Джеймс Эндреди - Шаманизм и сила Природы

Последний этап этой практики заключается в том, чтобы вернуться туда и навестить духов места. В зависимости от того, в каком состоянии находится место, вы либо обнаружите в нем духов, либо нет. В случае с моей картой, единственный дух, которого я встретил, приехав в последний раз, был дух верхнего леса – слабый, нервный и напуганный. Все остальные места были полностью уничтожены в результате строительства зданий и дорог, прокладки канализационной системы. Я надеюсь, что ваш опыт с этой практикой будет столь же просветляющим, как мой, и призываю вас вспомнить как можно большее число подобных мест. И знайте: если ваш опыт подобен моему и большинство дорогих вам мест разрушено – новые места также могут стать для вас священными и наполнить ваше сердце, ум и дух. Используя свой опыт, вы можете постараться их сохранить.

Все шаманы, с которыми я работал, всегда точно знали происхождение употребляемой ими пищи, поскольку принимали самое непосредственное участие и в посевной, и в выращивании урожая, а также в охоте на животных, разделке туш и благословлении того, из чего состоит еда. Это – следствие органического образа жизни и одно из главных различий в практиках коренных шаманов и неошаманов Америки и Европы.

Важным обстоятельством возникновения шаманизма была потребность в пище. Лидерами становились люди, обладавшие выдающимися способностями восприятия, – этот аспект шаманизма являлся неотъемлемой частью истории человечества на протяжении десятков тысяч лет, вплоть до расцвета сельского хозяйства. В несколько измененном виде он существует и до сих пор. Когда многие коренные народы начали выращивать зерновые, в обязанности шамана стало входить служение растениям, дождю и почве, но даже в этом, современном качестве они не утратили своей значимости и продолжают оставаться тесно связанными с пропитанием сообщества и взаимодействием людей и духов Природы. Шаман ответственен за поддержание равновесия между видимыми и невидимыми силами. На базовом уровне это означает поддержание равновесия между людьми и животворными энергиями и силами природного мира.

Пища священна. Трагедия же состоит в том, что современные люди, включая даже многих духовных лидеров, утратили священную связь с тем, что их питает. Мы не знаем, кто выращивает нашу пищу, откуда она привезена. Мы не знаем даже половины ингредиентов, входящих в ее состав; многие продукты, попадающие в наши организмы, генетически изменены и содержат химические вещества и консерванты, а упакованы в полиэтиленовые контейнеры. Более того, поскольку мы полностью зависим от неизвестных людей, находящихся «где-то там», занятых производством абстрактной «еды», – на разных этапах, от посева зерновых или выращивания скота до сбора урожая и выпечки булок либо разделки туш и производства колбас, мы оказываемся в крайне уязвимом положении. Мы не знаем, ни кто эти люди, ни каково происхождение тех продуктов питания, что мы употребляем. Мы не можем позаботиться о себе сами. Поэтому мы утрачиваем психологические, физиологические, духовные и другие связи, уроки и силы, что приходят вместе с прямым обеспечением своих нужд. Люди не могут питаться денежными купюрами, акционерными сертификатами или полисами страхования. Когда мы не принимаем никакого участия в производстве того, что кладем себе в рот, и сводим весь священный комплекс питания к денежной сделке с мультинациональной корпорацией – мы все в большей степени начинаем играть роль просто человеческого ресурса в обеспечении деятельности огромного промышленного механизма под названием «экономика».

Если это утверждение кажется вам преувеличением, задайте себе следующие вопросы. Что случится с вами и вашей семьей, если фуры с прицепами перестанут доставлять пищу из дальних стран в местные супермаркеты, рестораны и кафе быстрого обслуживания? Как вы прокормите себя и свою семью? А ваши соседи? Как вы выживете?

Это может показаться невероятным, но это факт: фрукты и овощи, перевозимые в США от фермы до рынка, трясутся в транспорте от двух с половиной до четырех тысяч километров. В Соединенном Королевстве Великобритании продукты питания сегодня составляют около сорока процентов от всех перевозимых автотранспортом грузов; за последние двадцать лет импорт фруктов и овощей, доставляемых самолетом, увеличился более чем в три раза. Отчасти причина, по которой пища так много и долго путешествует по миру, заключается в том, что большинство людей, в частности городских жителей, проживает далеко от центров производства продуктов питания. Кроме того, научные технологии, контролирующие созревание фруктов и овощей, а также консерванты, добавляемые к скоропортящимся продуктам, увеличивают их срок годности и делают возможной длительную перевозку и хранение. Но основной фактор, способствовавший развитию такой системы перевозки продуктов, – субсидирование транспортной и сельскохозяйственной промышленности правительствами по всему миру.

В США сеть федеральных скоростных автомагистралей тянется от побережья к побережью. В борьбе за обладание дешевым ископаемым топливом правительство готово пойти на войну, стоимость которой – множество человеческих жизней и миллиарды долларов, поддерживает перевозку на большие расстояния. При том что обороты глобальной сельскохозяйственной торговли составляют примерно пятьсот миллиардов долларов, гигантская агропромышленная система в Соединенных Штатах легко контролирует правительственную политику в пользу промышленных методов ведения сельского хозяйства, стимулируя развитие сети супермаркетов и торговлю на больших расстояниях и подавляя в то же самое время местные фермы, фермерские хозяйства и рынки, а также продовольственные кооперативы.

Система выращивания и распространения пищи в США настолько абсурдна, а монополизация рынка продовольствия настолько тотальна, что даже местные продукты преодолевают тысячи километров, прежде чем достигают стола семьи, проживающей в нескольких километрах от места, где они были произведены. Например, у таких продовольственных монополистов, как Сэйфуэй и Уолмарт, есть центры распределения и заморозки продуктов, куда должны доставляться все товары для инвентаризации и проверки. На Восточном побережье один из таких центров – он самый большой – находится в Мэриленд, и это значит, что продукт, произведенный, например, в Джорджии, должен быть перевезен в Мэриленд, а после – его опять отвезут обратно в Джорджию, в местный супермаркет. Для агробизнеса эта система массового распределения экономически выгодна.