Александр Костенко - Стеклянный самолет

— Ростова, завтра в 10.00 зайдите вместе с Суходольским за командировочными удостоверениями, и требованиями на проезд. Как думаете добираться?

В этот момент на столе Тарасова зазвонил телефон, генерал снял трубку и, прикрыв ее ладонью сказал:

— Продолжайте. — и уже в трубку продолжил, — Слушаю, товарищ генерал-полковник.

Я пожала плечами и начала докладывать:

— Существуют два основных способа попасть в нужный нам район: самолетом и по железной дороге. Самолетом из Москвы мы можем добраться в Новосибирск, Барнаул и Горно-Алтайск. Ближе всего к высокогорным хребтам Алтая расположен Горно-Алтайск, на 230 км дальше — Барнаул, еще на 220 км дальше — Новосибирск. Чем дальше от гор, тем оживленнее аэропорты. В Новосибирск теоритически также можно долететь с пересадкой в Екатеринбурге рейсами авиакомпании «АлтайАвиа», что выйдет несколько дешевле, но на рейсах этой компании проблемы с разрешенным количеством багажа. Но, конечно, если контора раскошелится на доплату… Если лететь через Екатеринбург — потеряем время на пересадку. Теперь, что касается железной дороги. Поезд Москва-Барнаул идет три ночи и два дня: уезжает из Москвы вечером и утром прибывает в Барнаул, что в принципе весьма удобно. Прицепные вагоны идут дальше до Бийска, но ехать до Бийска — потерять еще время. Мне сказали, что вагоны долго ждут перецепки.

— Ростова, ты что издеваешься? — проревел генерал, закончив разговор и положив трубку, — Какие перецепки? Вы в своем уме? Полетите до Барнаула нашим бортом. Я спрашиваю вас про легенду. Вы ее проработали? Или отправить вас на инструктаж к полковнику Саботажу? — рявкнул Тарасов.

— А что тут прорабатывать? Обыкновенные туристы. На Алтае сейчас сезон в разгаре. Так что, я думаю с этим проблем не возникнет.

— Думаете, или не возникнет?

— Не возникнет, товарищ генерал, — отчеканила я и села на место.

— Ну, хорошо. Наших коллег в Барнауле я предупрежу и попрошу оказать вашей группе самое активное содействие, а также через Пограничное управление ФСБ РФ по Республике Алтай оформить вам все необходимые для передвижения в пограничной зоне пропуска. В остальном тоже помогут, но слишком наглеть не советую.

— Товарищ генерал, разрешите мне, когда прибудем на место, самой выбрать сопровождающего нашей группы? А то ведь, знаете, как у нас водится? Дадут самого никчемного, дабы хоть на время сплавить с глаз долой. А нам нужен не просто профессионал, знакомый с местными реалиями, но и выросший в тех местах, для которого и язык, и быт, да и тайный уклад жизни коренных жителей Алтая знакомы с самого детства…

— Ну, хорошо, Ростова, если такой сотрудник у тебя есть на примете, я не против. Но чтобы без выкрутасов! Ты меня поняла? Никаких тайных укладов! А то я тебя знаю! Занимаетесь только Урбонасом! Проверишь свою версию и, — пулей в Москву! Поняла?

— Поняла, товарищ генерал, — радостно подскочила я. — Разрешите выполнять?

— Выполняйте, — махнул рукой Тарасов и сразу уткнулся в свои бумаги на столе.

Сотрудник местного управления ФСБ по имени Темир встречал нас с Суходольским у здания Барнаульского аэропорта на черной «Волге» с синим проблесковым маячком. Это был коренастый, невысокого роста, крепко сбитый приветливый молодой человек лет двадцати пяти. В уголках его чуть раскосых глаз метались озорные искорки, а с лица не сходила доброжелательная улыбка. Крепко пожав нам руки, Темир галантно открыл переднюю дверку машины, приглашая меня занять переднее место рядом с водителем. После этого легко закинул наши неподъемные рюкзаки в багажник, отряхнул руки и, захлопнув крышку, кивнул Суходольскому, приглашая его тоже занять место в салоне

— Темир, а долго нам ехать? — поинтересовался Суходольский, устраиваясь поудобней и обратив внимание на то, что машина, огибая здание аэропорта, все дальше удаляется от шоссе.

— Минуты три, — хохотнул Темир и озорно подмигнул мне. — Почти приехали.

Мы с Суходольским озадаченно переглянулись, глядя, как «Волга» сворачивает вправо и снова заезжает на территорию аэропорта в автоматически открывшиеся серые железные ворота и, не сбавляя скорости, мчится по бетонке к виднеющимся в конце летного поля вертолетам. Машина быстро преодолела расстояние до вертолетной площадки и, подняв целую тучу пыли, лихо притормозила около спущенной на бетон из открытой двери вертолета металлической лестницы.

— Ну вот и наш основной на ближайшие три часа транспорт, — наш провожатый кивнул на сверкающий на солнце серебристый бок МИ 6, обернулся к нам, расплылся в довольной улыбке и пояснил, — до Беляшей, где расположена интересующая вас турбаза «Джазатор», почти 850 км, сами понимаете, на машине часов 12 пилить. Пропуска в пограничную зону для вас уже готовы. Так что мы туда лучше на «вертушке» подскочим. Если вы конечно не против.

Понятное дело, что мы были не против. В особенности я, так как рассчитывала неплохо покемарить во время полета.

Летчик ювелирно посадил вертолет на крохотную ровную площадку на окраине большого села, которая при ближайшем рассмотрении оказалась единственно пригодным для посадки местом на заброшенном аэродроме «Джазатор». Если бы не проржавевшие остовы различных летательных аппаратов на краю поросшего бурьяном поля, я ни за что бы не догадалась, что здесь когда-то была взлетно-посадочная полоса. Шел мелкий, противный и к тому же очень холодный дождь. С гор тянуло сыростью. Кутаясь в легкие куртки и проклиная погоду, мы не мешкая пересели в черную «Волгу» местного отдела ФСБ. Сразу за селом нормальная дорога закончилась и километров десять мы вынуждены были трястись по разбитой грунтовке. Ехали очень медленно. То и дело приходилось объезжать глубокие ямы, заполненные водой и обвалы грунта с соседних холмов. Короче, просто кошмар. Темир всю дорогу пытался развлекать нас местным фольклором, но я, честно говоря, все пропускала мимо ушей, пытаясь по возможности сгруппироваться перед очередной ямой и не удариться головой об крышу машины. В завершении всего, когда мы, наконец, добрались до турбазы, я опрометчиво открыла дверцу машины и неосмотрительно шагнула наружу, тут же очутившись посередине огромной лужи, мгновенно погрузившись по колено в ледяную воду. Чертыхнувшись, так что в ужасе задрожали росшие вокруг столетние лиственницы, я выбралась на твердую почву и словно замерзшая бездомная кошка, инстинктивно почуявшая тепло, метнулась к ближайшему деревянному строению. К счастью, внутри оказалось жарко натоплено и, как мне показалось, было довольно уютно. Особенно порадовал большой, заставленный разнообразными закусками и бутылками стол, занимавший почти все пространство первого этажа.