Джозеф Халлинан - Почему мы ошибаемся. Ловушки мышления в действии
- Название:Почему мы ошибаемся. Ловушки мышления в действии
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Манн Иванов Фербер
- Год:2014
- Город:Москва
- ISBN:978-5-00057-211-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Джозеф Халлинан - Почему мы ошибаемся. Ловушки мышления в действии краткое содержание
На русском языке публикуется впервые.
Почему мы ошибаемся. Ловушки мышления в действии - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
37
Стоит отметить, что если говорить о покупке акций, то тут, как правило, особо не преуспевают ни мужчины, ни женщины. Иными словами, на продаже акций и те и другие неизменно зарабатывают больше, чем на покупке.
38
Стоит отметить, что Уоррен Баффет обожает играть в бридж, а игроки в бридж обычно отличаются превосходной калибровкой. «Знаете, – однажды пошутил Баффет, – если, когда я играю в бридж, мимо пройдет обнаженная женщина, я ее даже не замечу». См. Blackstone (2008) and Keren (1987).
39
Гандикапер – лицо, наблюдающее за проведением гандикапа (уравниванием возможностей лошадей разного возраста) на скачках, а также зарабатывающее на спортивных ставках и пари. Прим. перев.
40
Российские читатели могут проверить себя по тем же вопросам, заданным применительно к своей стране. Данные можно проверить в базе Федеральной службы государственной статистики. Прим. ред.
41
Исследование PGA выявило и другие интересные моменты. Любопытно, например, что когда гольфист бил с одного и того же расстояния, вероятность успешных паров (нормативное количество ударов, которым гольфист должен пройти лунку при безошибочной игре) была выше, чем вероятность успеха беди (счет, на один удар меньше пара), иногда существенно выше. Например, при расстоянии в пять футов – на 25 процентов. Это позволяет сделать вывод, что даже лучшие гольфисты мира испытывают сильнейшее психологическое давление. К аналогичному выводу приводит и исследование штрафных бросков в профессиональном баскетболе. См. Camerer (1998).
42
Причем для оценок финансовых аналитиков обычно характерна одна типичная предвзятость: почти в 95 процентах случаев они рекомендуют инвесторам покупать или оставлять у себя акции и крайне редко произносят слово «продавайте». Чтобы умерить пыл неисправимых оптимистов в своих рядах, крупнейшая в США брокерская фирма Merrill Linch начиная с 2008 года обязала своих аналитиков относить до 20 процентов акций, которыми те занимаются, к рейтингу «ниже уровня рынка» либо даже рекомендовать клиентам их продажу. См. Anderson and Bajaj (2008 г.).
43
Аффорданс (англ. affordance от afford – иметь или предоставлять возможность) – в теории восприятия Дж. Гибсона «приглашающее» (манящее) качество воспринимаемых предметов и событий, а также ситуация, в которой объект воспринимается с указанием на то, что с ним нужно делать. Прим. ред.
44
А еще пилоты оказались намного более готовыми признать ограниченность своих внутренних ресурсов. Так, в опрос входило следующее утверждение: «В критические моменты я действую эффективно, даже если очень устал». С ним согласились 70 процентов хирургов и всего 26 процентов пилотов. См. Sexton, Thomas, and Helmreich (2000).
45
Обратите внимание, как сильно настрой этого хирурга напоминает настрой «экспертов», который мы обсуждали в предыдущей главе: даже при наличии четких доказательств обратного он пытался убедить сам себя, что все сделал правильно.
46
Кстати, похожая картина наблюдалась и среди учеников, куривших намного чаще. Всего 32 процента из выкуривавших в средней школе не менее пачки в день сказали, что будут курить через пять лет; но спустя пять лет 70 процентов из них курили, причем в основном еще больше.
47
Хирургическое вмешательство с целью вывести часть ободочной кишки наружу через переднюю брюшную стенку, чтобы дренировать кишечник. Прим. пер.
48
С аналогичным прессингом сталкиваются и авиадиспетчеры. В 2007 году Национальный комитет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что за последние годы утомленные авиадиспетчеры стали причиной не одного, а целых четырех «казусов» с воздушными судами. В частности, Комитет приводит пример о крушении борта Comair в штате Кентукки в 2006 году. Единственный авиадиспетчер, управлявший в тот день полетами, в ходе расследования заявил, что между сменами успел поспать всего два часа.
Интервал:
Закладка: