Сергей Самаров - Не дать смерти уйти

– Значит, еще проверяет… А нас даже в другой район… Там тоже проверять надо…

Марина заплакала… Значит, ругань закончилась, осталось только сообщить мне, что она уже о разводе подумывает, потому что одной все-таки легче жить, чем ждать мужа, и гадать, жив он или нет… Так уже бывало…

Обычно мы поездом ездили, но в этот раз нас отправляли военно-транспортным самолетом, и как-то уж очень второпях. Даже насчет самолета договаривались в последний момент, когда вылетать уже пора было. Уже одно это говорило о важности задания и оперативной необходимости как можно скорее оказаться на месте. Однако поспешность до добра не доводит. Всегда есть опасность что-то упустить. И обнаружить это потом. Когда уже поздно.

На трех грузовиках в сопровождении двух милицейских машин с включенными мигалками нас через весь город повезли в военное авиационное училище, с аэродрома которого нам и предстояло вылететь. И машины, почти не задержавшись на КПП, проехали прямо к самолету.

Экипаж пришел уже после начала загрузки. Командир понаблюдал некоторое время за нами, потом громко спросил:

– Кто командир?

Я подошел и отдал честь, поскольку командир экипажа оказался в чине полковника.

– Майор Ярилин, командир сводного отряда…

Полковник руку мне пожал.

– Предупредите всех, чтобы отключили «мобильники». Самолет, мягко говоря, не новый… Собирались в капремонт отправлять, а тут такая срочность… Короче, прикажите…

И он отошел в сторону, сердито поморщившись. Морщился полковник, как я понял, не от того, что ему не понравился мой внешний вид, и тяжеленная «газонокосилка» [14]на моем плече, а на необходимость лететь на самолете, который хотели отправлять в капитальный ремонт. Мне это сообщение тоже не слишком понравилось, но как-то у нас так повелось, что если садимся в самолет вместе с летчиками, то уверены – летчики свое дело знают и сделают все как надо. Точно так же мы садимся в машину к незнакомому водителю, и передоверяем ему свою жизнь… По большому счету, это неправильно и даже опасно. Человек за свою жизнь должен сам отвечать. Тем не менее, другого не дано, и приходится принимать все как есть…

Долетели мы, тем не менее, вполне благополучно…

В Ханкале к нам подбежал какой-то офицер, погон которого не было видно под «разгрузкой», и приказал колонной двигаться на другую сторону аэродрома, где стояли вертолеты.

– МИ-26 для вас выделили… Там все поместитесь…

– Нас девяносто человек… Да еще все перегружены… – возразил я. – «Двадцать шестой» на восемьдесят пять рассчитан, и без груза… Пилоты могут заупрямиться.

– Они что, считать вас будут?… Загружайтесь, майор, и говори, что вас восемьдесят… Про запас… Тогда и про груз не спросят…

– Задачу когда ставить будут?

– Полковник Разумов из «Альфы» подъедет прямо к вертолету. Звонил – скоро будет… Давай, строй своих…

На летном поле гулял сырой и порывистый осенний ветер. Мы в темпе пересекли летное поле и безошибочно выбрали свой вертолет – МИ-26 здесь стоял в единственном экземпляре. Тяжелые винты его только-только начали порывисто, под хлопки сильного двигателя вращаться. Машина готовилась к вылету…

Зеленого цвета «уазик» подкатил к вертолету, когда уже половина отряда завершила посадку. Из «уазика» вышли три человека и двинулись ко мне. Положение казалось мне странным. Мы не знали куда и зачем летим, какую задачу предстоит выполнять. Не было даже карты местности, где будет производиться высадка.

Те трое, что вышли из «уазика» приблизились и оказались, к моему удивлению, чеченами. Вооруженными, чувствующими себя здесь хозяевами.

– Куда летим, командир?

– В воздух… – ответил я скромно и точно.

– Он не знает… – усмехнулся тот, что подошел последним.

– Я тебя не знаю… – сказал я и отвернулся.

– Двоих с собой возьмешь… – не спросил, не попросил, а приказал один из них.

– В наручниках или как? – я резко повернулся. – Могу тебе первому нацепить…

– Вот он какой… – усмехнулся чечен. – Это приказ Кадырова…

– У меня нет такого командира… – я оставался непреклонен.

– Что с ним говорить, пойдем к пилотам… – сказал молчавший до этого чечен.

В это время еще один «уазик» подкатил. Из него тоже три человека вылезли. Но уже офицеры.

– Сейчас, договоримся… – чечен шагнул навстречу прибывшим.

Офицеры остановились. Сказано и с той и с другой стороны было всего несколько фраз, но категоричных. Чечены сели в машину и уехали. Им явно не понравилось, что их не взяли в попутчики.

– Полковник Разумов… – представился старший из офицеров и протянул мне руку. – Вы, как я понимаю, майор Ярилин…

– Он самый, товарищ полковник…

– Обижаете, говорят, местные органы безопасности…

– Я их не знаю и приказам Кадырова не подчиняюсь… – я проводил взглядом удаляющийся «уазик». – Здесь будем разговаривать?

– Больше негде… И некогда помещение искать… Капитан, передай майору карты… – распорядился полковник.

Я получил карты, расписался в журнале, который капитан держал на весу.

– Радиста своего, майор, позовите… – кивнул полковник в сторону приехавшего с ним лейтенанта. – Координаты связи, запасные волны, и все прочее…

– Мореев! – позвал я. – По твою душу…

Пока радисты занимались своим делом, мы с полковником отошли чуть в сторону.

– Ситуация такая… Группа майора Бобрынина из спецназа ВДВ уже высадилась и работает пока совместно с группой спецназа ГРУ. Вы работаете с ними по одному объекту. Вот село… – Разумов ткнул пальцем в карту, которую я к тому времени успел развернуть. – Вам туда входить не следует. К селу, как мы подозреваем, должна подойти банда боевиков, не меньше десяти, а то и двадцати человек, чтобы что-то или кого-то оттуда забрать. Есть опасения, что даже не одна банда… Точно мы не знаем, что им нужно. Ваша задача – никого к селу со стороны границы с Грузией не подпускать. Берете под контроль берете и блокируете все тропы. Их много, и потому будете работать не только визуально, но и через спутник. В основном через спутник. Визуально осуществляется только страховка. Для координации действий можете связываться с майором Бобрыниным. Вы же с ним, кажется, знакомы?

– Чуть-чуть, товарищ полковник… В вертолете вместе летели, когда его два дня назад с учений снимали…

– Здесь ближе познакомитесь… Хотя бы через эфир…

– Понял. Если появятся бандиты… Работать на уничтожение?

– В этом, майор, вся сложность… Нам необходимо знать, что они задумали, потому что происходящее сейчас в Чечне, как нам кажется, только начало большой и многоходовой комбинации. Поэтому желательно, чтобы были пленные, и чем больше – тем лучше… Операция будет длиться, приблизительно, от трех дней до недели… Хотя, в принципе, это будет продиктовано обстоятельствами, и следует быть готовым ко всему… Вот, в принципе, и все… Можете приступать…