Семен Цвигун - В схватках с врагом

Таковы признания шпиона. Из них видно, что на протяжении четырех лет Пауэрса готовили к выполнению главной задачи — совершить над территорией Советской страны разведывательный полет и дать американской военщине шпионские сведения об аэродромах, ракетных площадках, зенитной артиллерии и других оборонных объектах.

Но не вышло. «Черный самолет», как называли самолет «Локхид У-2» в Турции, Пакистане и Японии, был сбит первой же ракетой, пущенной советскими зенитчиками.

3 мая американцы сделали сообщение о том, что с 1 мая пропал без вести управляемый гражданским американским пилотом невооруженный самолет Национального управления Соединенных Штатов по аэронавтике и исследованию космического пространства, предназначенный для метеорологических исследований и базирующийся в Адане (Турция). Имя и фамилия американского гражданского пилота пропавшего без вести самолета — Френсис Гарри Пауэрс, он родился 17 августа 1929 года.

Расчет был, видимо, на то, что летчика нет в живых, а самолет взорван и что, таким образом, нет никаких доказательств того, что это был продуманный и заранее подготовленный шпионский полет.

Но вот 5 мая с трибуны сессии Верховного Совета СССР Советское правительство заявило на весь мир о том, что 1 мая в 5 часов 36 минут по московскому времени американский самолет пересек нашу границу и продолжал полет в глубь Советской страны. Об этом агрессивном акте министр обороны немедленно доложил правительству, и по его распоряжению самолет-нарушитель был сбит советскими ракетчиками.

Представитель государственного департамента США в тот же день признал, что факт нарушения границы СССР американским самолетом «вполне возможен», но имеет случайный, непредумышленный характер. По его заявлению, самолет типа «Локхид У-2» 1 мая якобы производил исследование погоды, «брал пробы воздуха» в верхних слоях атмосферы в районе советско-турецкой границы, и из-за неисправности кислородного питания пилот сбился с курса. Далее в этом заявлении указывалось, что, возможно, летчик потерял сознание и самолет, управляемый автопилотом, залетел на территорию Советского Союза. Эта легенда в тот же день была повторена заявлением Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства, в ведении которого находился самолет Пауэрса, использовавшийся якобы для изучения атмосферных условий и порывов ветра на больших высотах.

По сообщению Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, были будто бы организованы поиски пропавшего самолета «Локхид У-2» в районе озера Ван (Турция).

Велико должно было быть разочарование ЦРУ, когда 7 мая Советское правительство сообщило о том, что летчик сбитого самолета «Локхид У-2» Френсис Пауэрс жив и здоров и признал шпионский характер своего полета.

В заявлении от 7 мая государственный департамент признал, что полет самолета «Локхид У-2» имел разведывательный характер, оговорив, однако, что, насколько это касается вашингтонских властей, никакого разрешения на такой полет не было дано. Однако уже 9 мая государственный секретарь Гертер сообщил, что, в соответствии с законом 1947 года о национальной безопасности, президент Эйзенхауэр ввел в действие директивы о разведывательной деятельности против Советского Союза. Программы, разработанные на основе этих директив, предусматривали подобные полеты разведывательных самолетов.

11 мая в Москве Министерство иностранных дел СССР устроило пресс-конференцию, в которой приняли участие около 500 советских и иностранных журналистов, и выставку обломков шпионского самолета, аппаратуры и снаряжения, проводившуюся в шахматном павильоне парка культуры и отдыха имени А. М. Горького. Представители дипломатического корпуса в Москве и журналисты убедились в том, что полет У-2 был совершен в шпионских целях и явился одной из причин срыва намеченного на 16 мая Совещания глав правительств СССР, США, Англии и Франции, где предполагалось рассмотреть животрепещущие вопросы мирного сосуществования государств.

Вот что по этому поводу говорили сами американцы.

Сенатор Мэнсфилд заявил, что «неблагоприятные отклики во всем мире на внешнюю политику Соединенных Штатов только что начали поступать, но они послышатся громко и зловеще повсюду, от Норвегии до Японии. Кроме того, этот инцидент или любой другой ему подобный вполне мог бы, по несчастной случайности, вызвать пожар ядерного конфликта, которого мы стремимся избегать дорогой ценой и с помощью жертв».

Сенатор У. Робертсон признавал, что Соединенные Штаты совершили трагическую ошибку, допустив нарушение границ Советского Союза. Член палаты представителей Б. Джонсон заявил о том, что он опечален, что находятся официальные лица, которые в час, предшествующий международному Совещанию глав правительств, пытаются оправдать провокационные акты, угрожающие безопасности сотен миллионов людей во всем мире.

«Военные власти США, — сказал сенатор Р. Рассел, — проявили почти невероятную глупость, послав шпионский самолет в полет над русской территорией чуть ли не накануне Совещания в верхах. Ни один человек в здравом уме не усомнится, что мы пытались узнать расположение их военных баз».

Председатель Объединенного профсоюза рабочих автопромышленности Уолтер Рейтер сказал: «Ничего не может быть более трагичного, чем инцидент с самолетом накануне Совещания в верхах. Если мы будем продолжать делать такие ошибки, мы попадем в беду, в серьезную беду».

Член палаты представителей Портер высказывался за то, чтобы Соединенные Штаты занялись «исправлением провала Совещания на высшем уровне». Нет никакого сомнения в том, заявил Портер, что полеты американских шпионских самолетов «представляли собой нарушение международного права». Портер считал, что Соединенные Штаты должны публично выразить сожаление в связи с ошибками, допущенными людьми на высоких постах, и что подчиненные президента, «которые не предвидели последствий этого полета или которые добивались таких последствий, должны быть публично названы и наказаны».

Во многих странах американские империалисты создали военные базы. Военщина США проводит свои агрессивные мероприятия, вовлекая эти страны в число соучастников своих преступлений. В связи со шпионским полетом Пауэрса Советское правительство заявило протест правительству Турции, на территории которой базировался и откуда был направлен через Пакистан в СССР этот самолет. В советской ноте протеста говорилось:

«Правительство СССР не может пройти мимо той роли, которую сыграла в подготовке и осуществлении этого враждебного в отношении Советского Союза акта Турецкая Республика, на чьей территории базировался и готовился к своему полету американский самолет-нарушитель. Советское правительство считает необходимым заявить правительству Турции, что, предоставляя свою территорию Соединенным Штатам Америки для устройства военных баз и для осуществления агрессивных актов американской авиации против Советского Союза, оно выступает в качестве соучастника подобных актов и тем самым принимает на себя тяжелую ответственность за возможные опасные последствия таких действий. Все это никак не согласуется с заявлениями турецких руководителей об их желании содействовать упрочению мира, разрядке международной напряженности и улучшению отношений Турции с Советским Союзом».