Сергей Самаров - Имя приказано забыть

Поэтому утром, когда машина уже стояла у подъезда, готовая к выезду, главный врач сначала позвонил в Москву по известному ему номеру. И, не вдумываясь в сказанное, высказал все, что слышал от Виктора Викторовича.

– А как он в автосервисе оказался? – сразу спросил сотрудник, с которым главный врач и раньше контактировал.

Пришлось объяснить.

– Вы инструкцию нарушили. Мы должны были об этом знать… Ладно, теперь это уже не так важно. Сколько часов от нас к вам добираться?

– На машине – часа четыре.

– Плюс четыре часа на выезд из Москвы… – сердито сказал сотрудник, сердясь то ли на московские пробки, то ли на главного врача. – Постараемся добраться как можно быстрее. Диктора Шина не беспокойте, но со стороны тоже приглядывайте.

Сотрудник, принявший сообщение от главного врача, тоже был не совсем в курсе всех вопросов, касающихся Доктора Шина. Но у сотрудника была инструкция, в соответствии с которой он и начал действовать. Инструкция категорично рекомендовала при возникновении подобной ситуации поставить в известность и соответствующих людей в агентурном управлении ГРУ, от которых Доктор Шин и поступил под присмотр когда-то КГБ СССР, а потом был передан по наследству в ФСБ России. ГРУ не имело возможности содержать клиники, а КГБ имел возможность использовать государственные учреждения закрытого и полузакрытого типа. Потому и состоялось такое сотрудничество. При передаче лишенного памяти больного было сообщено, что он гражданин США китайского происхождения, сотрудничавший с ГРУ. Иной информации ни в КГБ, ни тем более в ФСБ, военная разведка не предоставила. В принципе это была обычная практика содержания людей, из которых когда-нибудь что-нибудь можно было выжать, или людей, которые должны были длительное время молчать.

В агентурном управлении ГРУ на сообщение среагировали неожиданно резко, чуть не суетливо, потому что слегка подзабыли со временем про своего подопечного, и тут только всплыла информация, что Доктор Шин имеет непосредственное отношение к операции, которую ГРУ в настоящее время проводило совместно с ФСБ. Это вынудило военную разведку поделиться информацией, которая раньше была доступна только одной стороне.

Самолет основательно потряхивало. Обычно в полете не трясет такие мощные и сильные машины, как «Боинг-747». Шторм, что ли, внизу, в Атлантике разыгрался… В нынешнее лето, как, впрочем, и в прошлое, штормы там один другого догоняют, и все к Америке стремятся… Бедная Америка… За что ей такое наказание?..

Клер Такуа помолчала несколько секунд, собираясь с мыслями. И при этом так смешно наморщила нос, что полковник Доусон чуть заметно улыбнулся.

– Если без технических подробностей и без формул, значит, следует все упростить до примитивного предела. Это, кстати, гораздо сложнее, чем просто полностью выложить сравнение систем. Но, видимо, иначе будет долго и непонятно.

– Я согласен на упрощенный вариант, – кивнув, сказал полковник.

Она кивнула ответно:

– Если упростить до предела, то получается следующая картина. Просто посмотрим, какие задачи выполняли «F-117А» в Югославии…

– Я знаю, какие. Я сам находился в то время в Югославии… в самом Белграде, и действие бомбардировок наблюдал собственными глазами. Правда, я был там гражданином Дании… – признался полковник, не удержавшись, чтобы не показать собственную значимость.

– Простите, я неверно выразилась. Не «какие задачи», а как выполняли поставленные задачи. Каким образом.

– И как же? – с легким сарказмом переспросил он.

– После того как югославские ПВО нащупали слабую сторону наших самолетов, нашему командованию приходилось посылать в сопровождение «Стелс» несколько истребителей для подавления этих самых средств ПВО. То есть из-за высокой стоимости самолета-»невидимки» приходилось беречь его, и делать гораздо более дорогими сами полеты.

– Я слышал об этом, – согласился Доусон.

– Но эти истребители для радаров видимы. И своим присутствием выдают присутствие «Стелс». Тогда какой смысл вообще в этой дорогостоящей машине? Можно было бы послать тот же «В-52» с тем же эскортом. Еще один аспект. Простые истребители противника, основываясь не на показаниях летных радаров, а на визуальных возможностях пилотов, вполне в состоянии со «Стелс» справиться, потому что наша машина чрезвычайно неуклюжа и хромонога.

– Скорее, хромокрыла, если можно так выразиться, – съязвил Доусон.

Клер согласилась:

– Вот, хорошее слово вы нашли. Но тогда зачем эти «Стелс» вообще нужны?

Фраза прозвучала с вопросительным знаком. И потребовала долгой паузы. Наконец Доусон задал следующий вопрос:

– А русские?

– Русские обогнали нас по всем параметрам. Когда мы начали заниматься этой проблемой, у русских уже были значительные наработки в исследованиях. И они сразу искали не самый дорогой, а самый эффективный вариант самолета-»невидимки». Как это ни парадоксально, бедность часто позволяет сделать то, что не могут сделать миллиарды долларов, потому что не затрагивает лично чей-то карман. И от бедности русские разработали действительно эффективную систему.

– А почему же мы ее разработать не можем? – не понял полковник.

– К сожалению… У нас уже был, кажется, готов прорыв в исследованиях, но случилось непредвиденное… Наш руководитель проекта доктор Хуахин Шинкуа держал все нити проекта в голове, не слишком доверяя электронно-вычислительным машинам, на которых мы тогда работали. О современных компьютерах в те времена только мечтали. И доктор попал в аварию, в результате чего полностью потерял память. Я слышала, он до сих пор содержится в какой-то психиатрической лечебнице.

Полковник поднял указательный палец, изображая восклицательный знак.

– Вот этот вопрос, Клер, имеет особую важность, поскольку… Ладно… Ладно, об этом – потом. Скажите, что знал доктор Шинкуа?

– Все! Но основным вопросом, над решением которого мы до сих пор бьемся, занимался именно он, и именно он сумел его решить. По его бумагам, сколько мы не старались, восстановить ничего не удалось.

– И этот вопрос… – попросил Доусон уточнения деталей.

– Во вводной статье, которую вы только что читали, – Клер кивнула на ноутбук полковника, – я писала уже о генераторах неравномерной плазмы. Поскольку вы не технарь, я объяснять не буду, это сложно объяснить простыми словами. Сам генератор мы создали. Я над ним работала. И получился он ничуть не хуже, надо думать, чем у русских… Впрочем, с российскими генераторами мы не знакомы, и не буду хвалиться… Но генератор, и наш, и русский, блокирует работу всей электроники самолета… Полностью… От полетных приборов до систем наведения. А доктор Шинкуа как раз сумел найти способ, обойти эти ограничения. То же самое сделали и русские. А мы пока, без Хуахина, справиться не можем.