон тут же вспомнил специфику управления аппаратом, снизился до 40 метров и зачем-то включил рацию.

Внизу изгибалась река. Антон обнаружил ее название на карте.

«Река Жилетовка. А там, чуть дальше, она впадает в Пахру. Недалеко отсюда Шишкин Лес. Родные с детства места… Холодно, однако!»

Антон произвел серию осторожных пологих виражей над полем у поселка Былово и приступил к посадке. Когда до земли оставалось меньше метра, он убрал ногу с педали газа и в последний момент, когда, казалось, уже поздно что-то предпринимать, увидел прямо перед собой брошенный культиватор. Каким-то чудом Антон успел среагировать на опасность и, дав полный газ, вновь взмыл в небо. Его пробил холодный пот. Антон представил себя нанизанным на ржавые крюки и от души поблагодарил Бога за отменную природную реакцию.

Только тщательно изучив новое место посадки, Антон решился на вторую попытку, которая увенчалась успехом.

Он сидел в люльке дельтаплана и неспешно, не давая мыслям путаться и опережать друг друга, анализировал создавшееся положение. Машина порадовала, она и впрямь оказалась замечательной. Мишка прав на все сто. Жаль только, что в этом дельталете-дельтаплане не было так же тепло и уютно, как в кабине «сто семьдесят второй».