Крейг Бушар - Путь Caterpillar. Уроки лидерства, роста и борьбы за стоимость

1. Пласты покрывающих пород все более массивны.Большинство сланцевых нефтегазовых проектов сегодня предусматривают более глубокое (и длительное) проникновение в недра, чем было характерно для традиционной добычи. В некоторых сланцевых месторождениях глубина вертикального бурения может доходить до трех километров и более; длина участков горизонтального бурения в продуктивной толще может достигать еще пяти километров. Горняки называют породу и почву, находящиеся над залежами минералов, нефти или газа, пластами покрывающих пород . Чем больше пласт, тем более дорогостоящим и времязатратным процессом становится добыча руды, нефти или газа. Это может быть минусом для горнодобывающих компаний, но для CAT это плюс, поскольку часто приводит к повышенному спросу на технику и двигатели Caterpillar .

2. Повышается значение нетрадиционных комплексов.Многие сланцевые нефтяные и газовые скважины проходят сквозь весьма толстые пласты покрывающих пород. Поэтому они требуют бурения через сотни и тысячи метров скальных пород, прежде чем можно будет начать процесс гидроразрыва. Под давлением – часто горизонтально – в песчаник и алевритовые пласты подается вода с химикатами, чтобы высвободить оттуда так называемую трудноизвлекаемую нефть или газ. Чем толще пласты и чем тверже скальные породы, тем большей мощности требуется машинный комплекс, чтобы проникнуть в пласт, пробурить скважину и добыть нефть и газ. Роб Вертхаймер из Vertical Research Partners отмечает, что скважины по добыче сланцевого газа потребляют в 250 раз больше лошадиных сил, чем традиционные скважины. Это стимулирует спрос на машинные комплексы Caterpillar или, как минимум, на большее количество крупных, мощных комплексов.

3. Месторождения полезных ископаемых истощаются.В случае с некоторыми видами горной добычи компаниям приходится выкапывать огромное количество почвы или руды, которая затем перерабатывается или отфильтровывается для получения искомых минералов. Как это ни печально, но в течение нескольких десятилетий месторождения постепенно истощаются. Компаниям приходится выкапывать больше почвы, чтобы добыть то же количество минералов и руды, что и прежде. График 13.5 показывает, что запасы меди медленно истощались в течение последнего столетия. Это было выгодно Caterpillar, поскольку дополнительные земляные работы и добыча ископаемых стимулируют спрос на ее грузовики и оборудование.

И хотя объемы извлечения по нефтегазовым месторождениям снизились не так сильно, как по меди, они иногда могут быть довольно невысокими. В качестве примера можно привести шельфовое месторождение Баккен, расположенное в Северной Дакоте и Монтане. Вероятно, извлечь удастся не более 10 % общего количества нефти, предположительно имеющегося в этих залежах. Это напрямую приводит к спросу на технику и оборудование Caterpillar. В целом, чем ниже отдача месторождения, тем выше потребность в продукции Caterpillar .

Таким образом, Caterpillar выигрывала и от быстрого увеличения капиталовложений, и от эволюции методов добычи ресурсов. Главным остается вопрос, сохранится ли эта динамика в дальнейшем. Будут ли и дальше расти объемы капиталовложений в горнодобывающее оборудование? Сможет ли Caterpillar сохранить или увеличить свой «кусок» этого «пирога»? Мы считаем, что ответ на оба вопроса будет положительным, хотя в долгосрочной перспективе путь компании в этом направлении, возможно, окажется нелегким и извилистым.

Рост населения и увеличение масштабов урбанизации будут стимулировать мировой спрос на многие минералы, нефть и газ. Caterpillar имеет все необходимые средства, чтобы удовлетворить этот растущий глобальный спрос. Поглощение в 2001 г. компании Bucyrus значительно расширило присутствие CAT в горнодобывающей отрасли (сюда входят как открытые, так и подземные разработки). Кроме того, Caterpillar приобрела эту компанию не случайно. Bucyrus была признанным лидером в области горнодобывающего оборудования, и сейчас продукция Bucyrus / Caterpillar общепризнанно является лучшей по отношению к продукции основного конкурента – Joy Global .

Здесь, правда, уместно высказать предостережение. Так как история горной промышленности изобилует цикличными взлетами и падениями, будущий спрос на горнодобывающую продукцию Caterpillar, вероятно, будет существенно колебаться в рамках долгосрочного восходящего тренда. Тем не менее мы считаем, что Caterpillar будет действовать более или менее удачно в этой обстановке, даже если горнодобывающие компании сократят свои совокупные капиталовложения (это происходит каждые несколько лет).

На то есть две причины. Во-первых, долгосрочный тренд потребления ресурсов идет по восходящей, и бытует общее мнение, что мировое потребление таких ископаемых, как железная и медная руда, через десять лет будет намного выше, чем сейчас. Во-вторых, за прошедшее десятилетие парк установленного оборудования Caterpillar, находящегося в собственности компаний, более чем удвоился. То есть если оборудование не будет простаивать или сами компании не уйдут с рынка, то владельцы техники вынуждены будут поддерживать дилеров CAT, приобретая у них запчасти и сервисное обслуживание. Как уже было отмечено, такие затраты могут в два, а то и в четыре раза превышать стоимость первоначальной покупки оригинального оборудования.

Многие черты динамики международной горнодобывающей промышленности, которые мы только что описали, также характерны и для мировой строительной отрасли. Как и в случае с горнодобывающим оборудованием, Китай – крупнейший маржинальный потребитель строительной техники. График 13.6 демонстрирует огромный рост инвестиций в основные средства, который происходит в Китае с 1970 г. Для эффективного использования многих из этих инвестиций необходимы техника и оборудование, которые производит и обслуживает Caterpillar .

Строительство дорог остается очень важным источником затрат на строительное оборудование. Начиная с 2004 г. Китай ежегодно увеличивал протяженность скоростных автодорог на 5–10 000 км, а асфальтированных дорог – на 130 000 км. Для сравнения: Соединенные Штаты строили по 20–30 000 км дорог в год.

Этот бум дорожного строительства подстегнул спрос на соответствующее оборудование: бульдозеры, экскаваторы, двигатели, грузовики и т. п. В начале XXI в. в Китае ежегодно всеми поставщиками в совокупности продавалось около 30 000 экскаваторов. К 2010 г. эта цифра выросла до 100 000. И снова Caterpillar занимает оптимальное положение, чтобы стать главным поставщиком такого оборудования.