Олег Гроза - Инкассатор

Только в Херсоне я смогу сесть за руль другого автомобиля. В вечернем разговоре по телефону предложил Виталию съездить со мной до Херсона, вопрос командировки улажу.

Созвонившись с начальником Управления, образно нарисовал картину и план действий.

Командировка на Виталия была согласована.

Штат инкассаторов отдела инкассации Крыма уволен 31 мая 2014 года, кроме Толика, моего заместителя, – у него срок увольнения 5-го июня.

Меня перевели на должность главного специалиста Управления транспорта по Киеву и Киевской области.

Виталий – полковник морской пехоты в отставке по моей просьбе ответил по– военному, без рассуждений:

– ЕСТЬ!

Утром 1-го июня в банке под загрузку собрались все участники «конвоя».

Получив задачу, инкассаторы поставили подписи в книге инструктажа,которая вместе с другими документами была упакована для передачи дел отдела инкассации в Киев.

Мой друг Колька получил отдельную задачу, о которой знали только мы и начальник Управления. Приняв деньги, подписав расходный ордер на мое имя, суммой в 271 миллион, упаковали и погрузили в 7 автомобилей. «Конвой» с сопроводительным письмом от Темергалиева приготовился к выезду. Не приехала охрана. Что случилось? Почему? В последний момент в связи со вступлением на территории Крыма действия закона РФ частным охранным фирмам категорически запрещалось заниматься сопровождением ценностей без лицензии РФ. Уличенным в этом не разрешат сменить лицензию Украины на лицензию РФ. В один миг отказались сопровождать все, в том числе служба ГСО. Они полным составом перешли под юрисдикцию РФ и ни за какие деньги не соглашались оказывать услуги по сопровождению.

Договора с банками были расторгнуты в одностороннем порядке без уведомлений.

Новое руководство Крыма в лице Аксенова отдало «Конвой», вывозящий наличность банковских учреждений, на растерзание «самообороны Крыма». «Конвой» и 271 миллион гривен остался без охраны.Его отправление в Киев отложилось до неопределенного времени.

Приказ:

«Без Охраны не выезжать за территорию банка».

Оставаться в Симферополе гружеными? Но как быть? В кассу деньги не примут. Охрана не подпишет договор. На слуху последнее ограбление «Приватбанка», пытавшегося вывезти наличные из Крыма. Медлить нельзя. Машины и ценности нужно вывозить на материк.

Сопровождение готовы предоставить мои знакомые из частной охранной фирмы на условиях 3-х кратной цены и без материальной ответственности. При первой опасности они покинут место и не будут защищать ни нас, ни ценности. Оставаться в банке тоже нельзя: новое руководство разрешило находиться на территории банка до 17-00 1-го июня. Дальше выгонят с помощью сил «Самообороны Крыма» или новой полиции. По телефону договорился с владельцем охранной фирмы сопроводить до Армянска по разовому договору, без опознавательных знаков.

Владелец охранного предприятия согласился подписать договор только после его выполнения. Выбора нет.

– Я согласен!.

Через 10 минут приехала «Девятка» с тремя охранниками.

Шевронов с названием фирмы нет. Одеты в гражданскую одежду, автомобиль без логотипа. Оружие есть? Ответ не поступил.

В Киев отрапортовал:

– Охраной обеспечен. К выезду готов.

Друг Колька покрутил у виска, давая понять: риск не обоснован, не нашаголовная боль. Если бы не сумма в 271 миллион, которая висит на мне, а еще ответственность за всех тех, кто согласился на этот авантюрный «конвой», наверно, согласился бы с моим другом Колькой.

Подвергая себя опасности , понимал: подвергаю опасности весь «конвой». Так или иначе, ребятам надо возвращаться в Киев на машинах, которые пересекли административную границу с Крымом. А машины полны денег…..

Тупиковая ситуация. По сути, рискуя всеми, тем не менее объясняю Кольке: обратного пути нет. Друг мой Колька на то и друг, чтобы согласиться со мной именно в такой вот ситуации. С этой минуты, глядя в глаза каждому, понимал: мы обязаны выполнить эту миссию до конца. «Конвой» приедет в Киев. «Конвой» взял курс на Армянск…..

* * *

В 12.36 01.06.2014 года мы, в составе семи инкассаторских автомобилей и одного рефрижератора, груженные национальной валютой «под завязку», выехали из Симферопольского отделения и направились в сторону Армянска. Весь авто-кортеж по территории Крыма сопровождали охранники местной частной фирмы, вооруженные «резиновыми ПМ». Сильно о безопасности особо никто не беспокоился, так как веря своему руководству( «проблем не будет»), а больше все-таки положившись на голый энтузиазм, да плюс еще на уверенность и прыть Букина (своим плутовством, «выцыганил» у Темергалиева разрешение на пересечение границы с грузом), мы не сомневались, что «пронесет». А на материке, вместе с «погранцами» нас уже ждали представители СБУ и сотрудники нашего отделения банка для дальнейшего сопровождения. Так что «шара»! Впереди меня ждала обещанная премия за командировку и законный отпуск… Тьху-тьху, должно было все пройти без сюрпризов… Как бы не так – накаркал.

Через каждых полчаса я должен был докладывать директору департамента безопасности банка и начальнику своего управления о текущем состоянии дел и о нашем передвижении.

Спустя два часа наш кортеж подъехал к пропускному пункту российских пограничников… Ранее, при въезде в Крым, мы заполняли карточки для временного пребывания, так что, говоря простым языком, «мы есть в базе» и процедура «пересечения госграницы РФ» , по мнению оккупационной власти Крыма, а по нашему мнению – проезд по родной украинской земле с полуострова на материк – не должна занять много времени. Об этом я сообщил своему руководству, воспользовавшись мобильным телефоном, взамен услышал ободряющее напутствие…

Колонна стала на пропускном пункте россиян, мы сдали паспорта для идентификации личностей и начали ждать… Прошло 40 минут – российские таможенники указали место, куда должны были заехать наши автомобили для проверки… Хм, мне это переставало уже нравиться, ведь все, кто следовал из Крыма в Украину, проезжали по центральной полосе, останавливаясь для досмотра у соответствующего знака, к ним подходил представитель таможни вместе с пограничником, внешне досматривали, что находится внутри автомобиля, пока водители предъявляли документы на пропускном пункте… С нами была совсем другая картина: нас загнали в так называемый «карман» на дороге, а попросту– тупик, отгороженный заградительным ограждением с колючей проволокой… Приказали ожидать. Прошло еще 40 минут, вновь связался с «безопасностью», на что получил неясный ответ: «Им, что не х..й делать, все оговорено…» Кроме этого, мне постоянно названивал мой одесский коллега, ждавший меня на родной земле и приехавший сопровождать меня, а также, по совместительству, мой товарищ, с которым мы собирались «бухнуть за встречу».