Степан Макаров - «Ермак» во льдах
- Название:«Ермак» во льдах
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент «5 редакция»
- Год:2014
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-45903-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Степан Макаров - «Ермак» во льдах краткое содержание
(1849—1904) было тесно везде – на суше и на море. Его жизненный девиз гласил: «В море – дома, на берегу – в гостях». В свое первое плавание он вышел в двенадцать лет – и сорок три года жизни, до самой своей героической гибели, посвятил российскому флоту. Неутомимый мореплаватель, крупный флотоводец, глубокий ученый, талантливый изобретатель, выдающийся организатор, незаурядный писатель – он внес неоценимый вклад во все, за что брался.
Вот самое краткое перечисление его достижений. Он создал теорию непотопляемости и живучести корабля – и внедрил ее в практику, предложив делать дно и борта кораблей двойными и разделять корпус судна на водонепроницаемые отсеки. Изобрел пластырь для заделывания пробоин, бронебойный колпачок-наконечник для снарядов и русскую семафорную азбуку. Первым на русском флоте применил в бою самодвижущиеся торпеды. Совершив кругосветное плавание, опубликовал двухтомный труд «„Витязь“ и Тихий океан», который принес ему мировую славу ученого-океанографа, премию Российской Академии наук и Золотую медаль Русского географического общества.
Как военного моряка Макарова лучше всего характеризуют его собственные слова: «Мое правило: если вы встретите слабейшее судно – нападайте, если равное себе – нападайте, и если сильнее себя – тоже нападайте». Адмирал Макаров – единственный из русских флотоводцев, которому довелось послужить на всех четырех флотах империи: Балтийском, Черноморском, Тихоокеанском и Северном, который он, по сути, и создал. Макаров снискал глубочайшее уважение и преданную любовь не только моряков, но всех, с кем сводила его судьба, – от святого праведного Иоанна Кронштадтского до легендарного освободителя Балкан генерала Скобелева, с которым они побратались, обменявшись Георгиевскими крестами.
А еще суровый, закаленный в боях и походах адмирал был мечтателем и романтиком. И главной его идеей, великой мечтой было достижение Северного полюса на ледоколе. «К Северному полюсу – напролом» – так называлась лекция, с которой он выступил в 1897 году в Русском Императорском географическом обществе. Мечта, которая осуществилась только 80 лет спустя, когда Северного полюса планеты достиг атомный ледокол «Арктика». Но начало было положено этим выступлением и любимым детищем адмирала: первым в мире ледоколом арктического класса «Ермак».
Говорят – незаменимых людей нет. И еще – надежда умирает последней. Иногда бывает ровно наоборот: надежда исчезает со смертью того, кто оказывается незаменимым…
Конечно, эта книга смогла вместить лишь небольшую часть богатого литературного наследия легендарного русского адмирала. В основу книги положена главный труд Макарова «„Ермак“ во льдах» – рассказ о ледовых рейсах первого в мире ледокола арктического класса, любимого детища Макарова. Издание дополнено и другими публикациями прославленного адмирала, обогащая наше представление о личности автора и широте его интересов.
Электронная публикация включает все тексты бумажной книги С. О. Макарова и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Прекрасная офсетная бумага, десятки цветных и более 200 черно-белых иллюстраций не просто украшают книгу – они позволяют ответить на вопрос: что же такого, необыкновенного, притягательного и магического есть в суровом неприветливом мире Арктики, что так привлекает к себе отважных исследователей. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.
«Ермак» во льдах - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
43
Метрдотель ( фр .).
44
Для неморяков надо объяснить, что «право руля» означает такое положение его, при котором нос катится влево. ( Прим. автора )
45
Большинство выводов, сделанных Макаровым по гидрологии Гренландского, Баренцева и Карского морей на основании весьма скудного материала, подтвердилось впоследствии материалами, собранными позднейшими экспедициями.
46
Гренландская экспедиция Берлинского географического общества.
47
При паровом бурении нельзя отличить слоев льда, если они лежат один под другим. Может быть, 6,3 м есть двойная или тройная толщина. ( Прим. автора )
48
Далее Макаров приводит выдержку из книги Ф. Врангеля «Прибавления к путешествию» (СПб. 1848 г.), здесь опущенную.
49
Письма С. О. Макарова к П. П. Семенову в рукописи Макарова не имеется.
50
Организованная Русской Академией наук совместно со Шведской экспедиция для измерения дуги меридиана.
51
Т. е. июня старого стиля.
52
Земля Джиллиса.
53
По время плавания на «Ермаке» в 1899 году.
54
С. Ю. Витте – министр финансов.
55
В плавании в Ньюкасл и далее в Тромсё и на Шпицберген С. О. Макаров не участвовал.
56
С. О. Макаров всюду употребляет новый стиль.
57
«Точка китов».
58
Так в подлиннике.
59
В подлиннике после слов «…он сообщил мне следующие сведения…» дается заголовок сообщения Ровинского: «Сведения, собранные топографом Ровинским во время его поездки из Архангельска по Мурманскому берегу» и дальше записи в том виде, как они передаются в настоящей копии.
60
В этом направлении течение идет только под берегом Новой Земли. В большей же части Карских Ворот течение направлено из Баренцева моря в Карское.
61
В подлиннике «Сохника».
62
Начальник американской экспедиции на Землю Франца-Иосифа в 1901–1902 гг.
63
Экспедиция Болдвина окончилась полнейшей неудачей, и дальше северных районов Земли Франца-Иосифа ей пройти не удалось.
64
Судно бельгийской антарктической экспедиции 1897–1898 гг.
65
Champ и Otis.
66
Слова «случилось» в оригинале нет.
67
В оригинале заключительная часть фразы передана в следующей редакции: «…они пустили в газеты слух, что я отказался идти к полюсу после того, что побывал с «Ермаком» во льдах этим летом.
68
Чем больше я знаю людей, тем больше люблю собак (фр.).
69
Zachariassen.
70
В подлиннике «Gollfrid».
71
9 июля.
72
У берегов Новой Земли, несколько южнее полуострова Адмиралтейства.
73
В оригинале «для сделания».
74
Экспедиция Ф. Джексона работала на Земле Франца-Иосифа в 1894–1897 гг.
75
По данным В. Н. Вебера, «Ермак» не дошел до берегов Земли, у которых находился лед, 15 миль.
76
12 августа.
77
13 августа.
78
15 августа.
79
По данным В. Н. Вебера, «Ермак» 17 августа безуспешно пытался подойти к мысу Ледяному.
80
«Ермак» прибыл в Тромсё 2 сентября. В честь С. О. Макарова здесь состоялся парадный обед, на котором присутствовал спутник Нансена Я. Иогансен, занимавший в то время должность смотрителя музея. 14 сентября «Ермак» был в Кронштадте.
81
К кому именно обращены эти слова – неизвестно.
82
В оригинале рукописи даты даны по старому стилю, здесь – но новому стилю.
83
В 1839 году.
84
Дневник геолога экспедиции В. Н. Вебера печатается с сокращениями (дана часть, относящаяся к плаванию в Баренцевом море).
85
В оригинале дневника В. Н. Вебера даты даны по старому стилю, здесь же – по новому.
86
Из Тромсё.
87
Перед самым отходом «Ермака» командир с доктором поехали навестить умирающего Лизунова, и он попросил, чтобы взяли его с собой умереть среди них.
88
В этот день в дневнике командира «Ермака» М. П. Васильева записано: «уменьшили рацион на одно блюдо, хотя провизии больше чем на 1 год».
89
Ежегодно издаваемые Датским метеорологическим институтом ледовые сводки для арктических морей.
90
4 августа в дневнике капитана М. П. Васильева имеется следующая запись: «Адмирал делает опыт с кусками листового железа, согнутого вроде судна, с отшлифованными и неотшлифованными бортами, чтобы узнать: если судно отшлифовать, не пойдет ли оно лучше в сжитом льду». 6 августа в том же дневнике записано: «Итак, мы вышли из льдов. Был устроен обед. Адмирал пил за здоровье механиков с Улашевичем во главе, говоря, что все старания были приложены к тому, чтобы сломать машину, но их старания не увенчались успехом».
91
В дневнике М. П. Васильева следующая запись: «Утром установили мареограф, чтобы определить высоту прилива. На месте, где стоял мареограф, вырублена вековая марка».
92
«Заметки по ледоведению» даются в сокращенном виде. В. К. Неупокоев писал их на «Ермаке» во время экспедиции 1901 г. к Новой Земле.
93
Имеется в виду русский полярный исследователь Ф. П. Врангель (1796–1870), отец друга С. О. Макарова Ф. Ф. Врангеля.
94
«Метаморфозы льдов» Вейпрехта.
95
Имеется в виду известная книга В. Скоресби «An account of the Arctic regions», 1820 г.
96
Пайера и Вейпрехта.
97
Письмо написано после отказа В. И. Ковалевского выдать дополнительно 4000 руб.
98
П. П. Семенова.
99
Члены комиссии Бирилева.
100
На средства Гордона Беннетта была организована экспедиция Де-Лонга на «Жаннетте» (1879–1881).
101
А. Гармсворт финансировал экспедицию Ф. Джексона на Землю Франца-Иосифа в 1891–1897 гг.
102
На средства принца Монакского был основан Океанографический институт в Монако и организован ряд океанографических экспедиций.
103
С 1899 по 1919 гг. на Шпицбергене работала совместная русско-шведская Комиссия по градусным измерениям, созданная академиями наук обеих стран.
104
Участники Шпицбергенской экспедиции.
105
Н. М. Чихачёв.
106
Витте.
107
На самом деле скорость течения у восточных берегов Гренландии больше зимой, чем летом.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
