Отто Свердруп - Под русским флагом

Тундра состояла преимущественно из мхов и лишайников.

Когда выяснилась необходимость встать на зимовку, немедленно было приступлено к подготовке судна для зимовки, а так же посылались охотники, что бы сделать запасы свежего мяса на зиму.

К наступлению полярной ночи [19 октября (1 октября)] экспедиция в главном была вполне готова встретить холода и метель; охота оказалась безрезультатной, благодаря открытой местности и крайней осторожности оленей.

Радиотелеграфная связь с транспортами «Таймыр» и «Вайгач» [95]все время поддерживалась. Кроме того, благодаря наступлению темноты и удлинению телеграфной сети на «Эклипс», стало опять слышно радиостанцию Югорский Шар [96], а также впервые услышали радиостанцию Исакогорку [97](около Архангельска) и Ингэ [98](у Гаммепфеста), причем с этих радиостанций временами удавалось перехватить новости о войне, которые нами передавались на «Таймыр» и «Вайгач».

7(20) ЯНВАРЯ ночью удалось вступить в телеграфную связь с радиостанцией Югорский Шар. В Главное гидрографическое управление отправлена краткая телеграмма с донесением о месте нахождении судов «Эклипс», «Таймыр» и «Вайгач» и о состоянии их людей.

Из Югорского Шара получена телеграмма от начальника Главного гидрографического управления (отправленная 18 августа старого стиля 1914 года) относительно дрейфа «Св. Анны» – судна экспедиции лейтенанта Брусилова.

С этих пор установилась, хотя не постоянная и достигаемая с большими затруднениями, телеграфная связь с Югорским Шаром, причем «Эклипсом» было принято и отправлено много телеграмм, которыми преимущественно обменивались Главное гидрографическое управление и начальник Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана флигель-адъютант Вилькицкий, а также опять начато отправление метеорологических телеграмм в Обсерваторию.

27 ЯНВАРЯ (9 ФЕВРАЛЯ) впервые после полярной ночи увидели верхний край солнца.

22 ФЕВРАЛЯ (7 МАРТА) ночью получена телеграмма начальника Главного гидрографического управления с предписанием впредь оказывать помощь «Таймыру» и «Вайгачу». Кроме того, начальник Главного гидрографического управления известил, что бывший боцман яхты «Заря» (экспедиционного судна барона Толля) Бегичев в половине июня старого стиля прибудет с оленями к месту зимовки «Эклипса», чтобы сопровождать 40 человек с «Таймыра» и «Вайгача» (которые к тому времени будут уже на «Эклипсе») в устье реки Енисея.

24 ФЕВРАЛЯ (9 МАРТА). Утром отправлена первая санная партия из 4-х человек с тремя нартами, запряженная 22 собаками и с грузом 310 килограмм провизии и керосина для устройства первого склада для партии с «Таймыра» и «Вайгача».

На следующий день отправлена партия охотников в составе 3-х человек.

Санная партия вернулась 28 февраля (13 марта), устроив склад у мыса Посьета на острове Рыкачева в заливе Миддендрофа.

2(15) МАРТА. Вернулись охотники без какой-либо добычи.

11(24) МАРТА. Утром отправлена санная партия в составе 4-х человек с тремя нартами, запряженными 20 собаками, и с грузом 250 килограмм провизии и керосина для устройства второго склада на рейде Заря (месте зимовки экспедиции барона Толля).

18(31) МАРТА. Вечером вернулась санная партия, устроившая склад на острове Наблюдений на рейде Заря.

Телеграфная связь с Югорским Шаром прекратилась: нас не слышат, мы изредка слышим отдельные слова и фразы.

27 МАРТА (9 АПРЕЛЯ). Утром отправлены санная партия в составе 4-х человек с тремя нартами, запряженная 21 собакой и с грузом 220 килограмм провизии и керосина для устройства склада в гавани Колин-Арчера (на рейде Заря) и на мысе Гелленорм (восточная оконечность Таймырского пролива) и две охотничьих партии, по 2 человека в каждой, которые будут охотиться в глубине залива Миддендорфа.

7(20) АПРЕЛЯ. Вернулась санная партия, которая устроила склад в гавани Колин-Арчера и на мысе Гелленорм, и обе охотничьи партии. Убит один олень (первое свежее мясо с осени).

14(27) АПРЕЛЯ. На рейд Заря отправлена партия из 2-х человек, которая будет охотиться и наблюдать за скалами. Сегодня впервые после зимовки видели птиц (снежных подорожников).

16(29) АПРЕЛЯ. Утром ушла санная партия с «Эклипса» на «Таймыр», чтобы сопровождать партию с «Таймыра» и «Вайгача», взять из часть груза на нарты с собаками, а так же снабдить их некоторыми принадлежностями, необходимыми для перехода (примусами, обувью, нартами, очками и прочим) Ушло 4 человека во главе с капитаном Свердрупом, с тремя нартами, запряженными 20-ю собаками.

По телеграфу получено извещение с транспорта «Таймыр», что 29 апреля (12 мая) санная партия с «Эклипса» благополучно прибыла на «Таймыр», и что 6 (19) мая санная партия с «Эклипса» совместно с партией с «Таймыра» и «Вайгача» выступили на «Эклипс».

12(25) МАЯ. Убиты первые снежные куропатки.

15(28) МАЯ. Наблюдалось значительное таяние снега в тундре и на льду.

19 МАЯ (1 ИЮНЯ). Убран тент с кормовой и носовой части судна.

20 МАЯ (2 ИЮНЯ). На ледяных полях (из многолетнего льда) образовались озерка пресной воды.

22 МАЯ (4 ИЮНЯ). Рано утром пришли санная партия с «Эклипса» с парией с «Таймыра» и «Вайгача». Офицеры (3 человека) и команда (36 человек) в хорошем состоянии.

30 МАЯ (12 ИЮНЯ). Убит первый гусь.

7(20) ИЮНЯ. Принесены первые гусиные яйца.

22 ИЮНЯ (5 ИЮЛЯ). Рано утром пришел с частью оленей Бегичев и принес почту. Вечером умер кочегар 1-й статьи Мячин (транспорт «Вайгач»).

24 ИЮНЯ (7 ИЮЛЯ). Кочегар Мячин похоронен с отданием воинских почестей на мысе Вильда. На его могиле поставлен большой крест, сделанный из плавника.

27 ИЮНЯ (10 ИЮЛЯ). На мысе Вильда построен знак из плавника и камней.

2(15) ИЮЛЯ. Партия с «Таймыра» и «Вайгача», в составе 2 офицера (третий офицер, лейтенант фон Транзе, заболел аппендицитом и остался на «Эклипсе») и 35 нижних чинов, выступили с «Эклипса», чтобы следовать тундрой в устье реки Енисея (в селение Гольчиху или Дудинку), а оттуда на пароходе в Красноярск. Люди пошли налегке, груз – на нартах с оленями. Партия эта снабжена от «Эклипса» провизией, обувью (комагерами), примусами, табаком и прочим.

За время нахождения на «Эклипсе» команды с «Таймира» и «Вайгача» убито много гусей, несколько штук оленей и собрано несколько сотен гусиных яиц.

В НОЧЬ НА 5(18) ИЮЛЯ впервые замечалось движение льда.

9(22) ИЮЛЯ. Зюйд-вестовым ветром судно подрейфовало на норд-ост вместе с обломками ледяного поля, у которого простояли всю зиму. К вечеру ветер стих и перешел к норд-осту, подрейфовали обратно к берегу. Так как судно не вполне свободно, то начали пропиливать ледяные перемычки. «Таймыр» и «Вайгач» телеграфировали, что их тоже подрейфовало.