Ксения Ладонежская - Рыцари Дорог. На распутье

Так и проходил его день, изредка прерываемый короткими перекурами, во время которых можно было перекинуться с коллегами парой унылых фраз или услышать новый непристойный анекдот, поворчать и повозмушаться по какому-нибудь очередному поводу (он всегда находился), да попытаться перехватить друг у друга деньжат до получки, ведь кредиты-то приходилось чем-то отдавать…

Долги вообще были головной болью для Анатолия. Как он не стремился «поднакопить лавэ» – ничего не выходило. Да и какая тут может быть копилка??? За прошлое бы расплатиться… Проценты по кредитам нарастали стремительно, и он никак не мог вырваться из этого круга. Недавно вот взял машину… (сколько можно на работу на маршрутке ездить, он же не лох какой!) …подержанную иномарку (на новую бабла не хватало никак, а ездить на отечественной – вот еще!) … разумеется, тоже в кредит. Причем, ему самому в банке отказали (мол, и так слишком много взял, «надо снизить кредитную нагрузку на вас») , а девушка брать кредит на себя отказалась (сучка, за что ее только терплю???) , пришлось брать на маму (еле уговорил старушку). Машина, однако, смотрелась солидно…особенно издалека и если под капот не заглядывать. На девчонок, что попроще, производила впечатление. Вот только тех, «что попроще», он и сам уже не котировал, все-таки считал себя «ведущим специалистом», а порой даже представлялся «заместителем начальника отдела». Вот только девки все больше становились прошаренные в таких делах, раскалывали его понты на раз, да и машиной их было уже давно не удивить. Но все равно душу грела мысль о том, что хоть чего-то в этой жизни он добился! Грела, правда, она первые несколько дней, а потом оказалось, что этот рыдван денег жрет больше, чем Толя зарабатывает. Бензин, страховка, запчасти, то одно сломается, то другое… Блин, да сколько можно-то??? Ситуация с этой бездонной бочкой начинала его откровенно бесить!

Тем более, что окружающие вовсе не прониклись немедленно к нему должным уважением и отнюдь не смотрели с восхищением на его карету. Напротив, сплошь и рядом автомобиль становился для него источником новых проблем. То во дворе какая-нибудь очередная скандальная мамашка начнет на него орать за то, что он «свой рыдван» на газоне поставил или на детской площадке. А где еще ему вставать? Ты сначала парковку сделай нормальную, потом ори! Он же не виноват, что во дворе приткнуться негде, а на гараж ему денег не наскрести никак… Только им ведь разве что докажешь, дурам крикастым… То на дороге эти вечные пробки, по два часа париться на жаре утром и вечером. Бесит до невозможности! Толик пробовал исхитриться и так, и сяк – уходить с работы чуть пораньше, ездить дворами, срезать по обочине, резво прыгать из ряда в ряд, не включая поворотники, «играть в шашки» – но регулярно оказывалось, что не он один такой умный. Желающих половчить и схитрить все время находилось достаточно, чтобы снова встрять в пробку – хоть на обочине, хоть во дворах, хоть пораньше выехав. А за подрезание на дороге ему как-то раз намяли бока так, что неделю потом на работу не показывался, притворялся больным и спешно замазывал фингал под глазом.

Вот как так жить??? Бесит!

Как будто все против него… И кредиты эти, и работа, и начальство… Девка эта еще тоже вздумала его учить! Недавно вообще заявила – «Что-то у тебя вечно все вокруг виноваты. Может, это потому что ты сам мудак?» Чуть было не врезал ей за такое… Ишь распустилась!

Сегодня вот пока домой ехал – проклял все на свете! Весь в поту, все вокруг сигналят, лезут куда-то… То несутся быстрее него, шумахеры гребанные, то наоборот тормозят, как черепахи, то из ряда в ряд лезут, где только права купили, сволочи, кто их так ездить учил…

Толик снова чертыхнулся, вспоминая те события.

Хорошо еще, что он догадался в свое время организовать эту свою небольшую фирму. Вовремя подсмотрел у других, вовремя решил, что «хватит работать на дядю», и потихоньку смекнул, что пора бы организовать собственное дело и отправляться в самостоятельное плаванье.

Идею, как ни странно, подсказали ему все те же байкеры. Сами того не желая.

Просто в их городе несколько лет назад открылось так называемое «Байк-Такси». И суровые дядьки на железных конях принялись вдруг радостно развозить народ по пробкам, устраивать мото-прогулки для жаждущих адреналину, проводить фото-сессии с мотоциклами, организовывать рекламные акции с байкерами, ну и все такое прочее. Народ к ним повалил валом, а догадливый Толик, мнящий себя умнее прочих, быстро прикинул, какие перспективы сулит такой бизнес. Можно ведь просто понабрать себя в команду безработных байкеров с их собственными мотоциклами, повесить объявление в интернете, организовать какое-нибудь сообщество с соц.сетях – и вуаля! Не надо ни регистрации юр.лица, ни офиса, ни налогов платить, ни мотоциклы покупать или бензин оплачивать. Только знай себе – стриги купоны да отстегивай процент мотоциклистам. Которые, фактически, и будут все делать сами (и катать клиентов, и за своим мотоциклом ухаживать, и бензин покупать), но начальником будет он…

Идея Толику понравилась, и он с жаром принялся за ее воплощение. Понабрал себе пацанят на китайских мопедах (другие почему-то не хотели к нему идти…да он и не настаивал, в глубине души побаиваясь суровых байкеров), повесил объявление в интернете, начал старательно рекламироваться в соц.сетях (не зря же столько времени торчал в офисе на должности менеджера по продвижению, кое-чего поднабрался). На руку ему играло и то, что его предшественники (настоящее «Байк-Такси») были к тому времени уже довольно раскрученной фирмой, про них все знали, о них трубило «сарафанное радио», уже покатавшиеся девчонки восторженно пищали на всех углах… Разумеется, Толик старательно делал вид, что они и есть «те самые», а клиенты-обыватели ведь не разбирались в таких тонкостях.

Правда, были и сложности (кого-то где-то уронили, кого-то увезли не туда), да и как им не быть, если путные байкеры к Толику не шли, а набирал он в основном пацанов на китайских мопедах? Тут неизбежны всякие неприятные случайности, с таким-то контингентом… Однако Толик старательно открещивался от любой ответственности, чуть что – «пропадал с радаров» и «морозился», старательно делая вид, что он там вообще не при делах, это не его проблемы, все вопросы к байкерам, он-то тут причем? Уж что-что, а перекладывать ответственность, чтобы не оказаться крайним, он научился за года сидения в офисе! Толик самодовольно хмыкнул. Пусть другие отдуваются, он не для того в этот бизнес полез, чтобы лишние проблемы иметь, его задача – стричь купоны, получать лавэ, а не вот это вот все…

Однако, знать про байкеров хоть что-то нужно, если собираешься работать с ними. Врага надо понимать! И Толик снова углубился в чтение разных байкерских форумов…