Сергей Зверев - На одном вдохе

Ясно. С собой из России без таможенного декларирования разрешается вывозить десять тысяч долларов. Значит, у господина Захарьина имеется счет в одном из международных банков.

Я оказался прав: спустя минут двадцать такси остановилось у офиса банка. Попросив меня не отлучаться из машины, Глеб исчез в стеклянных дверях и вернулся минут через десять с весьма довольным выражением лица.

— Все в порядке, — заявил он, плюхнувшись на сиденье. — В порт…

В порту нас и в самом деле уже ждали. Таксист-филиппинец подрулил к нужному пирсу и кивнул на сравнительно небольшое судно — океанскую моторную яхту с космическим названием «Астероид».

— Приехали.

Рассчитавшись, мы выгрузили из багажника вещички и потопали к судну…

Во времена службы во «Фрегате» нам не раз приходилось покупать снарягу за пределами России. Что делать — иногда в процессе длительной многоэтапной транспортировки выходит из строя дыхательный аппарат или рвется гидрокостюм, а то и вовсе что-то теряется. В таких случаях мы определяли координаты ближайшего магазина, торгующего снаряжением, и довольно быстро восполняли ущерб. Продавцами в специализированных магазинах, как правило, работают профессионалы — бывшие или действующие дайверы, и объясниться с ними труда не составляет.

Вот и в этом филиппинском магазинчике мы повстречали за прилавком пятидесятилетнего лысого дядьку, который и сам оказался опытным дайвером, и во мне мгновенно признал ластоногую родню.

Поняв, зачем мы явились, он подобрал по моим габаритам превосходный гидрокомбинезон с полнолицевой маской. Второй — точно такого же типа — я заказал по размеру Георгия Устюжанина. В завершение мной были приобретены две пары ласт, два ножа, два фонаря различной мощности, специальный канадский наручный компьютер Shearwater Predator, пять канистр химического поглотителя и, конечно же, пара современных ребризеров с электронной начинкой. Вдобавок к этому я попросил три запасных кислородных датчика и один раздельный неопреновый гидрокостюм на тот случай, если температура воды на месте окажется выше двадцати четырех градусов.

— Для чего так много? — шепнул Глеб.

— Послушай, ты затеваешь очень серьезное дело, связанное с погружениями почти на сотню метров, и намерен экономить на нашей безопасности?

Он развел руками:

— Нет! Но для чего закупать эти штуки с таким запасом?

— Ножи, фонари, ласты и прочие мелочи — не в счет. Ты должен понять главное: если выходит из строя дыхательный аппарат со сложной электроникой, то его не ремонтируют паяльником в открытом море. Если рвется многослойный гидрокомбинезон, то его не латают автомобильным вулканизатором. Если дает сбой станция гидроакустической связи, то в нее тоже бесполезно лезть с отверткой. Все это необходимо везти на берег и отдавать в руки профессионалов. А чтобы не сорвать организованную тобой поисковую операцию, следует иметь запас основных элементов высокотехнологичного снаряжения.

Выслушав аргументы, Глеб безропотно отсчитал необходимую сумму и расплатился с продавцом.

— А где нам разжиться дыхательной смесью? — поинтересовался я у продавца-филиппинца с помощью понятных жестов.

Тот указал рукой направление и назвал какую-то улицу. Запомнив ее название, мы подхватили многочисленные коробки и вернулись к поджидавшему таксомотору.

Нужные дыхательные смеси мы нашли, сделав приличный круг по городу, посетив по ходу дела не один, не два, а по меньшей мере четыре магазина. Увы, все проверенные торговые точки предлагали смеси на азотной основе. Мне такие категорически не подходили. И лишь в последнем, ютившемся в одноэтажном домишке на окраине Манилы, мы натолкнулись на то, что искали.

Узнав необходимое количество баллонов, хозяин подпрыгнул от счастья и сам вызвался доставить товар на «Астероид».

Уже намереваясь покинуть магазинчик, я вдруг приметил на прилавке знакомые очертания тротиловых шашек.

— Сколько стоит? — спросил я продавца.

— А сколько вам надо?

— Штук пять-шесть.

— Возьмите, — тотчас вынул он из-под прилавка запечатанную упаковку из двенадцати штук. И с улыбкой сказал: — Это мой подарок.

— Благодарю. — Я быстро сгреб целлофановую упаковку и двинулся прочь из магазинчика, на ходу прочитав на этикетке: «Время горения огнепроводного шнура — восемнадцать-двадцать секунд».

— Зачем тебе взрывчатка? — допытывался по пути к машине Глеб.

— Весьма полезная в нашем деле вещь.

— И все-таки?

— Пригодится, если пожалуют акулы. Кидаешь пару штук в разные от судна стороны — и можешь спокойно идти на глубину: часа полтора-два спокойной работы тебе обеспечено…

Покружив по запутанным улочкам Манилы, мы, уставшие, но довольные, возвратились на судно.

Ближе к вечеру пришлось организовать еще одну вылазку для закупки провизии, пресной воды, выпивки, топлива и рыболовных снастей. Ведь, по основной легенде, мы с Глебом были заядлыми рыбаками и направлялись к острову Катандуанес, чтобы насладиться прелестями морской рыбалки.

За ужином Глеб напомнил:

— Кстати, позвони своему напарнику. Если он решил свои проблемы, пусть прилетает — мы подождем.

Я достал мобильник и набрал номер Устюжанина.

— Извини, Женя, но с поездкой ничего не выходит, — поведал Жора. И не без гордости сообщил: — Танюха прошла собеседование и уже сдала на отлично первый экзамен. Готовимся ко второму.

— Кто бы сомневался в твоем юном даровании, — не сдержал я улыбку. — Рад за вас! Поздравляю.

— Рано пока поздравлять, но все равно спасибо. Сам-то без меня справишься?

— Куда деваться? Попробую…

Пожелав Танюхе успешного поступления и попрощавшись с другом, я обрисовал Глебу ситуацию.

— Тем лучше, — неожиданно повеселел он. — Признаться, я уже не сомневаюсь в том, что ты и один выполнишь программу погружений.

— Надеюсь. Глубина-то плевая.

— Стало быть, ждать некого. А раз так, то отправляемся прямо сейчас.

Мы спокойно и без спешки подготовили «Астероид» к отходу и ровно в девять вечера, получив соответствующее разрешение, покинули порт…

Интересующая нас точка находилась у северо-восточного побережья острова Катандуанес. Как выяснилось, Глеб неплохо читал карты, хорошо разбирался в морской навигации и грамотно управлял маломерным судном.

Исходя из проложенного маршрута, нам предстояло протопать более четырехсот морских миль. «Астероид» не относился к классу быстроходных катеров, а посему при круизной скорости в двенадцать узлов начальный этап нашей экспедиции грозил затянуться почти на сорок часов. Данный факт не особо меня расстроил, ведь с момента увольнения из «Фрегата» я успел прилично соскучиться по морю и соленому ветру, по белесым гребням волн и безбрежному простору. В общем, по всему тому, что сопутствовало морским путешествиям.