Кен Робинсон - Найти свое призвание. Как открыть свои истинные таланты и наполнить жизнь смыслом

Но он все-таки получил эту работу! Подобно моему брату Дереку, Джеф был буквально помешан на автомобилях. «Как только я научился ходить, я принялся разбирать и заново собирать практически все, что попадало под руки», – рассказывает он. Джеф был из тех, кого называют перфекционистами: он стремился делать все наилучшим образом. И сумел доказать это проводившему собеседование представителю General Motors, так что тот даже не обратил внимания на отсутствие у Джефа диплома.

Приступив к исполнению новых обязанностей, Джеф понял, что ему придется действовать в совершенно непривычной для него среде. «Моя жизнь полностью изменилась. Уже спустя несколько дней мне пришлось вылететь в Сент-Луис для обучения новым должностным обязанностям. Никогда прежде я не летал на самолетах! Более того, раньше я никогда так далеко за пределы города не выезжал. Я был напуган до смерти! По возвращении домой я буквально рухнул в постель, потому что совсем выбился из сил. Но я повторял себе: “Вот это да! Я сделал это!” Никто даже не представляет, что мне пришлось тогда пережить».

Джеф превосходно справлялся с новыми обязанностями, но это не значит, что все для него складывалось просто. Вскоре его повысили, сделав представителем компании по техобслуживанию клиентов. Повышение стало для него очередным барьером. «Это была весьма ответственная работа: мне приходилось распоряжаться огромными суммами, миллионами долларов в год. Я возненавидел новую работу. Представители сервисных центров требовали от меня средств, причем у каждого находились весьма убедительные причины. Кое-кто, пытаясь заполучить деньги, даже прибегал к обману. Нет, эта работа была не для меня! Один из моих приятелей работал в Центре обучения компании General Motors в Дэдаме. Я вырос там и часто, проезжая мимо, спрашивал себя: “Интересно, что сейчас делается в моем родном городе?” Вскоре я сказал своему руководству в Chevrolet, что высоко ценю то, что они сделали для меня, но мне не нравится моя нынешняя работа и я хотел бы заняться чем-то другим в Центре обучения. Мой начальник понял меня и направил на собеседование».

Очередной преградой на пути Джефа стал его возраст: он был намного младше остальных инструкторов. А по мнению руководства, возраст преподавателя играет важную роль: чем старше преподаватель, тем он опытнее и, соответственно, тем выше качество его преподавания. И все же Джефу дали шанс. В результате он стал на тот момент самым молодым инструктором за всю историю существования Центра обучения компании GM – причем единственным, у кого не было диплома об окончании колледжа. «Конечно, счастливый случай, удачно подвернувшаяся возможность сыграли в моей судьбе не последнюю роль, – считает Джеф. – Главное – суметь ею воспользоваться». Я согласен с Джефом. На мой взгляд, это имеет гораздо большее значение.

Жизнь постоянно ставила на пути Джефа знаки «Стоп», но бывалый водитель успешно обходил препятствия. Новая должность требовала от него «переводить» новые конструкторские разработки (а в современном, все более компьютеризируемом мире освоение новых разработок равносильно изучению китайской грамоты) на язык, понятный простым автомеханикам. Не испугавшись трудностей, связанных со вступлением в новую должность, Джеф использовал свой природный дар к изучению сложных механизмов и хорошее знание автомобилей, приобретенное во время многолетней работы простым автомехаником, для доступного изложения непростой информации. Именно доступности изложения и не хватало более опытным инструкторам, получившим образование в колледже.

«Я начал с того, что переработал все учебные материалы, распечатал их и раздал слушателям моего курса. Этот опыт оказался успешным, и я стал готовить учебные материалы для всего Центра обучения. Наверное, его руководители посчитали, что, чем воевать со мной, лучше позволить мне редактировать материалы. Кончилось тем, что я написал несколько книг и отдал их в местное издательство. Книги были буквально нарасхват! Впоследствии я объединил три свои книги в одну, и ее издали во многих странах мира.

Когда высокие технологии стали все глубже проникать в автомобилестроение, я оказался готов к такому повороту. Нам предлагалось проверять компьютерные данные с помощью ручных сканеров. Однако информация на сканерах обновлялась так редко, что мы не могли зафиксировать все проблемы, возникавшие в промежутках между обновлениями. Я решил, что нам необходимо более качественное измерительное оборудование. В расположенном неподалеку Берлингтоне находился магазин по продаже измерительного оборудования компании Tektronix. Правда, стоило оно дорого. Поэтому я решил лично обратиться к руководству этой компании. Я пришел, представился и подробно рассказал, что мне нужно. И меня познакомили со специалистом, который взялся решить мою проблему.

В конечном счете вышло так, что прибор достался нам бесплатно. Полагаю, все дело в том, что я говорил с ними откровенно. Руководство этой компании увидело во мне здравомыслящего человека, а не ловкача, который пытается выманить бесплатно ценное устройство. Кроме того, я показал им, как можно по-новому его продавать. В течение двух недель представитель Tektronix ездил со мной по Соединенным Штатам, демонстрируя потенциальным клиентам, как пользоваться их прибором. Поскольку наша поездка была чем-то вроде рекламной кампании, все желающие получали аппарат Tektronix бесплатно. Кстати, я даже написал книгу о его использовании, издание которой также оплатила Tektronix. Наша совместная акция вылилась для меня в еще один бизнес. Вскоре я стал выступать с лекциями в колледжах и профессионально-технических учебных заведениях. Более того, меня пригласили преподавать на нескольких курсах подготовки специалистов».

Разве это не впечатляющие достижения для человека, которого в свое время настолько смущало отсутствие диплома, что он едва не упустил первую реальную возможность изменить свою жизнь к лучшему?

Джеф Линч достаточно рано осознал, что препятствия, возникающие на жизненном пути, зачастую существуют лишь в нашем воображении. «Я просто не замечаю преград, которые отпугивают других людей. В случае с Tektronix я всего лишь постучался к ним в дверь, чтобы поговорить. Все, что я делаю в своей жизни, я делаю именно так».

Сегодня Джеф – пенсионер. Правда, он по-прежнему «не замечает» препятствий. Он владелец компании по сборке и обслуживанию гоночных автомобилей, а в свободное время работает над созданием принципиально нового двигателя. Я верю, что и в этих начинаниях он добьется таких же успехов, каких добивался во всех своих прежних делах, поскольку Джеф всегда понимал, какова реальная ситуация и чего он хочет достичь.