Andres Mann - Тесс

Джейк читал об истории города. Одно событие выделялся: в конце 15-го века, Сьюдад-Реаль стал резиденцией инквизиции. Впоследствии это ужасное учреждение переместилось на 75 миль к северу в Толедо.

Источник: Flickr-Фото Kiezitri

Площадь майора Сьюдад-Реаль

Местный агент по недвижимости провел для Джейка и Тесс экскурсию по известным достопримечательностям города, включая остатки стен 14-го века, ворота Толедо и готический собор Санта-Мария-дель-Прадо 15-го века.

Сьюдад-Реаль был удобен, стоя в центре дорожной сети и хвастаясь сельскохозяйственным перерабатывающим и рыночным центром, лесопилением, мукомольным производством, производством вина и перегонкой спиртных напитков.

Аэропорт был расположен примерно в 120 милях от центра Мадрида и рядом с автомагистралью а-41, которая вела в Толедо и Сьюдад-Реаль.

Source: Paddockpost.com

Ciudad Real, Spain

В апреле 2012 года аэропорт закрылся после всего лишь трех лет работы, его управляющая компания перешла в конкурсное управление. Пресса и некоторые политики высказывали предположение, что инвесторы планировали провал аэропорта с самого начала, чтобы получить прибыль от контрактов на строительство, заключенных с их собственными компаниями. Важным фактором для Джейка было то, что аэропорт был в хорошем состоянии и имел единственную взлетно-посадочную полосу длиной 13 500 футов и шириной 200 футов, одну из самых длинных в Европе, которая могла обрабатывать все коммерческие авиалайнеры. Часть аэропорта все еще использовалась для частных и спортивных полетов.

Источник: AP

Терминал Сьюдад-Реаль

Пассажирский терминал был рассчитан на обработку до десяти миллионов пассажиров в год, а его грузовые мощности могли обрабатывать до 47 000 тонн в год. Это место идеально подходило для того, что планировал сделать Джейк. Он арендовал объект за большую цену и нанял строительную компанию, чтобы построить временные укрытия для самолетов. Учебная база для пилотов была установлена в просторном здании аэровокзала.

Благодаря гению Кармен в управлении проектами и ее способности уговаривать, пилить и кричать на рабочих по-испански, место было готово к работе через 30 дней.

Румыния закупила у Португалии 12 избыточных истребителей F-16, и задача "Валькирий" состояла в том, чтобы забрать и доставить первую партию из шести самолетов к месту назначения. Остальные самолеты будут переданы румынам позже.

Источник: Авиа Новости

General Dynamics F-16 Fighting Falcons

Тесс и ее коллеги пристегнулись ремнями к первым шести истребителям F-16 и полетели через всю Европу на румынскую авиабазу Камп-Турзи. Дальность полета самолетов составляла около 2425 миль. Поскольку расстояние от Португалии до Румынии составляло 1711 миль, они могли совершать поездку без остановок, не дозаправляясь.

Подобрать румынские МиГ-21, которые купил Джейк, и переправить их в центр Испании было немного сложнее.

Источник: Europafm.ro

MiG-21s

Дальность полета МиГов составляла всего 685 миль, а полет до Сьюдад-Реаля-более 1500 миль, поэтому румыны установили вспомогательные топливные баки под крыльями самолета. Несмотря на это, пилоты должны были приземлиться и дозаправиться на авиабазе Амендола в центральной Италии. Базу использовали недавно приобретенные итальянцами истребители-невидимки F-35 и беспилотники Predator.

Когда МиГи приземлились, группа пилотов и техников собралась на летном поле, любопытствуя о новинке российских истребителей, приземляющихся на итальянской базе. Когда Валькирии спрыгнули с самолета, чтобы заправиться и сделать перерыв, толпа разразилась галантными аплодисментами. Итальянцы всегда ценили красивых женщин. Тесс и девочки только помахали ей.

После дозаправки второй отрезок полета все равно предстояло проделать в экстремальном режиме экономии топлива, то есть как можно медленнее, не разбивая Самолеты о землю. Пилоты едва добрались до Испании, их реактивные самолеты работали на парах.

В течение недели другие пилоты СРР переправили оставшиеся F-16 из Португалии в Румынию, подобрали МиГи и отправили их на базу в Испании. Их прибытие было знаменательным событием, шесть самолетов одновременно приземлялись, как будто готовясь к войне. Как только они закончили одну доставку, пилоты сели на частный самолет и полетели обратно в Румынию, чтобы забрать еще несколько самолетов. Временное хранилище было готово как раз вовремя, чтобы разместить в общей сложности 20 МиГов. Теперь команда была готова приветствовать российских и израильских техников.

Лоран Белькур владел дубайскими стратегическими инвестициями и скрывал свою личность через бумажную корпорацию. Он тайно вложил деньги в новое предприятие Тесс и Джейка, чтобы иметь возможность следить за тем, что они делают, и найти способ испортить им праздник. Он также был полон решимости докопаться до сути того, что он считал коварным заговором Джейка и Тесс, чтобы лишить Фадиму ее права на состояние, которое ее брат Амир подарил своей дочери. Его не волновали намерения Амира. Парню не нужны были деньги, рассудил Лоран. Тесс и Джейк хорошо заботились о ней, когда удочерили. Он и Фадиме нашли бы лучшее применение этим деньгам, но им было отказано в том, что, по его мнению, принадлежало им по праву, из-за обмана, который обошел неудобное условие завещания, а именно, что Аара должна была выйти замуж в мусульманскую семью. Записи в Турции показали, что брак действительно имел место между Аарой и Серханом Хазинедаром, сыном университетских профессоров в Стамбуле. Белкура беспокоило то, что Джейк подал документы на развод на следующий день после свадьбы. Лоран был достаточно проницателен, чтобы прийти к выводу, что брак был фиктивным, таким образом потенциально аннулируя свадьбу и нарушая ключевое положение завещания Амира.

Тургут Эртегюн, турецкий адвокат, назначенный для оформления документов по завещанию, исчез вскоре после того, как Джейк и его адвокаты заявили права на наследство от имени Аары. Лоран подозревал, что адвокат был подкуплен и получил достаточно денег, чтобы бросить свою адвокатскую практику в Турции, продать свой дом и улететь из страны, чтобы никогда больше его не видеть. Белкур нанял следователей, чтобы попытаться найти этого человека.