Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте

Тут можно читать онлайн Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: foreign-business, издательство Array Литагент «Альпина», год 2008. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Array Литагент «Альпина»
  • Год:
    2008
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-9614-2105-2
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Коллектив авторов - Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте краткое содержание

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - описание и краткое содержание, автор Коллектив авторов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Эта книга – одно из самых читаемых изданий по управлению производством в Японии. В основу книги легли учебные материалы, подготовленные специалистами Toyota к семинарам по производственной системе Toyota, которые проходили в середине 1970-х годов. С тех пор прошло немало времени, но книга, неоднократно переиздававшаяся, в том числе и на английском языке, до сих пор служит кратким руководством по снижению затрат на производстве во всем мире. Системы «канбан» и «точно вовремя» – два метода управления производством и запасами, используемые в рамках производственной системы Toyota, – помогают найти лучшие способы повышения производительности процесса и качества продукции. Книга предназначена для руководителей, стремящихся сократить потери на производстве и усовершенствовать производственную систему своей компании. Она представляет интерес для менеджеров всех уровней и будет интересна студентам, чья специальность лежит в области производства и сферы услуг.

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Коллектив авторов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

б) о числе карточек канбан: указывается общее число карточек канбан, которые автомобилестроитель должен использовать для этих деталей. В случае детали В требуется три карточки;

в) о разнице (положительной или отрицательной) в числе карточек канбан, использованных при текущих и предыдущих поставках деталей. В случае детали, требующей использования двух карточек и поставляемой каждую вторую партию, разница, равная единице, означает, что в момент поставки t доставляются детали, соответствующие двум карточкам канбан, но в момент времени t + 2 поставляются детали, соответствующие только одной карточке (см. рис. 44).

Рис 44Цикл поставок и число карточек канбан на партию Разработка - фото 44

Рис. 44.Цикл поставок и число карточек канбан на партию

Разработка производственного плана компанией – поставщиком деталей

Компании – поставщики автодеталей разрабатывают свои производственные планы в два этапа. На первом на основе подготовленных автомобилестроителями таблиц поставки деталей определяется предварительный производственный график на предстоящий месяц.

На втором этапе на основе ежедневно присылаемых автомобилестроителями карточек канбан и схем последовательности сборки, а также MRP или списков подтвержденных заказов (дневников поставок) составляется производственный график, основанный на заказах и выполняющий роль дневного плана производства. На рис. 45 проиллюстрированы эти два описываемых ниже этапа процесса производственного планирования.

Рис 45Предварительный производственный график компании поставщика деталей и - фото 45

Рис. 45.Предварительный производственный график компании – поставщика деталей и ее производственный график, основанный на заказах

Предварительный производственный график компании – поставщика деталей

Для производственного отдела компании – поставщика деталей полученные от автомобильной компании таблицы поставки деталей выполняют (по крайней мере, по этим деталям) роль основного производственного графика.

На основе содержащихся в этих таблицах данных по незавершенному производству, а также разработанных на основе MRP списков деталей компания – производитель деталей составляет план закупок у своих поставщиков и дневной производственный график основных участков собственных заводов (точно так же, как автомобильная компания разрабатывает свой основной производственный график на основе MRP).

Возьмем для примера сравнительно простую систему и посмотрим, как средняя по размеру компания – поставщик деталей (сальников для автомашин и мотоциклов) составляет свой план закупок и производственный график.

На основе MRP и полученных от автомобильной компании таблиц поставки деталей компания А разрабатывает таблицы заказа деталей у своих поставщиков. Эти таблицы составляются на месяц с 10-го по 10-е число следующего месяца. Поставщикам они предоставляются как дневные планы.

Каждый понедельник компания А составляет ведомость заказов на детали на следующую неделю. Размещение заказов за неделю означает, что время выполнения заказа поставщиком также составляет одну неделю (см. рис. 46).

Рис 46Использование списка заказов при разработке графика выполнения заказов - фото 46

Рис. 46.Использование списка заказов при разработке графика выполнения заказов на детали

Далее компания А разрабатывает на основе MRP и присланных автомобилестроителем таблиц заказа деталей производственный график для собственных заводов. Поскольку компания А специализируется на литье, главное внимание при разработке этого графика уделяется именно этой операции. Так же, как автомобилестроитель информирует компанию А с помощью таблиц поставки деталей, компания А ежедневно ставит в известность своих поставщиков о материалах, необходимых ей для процесса литья.

Если предположить, что план закупок и описанный выше график литья составлены на месяц n, то эти документы будут охватывать период от месяца n – 1 и учитывать данные таблицы поставки, которая поступила от автомобилестроителя после 20-го числа месяца n – 2. Содержащиеся в полученной от автомобилестроителя таблице цифры могут измениться в любую сторону в зависимости от того, какие подтвержденные заказы будут получены в течение самого месяца n; однако с уверенностью можно сказать, что их погрешность составляет не более 20 % (см. рис. 47). У каждого автомобилестроителя свой запас безопасности. В некоторых случаях он составляет 50 %.

Рис 47Предварительный производственный график на месяц n и дата его - фото 47

Рис. 47.Предварительный производственный график на месяц n и дата его разработки

Производственный график поставщика деталей, основанный на заказах

На основе описанного выше предварительного графика производства компания А составила дневной график литья на энный месяц данного года. Как показано в строке «Ожидаемое производство» рис. 48, в графике предусмотрено, что каждый второй день будет выпускаться партия в 3325 деталей. Данные о подтвержденных заказах на энный месяц поступают от заказчиков после 20-го числа предыдущего месяца (месяца n – 1). Эти данные представлены в виде таблицы поставки деталей, аналогичной приведенной на рис. 43. Если автомобилестроитель готовил эти указания по производству только на основе MRP, то в принципе они будут окончательными. Цифра из MRP показана в строке «Расчетная дата поставки» рис. 48.

Рис 48Основанный на подтвержденных заказах план восполнения дефицита - фото 48

Рис. 48.Основанный на подтвержденных заказах план восполнения дефицита, возникшего из-за недостаточного объема производства

В результате на шестой день месяца возникнет дефицит в размере 425 деталей. Поэтому в этот день было намечено произвести 3500 деталей.

В этом случае производственный график для участков литья или сборки спускается по деталям и узлам, которые потребуются на следующей неделе, каждый вторник, а работа должна быть завершена на неделю позднее (см. рис. 49). В компании А планы закупок и графики литья составляются с использованием MRP каждую вторую неделю, а установленное для выполнения время – три дня.

Рис 49График литья составляемый каждый второй вторник В описанном выше - фото 49

Рис. 49.График литья, составляемый каждый второй вторник

В описанном выше примере мы предположили, что данные о подтвержденных заказах поступают после 20-го числа месяца, предшествующего месяцу n, т. е. месяца (n – 1), но заказчики нередко используют канбан, чтобы размещать окончательно подтвержденные заказы ежедневно. В этих условиях фактическое производство не может превысить число карточек канбан, поскольку оно инициируется исключительно содержащимися на этих карточках указаниями.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте отзывы


Отзывы читателей о книге Канбан и «точно вовремя» на Toyota. Менеджмент начинается на рабочем месте, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x