Сергей Самаров - Волкодавам виза не нужна

Еще на подлете к месту работы снайпера Сергей Ильич почувствовал какое-то шевеление за спиной. Коммуникатор «Стрелец» позволял разговаривать, не оборачиваясь.

– Величко, ты не собрался прыгать с нашего парашюта?

– Готовлюсь к работе.

– Есть проблемы?

– Есть. Очки мешают к прицелу прижаться. А без них ветер глаза обжигает.

– Это твои проблемы. Приспосабливайся. Есть вопросы, связанные с полетом?

– Нет. Плавность устраивает. Все, я свои проблемы решил.

– Как?

– На левый глаз шапку надвинул.

– Надвинь и на нос, чтобы насморк не схватить, – посоветовал старший лейтенант Кравченко с другого аэрошюта.

– У меня нос крепкий, хотя и многократно сломан. Потерпит.

Еще через пять минут Величко сообщил:

– Командир, выходим на дистанцию стрельбы. Я прицеливаюсь. Обеспечь плавность полета. О выстрелах предупреждать не буду.

– Всех уже нашел?

– Только пятерых. Шестого пока не видно. Он самый дальний, может за бруствером прятаться. Выключай мотор!

При встречном ветре шум двигателя еще не должен был долететь до солдат. Переход на планирующий режим командир совершил вовремя. Значит, укропы не сразу среагируют на появление противника.

– Парочку положил! У них окопы рядом были, – сообщил Величко. – Между собой общались. Сильно высунулись.

Снайперская винтовка «ВСК-94» обладает качественным глушителем. А здесь еще и поток встречного воздуха относил звуки. Лесничий даже не слышал, как стрелял Величко.

– Работай дальше.

– Есть еще один. Но это – седьмой. Суматоха его на карте не нашел. Вот, кстати, и восьмой. Был таким. Осталось четверо.

– Трое, – поправил лейтенант Суматоха. – Ты справа отстреливаешь, а я шмальнул в самого левого.

– Не мешай со своей рогаткой, – попросил Величко. – У твоей базуки скорость пули не та. Можешь только ранить.

Суматоха стрелял из пистолета-пулемета «ОЦ-69», имеющего и глушитель, и оптику. Но из-за большого калибра пули ее скорость была специально снижена до двухсот метров в секунду.

– И вообще, Суматоха, ты не в тир для развлечения пришел, – сурово сказал Лесничий. – Занимайся своим делом. Есть новости?

– Пока не вижу. Соломон только подтвердил прибытие, но задерживается. По моим подсчетам, должен был выехать минут двадцать назад. Дорога скверная, сильно не разгонишься. Опасаюсь, что ему придется Величко вызывать, чтобы вовремя добраться. Кроме нашего друга так быстро никто доехать не сможет.

Эти соображения не понравились Сергею Ильичу.

– Может он выехать без предупреждения?

– Думаю, может. Стоп!.. Вот Соломон отправил Коллинзу сообщение. Одно слово. Интересно…

– Какое?

– «Москва». Может это быть кодом?

– Он и есть, – со знанием дела сказал старший лейтенант Кравченко. – Я полагаю, это код подтверждения отъезда.

– Еще пара готова, – объявил Величко. – Двое остались. Нет, вру. Один окоп пустой. Или там кто-то присел и спит. Командир, возьми левее на десяток метров. Я сверху шлепну прямо в окоп. Да, так. Еще пару метров. Сейчас над ним пролетим. Готово. Был там человек. Просто сел на дно окопа, спал или ел. Зона свободна. Мой тепловизор больше никого не замечает.

– Ты один отработал за целый минометный расчет, – одобрительно сказал со своего аэрошюта лейтенант Редька.

– Нам еще предстоит сегодня отработать за целый батальон, – сказал Лесничий. – Прошу всех это осознавать.

– Командир, Соломон запрашивает Коллинза, что слышно насчет правых башмаков, – сообщил Суматоха. – Тот сразу ответил, что новой информации нет. Вот еще сообщение. Соломон пишет, что с ним едет Элефант.

– Слон, что ли? – не понял Лесничий, переведя английское слово. – Цирковой или какой?

– Не дано мне знать, командир. Сказано просто – Элефант.

– Увидим, разберемся, – решил Лесничий. – Включаем двигатели и резко набираем полную скорость. Погнали!

Как и рассчитывал Сергей Ильич, боевая группа ЧВК засветло облетела по большому радиусу один за другим четыре населенных пункта и попала в заданный район, где и намеревалась провести первый этап операции. Командира беспокоила посадка, которую уже пора было совершать.

Он предполагал сделать это в поле. Землю этим летом не пахали и не засеивали, и она просто заросла травой. Конечно, лучшим бы вариантом была бы асфальтовая дорога. Однако спутниковая карта показывала, что на ней расположены несколько сильных блокпостов укров. Подлетая к любому участку шоссе, волкодавы запросто могли бы попасть в поле зрения наблюдателей.

Еще до вылета, изучая карту, волкодавы выделили поле, на взгляд сверху, со спутника, достаточно ровное. Недалеко от него проходила проселочная дорога.

Специальный мешок-рюкзак для упаковки купола аэрошюта называется концертина. Если заполнить ее и загрузить между задним сиденьем и кожухом пропеллера, то саму тележку можно использовать для передвижения. Волкодавы смогут по грунтовке проехать напрямую к шоссе, где и предполагалось первоначально встречать кортеж Соломона.

Цель этой встречи – основательно сократить количество охранников главы заморской ЧВК. Это значительно облегчит выполнение главной задачи.

Предварительно, чтобы не нарваться на неожиданное препятствие, Сергей Ильич на бреющем полете прошелся над предполагаемым местом посадки. Поле его удовлетворило, хотя трава и казалась высоковатой. Боев здесь не велось, следовательно, ям от разрывов снарядов или мин можно было не опасаться.

Сделав еще один круг, Лесничий сообщил всем:

– Совершаю посадку. Если у меня все пройдет нормально, идите след в след. Я пошел!..

Два других аэрошюта пока планировали предельно низко над землей. При этом они сильно раскачивались из стороны в сторону.

Посадка, как помнил Сергей Ильич по процессу обучения, была самым сложным делом. Но во время подготовки у командира не возникало того чувства ответственности, которое присутствовало сейчас. Инструктора рядом не было, и никто не смог бы исправить ошибку, если бы Лесничий ее допустил. Поэтому действовать надо было предельно внимательно и аккуратно.

Командир приземлил тележку точно и аккуратно, погасил купол абсолютно правильно, словно опытный мастер. После небольшого пробега тележка остановилась. Лесничий с Величко быстро оттащили купол в сторону и сразу стали собирать его, чтобы упаковать в концертину.

Сергею пришлось показывать Величко, что нужно сделать. Но этот процесс чем-то походил на работу с обычным парашютом. Лейтенант был прекрасно знаком с ней. Он имел в своем активе чуть больше сотни прыжков. Упаковку можно было производить интуитивно, тем более с подсказками командира.

Они закончили работу как раз тогда, когда такую же удачную посадку совершил и старший лейтенант Кравченко. Он вообще был по природе дотошным аккуратистом и во время обучения, кажется, не испытывал проблем с посадкой.