Ярослав Тарасюк - Индия: Север (кроме Гоа)

В 1730 г. Сардул Сингх (Sardul Singh) из раджпутского клана Шекхават (возможно, потомок Шекхи) захватил Джхунджхуну, а через два года вместе с братом подчинил себе Фатехпур. Это дало ему возможность объединить разрозненные земли Шекхавати.

С развитием транспортных путей в Британской Индии караванная торговля через Шекхавати стала приходить в упадок. Постепенно крупные и хорошо известные в Индии купеческие семьи, такие, как Гоенка, Поддар, Сингхания, Бирла, Руия стали переселяться в основанные британцами портовые города Калькутту и Бомбей. При этом они приезжали в Шекхавати на отдых, посылали жившим здесь родственникам деньги и, соревнуясь друг с другом, строили особняки-хавели, храмы, школы. Со временем распространилась практика украшать хавели яркими фресками. Так на стенах хавели появились иллюстрации на темы индийского эпоса и технических достижений того времени: воздушные шары, автомобили, поезда, пароходы, самолеты, мотоциклы, а также различные батальные и бытовые сцены, включая отдых на европейских курортах.

После обретения Индией независимости купеческие семьи все реже приезжали в Шекхавати и даже забрали остававшихся здесь родственников в крупные города-мегаполисы. Города и деревни Шекхавати расположены достаточно компактно, в качестве базы для однодневных экскурсий по Шекхавати обычно используют Мандаву и Навальгарх.

Термин «хавели» (перс. «закрытое, защищенное место») используется в Пакистане и Северной Индии для обозначения частных резиденций. Это дом, построенный в стиле, характерном для мусульманской архитектуры, с внутренним двориком, в центре которого обычно установлен фонтан.

Традиционно хавели делятся на две части – мужскую, или публичную, и женскую, закрытую от посторонних глаз, иногда каждая со своим двориком. Количество двориков варьируется от 1 до 4 – в зависимости от достатка и фантазии владельцев дома.

Неповторимость и уникальность хавели Шекхавати приобрели благодаря великолепным настенным и потолочным росписям. Преобладающие цвета – синий, насыщенный каштановый, красный, часто использовался золотой цвет.

Стиль и тематика фресок Шекхавати разнообразны, многие из них представляют собой лубочную живопись на мифологические и бытовые сюжеты или примитивную интерпретацию достижений технического прогресса. Значительная часть фресок датируется концом XIX – нач. XX в., иногда концом XVIII в. и выполнена в стиле, который можно определить как одномерный реализм, характерный для традиционной раджпутской живописи. Заморские путешествия произвели на богатых купцов неизгладимое впечатление, и на многих рисунках изображены английские леди и джентльмены, оркестры с медными трубами, марширующие солдаты, поезда, аэропланы, дирижабли, автомобили, граммофоны и телефоны – практически все основные символы индустриального общества конца XIX – нач. XX в. Возможно, многие изображения заморских городов и чудес техники были сделаны художниками по фотографиям, картинам или по рассказам самих хозяев.

К сожалению, в наши дни фрески Шекхавати медленно исчезают – выцвели, повреждены, заклеены плакатами или закрашены индийской цензурой. Иногда фрески снимаются с хавелей и становятся предметом купли-продажи в антикварных лавках.

Многие владельцы хавели давно не живут в своих домах, оставив их на попечение смотрителей и их семей, которые обычно занимают лишь часть помещений и охотно пускают посетителей за небольшую плату. Они могут даже показать некоторые внутренние покои особняков и наиболее интересные фрески. При посещении хавели иногда требуется снимать обувь при входе.

Самое удивительное в шекхаватских росписях то, что многие из них просуществовали без реставрации, в тяжелых климатических условиях и за 100 и более лет сохранили яркость и красочность. Индийские мастера использовали особую технику фрески – росписи по известковой штукатурке. Технология изготовления фресок достаточно сложна, ее обязательное условие – просушивание завершенных фресок под лучами солнца, благодаря чему готовые фрески не подвержены влиянию ни природных явлений, ни времени.

Техника фресок, применяемая художниками Шекхавати, очевидно, позаимствована у итальянских мастеров XIV в. По методу fresco buono сначала на стену наносили слой штукатурки, затем рисовали по влажной поверхности. Известковый раствор для стен готовили из высококачественной глины, часто собранной из муравейников. В Раджастане эту технику называют араиш (arayish). Поверх трех слоев глиняной штукатурки наносились еще три слоя, но в них уже добавлялись мраморная пыль, лимон, яичная скорлупа, кислая пахта (жидкость, остающаяся после взбивания масла) и пальмовый сахар-сырец. При этом каждый слой полировался агатом или известняком. Роспись нужно было закончить до того, как стена высохнет, так как химическая реакция между штукатуркой и красящими пигментами фактически сплавляла воедино роспись и основу-штукатурку. Затем роспись смазывалась кокосовым маслом, которое покрывало фреску прозрачной патиной, защищающей ее.

(Mandawa, 249 км к юго-западу от Дели, 181 км к востоку от Биканера, 169 км к северо-западу от Джайпура, 26 км к северо-западу от Джхунджхуну)

Самолет

Ближайший аэропорт – Санганер, Джайпур (Sanganer, Jaipur, 184 км, 3,5 ч, такси – от Rs 1700).

Железная дорога

Основные ж/д станции – Джунджуну (Jhunjhunu), Дандлод-Мукундгарх (Dundlod-Mukundgerh) и Навальгарх (Nawalgarh). Поезда Shekhawati Express и Jaipur-Loharu Express связывают Дели и столицу штата Джайпур с этими станциями.

Автомобиль

Дели: 69 км по автостраде NH8 до Дхарухеры (Dharuhera) и далее 180 км по дороге штата (state road) до Мандавы через Rewari, Narnaul, Khetri, Jhunjhunu.

Джайпур: по автостраде NH11 до Фатехпура (Fatehpur) и далее по дороге штата до Мандавы.

Мандава впервые упоминается в 1755 г., когда Навал Сингх построил здесь форт, ныне превращенный в отель Castle Mandawa. Городом Мандава стала при внуках Навал Сингха, которые в конце XVIII в. сделали ее своей резиденцией.

Роспись внешних и внутренних стен Гуляб Раи Ладия Хавели (Gulab Rai Ladia Haveli) считается одной из самых прекрасных в Шекхавати. Кроме традиционных изображений божеств, раджпутов и колонизаторов здесь можно увидеть сцены из жизни бывших владельцев особняка и эротические рисунки (последние пестрят синими пятнами, что объясняется деятельностью цензуры современной Индии).

На стенах Бансидхар Неватия Хавели (Bansidhar Nevatia Haveli) сохранились картинки с изображением первого полета самолета братьев Райт, европейца, звонящего по телефону, и сцены перетягивания каната между «могучим человеком», называемым профессором Рамамурти, и автомобилем, которым управляет англичанин.