Алексей Вьюнов - Современный ультралайт

Всего три простых совета

Следование этим простым советам позволит вам в полной мере насладиться работой УЛ-удилища и убережет от разочарования.

1. Подбирайте катушку к удилищу, а не наоборот. Здесь важен и размер и масса катушки. Мы-то, понятное дело, сами с усами, лучше всех знаем, что нужно привинтить на катушкодержатель. Некоторые вольности в зависимости от личных предпочтений можно, конечно, допускать. Очень страшного в этом ничего нет. Однако когда видишь, как к легчайшему удилищу крепят катушку размером 3000 и массой, которая чуть ли не в десяток раз превышает массу удилище, начинаешь понимать, откуда потом берутся негативные отзывы о сверхлегком классе ловли.

2. Не нарушайте соответствия лески («плетенки») и указанной мощности на бланке. Не нужно превышать верхнюю границу и ставить леску или шнур мощнее указанного, иначе можно сломать удилище даже во время штатного освобождения приманки от зацепа. И не нужно ставить леску с разрывной нагрузкой ниже нижней границы, т. к. возможна потеря приманки. Хотя такой прием допускается, если ставится задача в обязательном увеличении дальности заброса. А так — действуйте в рамках, указанных производителем, и вас не коснется разочарование.

3. Придерживайтесь соответствия приманки и указанного теста на удилище. Внимательно читайте пояснительные надписи в спецификации, на самом бланке либо консультируйтесь с грамотными специалистами. Все приманки имеют разную степень сопротивления при забросе и проводке. Выбирайте приманку не только по ее массе, но и сообразуясь с ее аэро- и гидродинамическими характеристиками. Так же совсем не лишним будет учитывать, где будет вестись ловля — на течении или в спокойной воде. Лучше, если верхнюю границу теста вы никогда не будете превышать. Это сохранит ваше удилище от перенапряжения. И оно прослужит вам верой и правдой долгие годы.

В рыболовной периодике катушки достаточно обширно исследованы многими уважаемыми авторами. Но все ж, с другой стороны, описания катушек редко когда велись от конкретного способа лова — и в большинстве своем преподносились как некий обобщенный материал. Поэтому я остановлюсь на так называемых «тонких моментах», на которые в первую очередь стоит обратить внимание. Ведь где тонко, там и рвется, помните?

Определение УЛ-катушки

Для начала остановлюсь на таком аспекте: чем же на сегодняшний день является УЛ-катушка? Ведь если по большому счету — это всего лишь некий агрегат для хранения лески, выполняющий функции ее свободного сброса за счет веса приманки, точнее — приданного той рыболовом при помощи удилища механического импульса (заброс), а также последующего возврата лески (проводка) на первоначальное место хранения (шпуля катушки). Плюс катушка имеет возможность в особых случаях принудительно сдавать обратно леску (фрикционный тормоз) — либо при критической нагрузке (для сбережения удилища и самого механизма от поломки), либо для утомления вываживаемой рыбы. Из данного пространного определения можно заключить, что нам может сгодиться любая катушка, исправно справляющаяся с указанными выше функциями. В принципе — так и есть. Другой вопрос, что помимо функций хранения и обработки лески существует у катушки, подходящей именно для Ультралайта, еще ряд немаловажных параметров, которые в комплексе будут порой намного важнее.

Итак, в данном разделе предлагаю рассмотреть:

— массу катушки;

— ее размер;

— фрикционный тормоз и его предварительную настройку;

— способность катушки обрабатывать тонкую леску и (или) «плетенку»;

— прочие конструктивные «мелочи».

Но прежде не могу не сделать реверанса в сторону двух настоящих монстров рынка рыболовного снаряжения — и катушек в том числе. Речь о Daiwa и Shimano. Ибо наши теоретические аспекты мы будем рассматривать на примере продукции именно этих признанных во всем мире флагманов катушкостроения.

Масса катушки

Масса катушки — практически один из самых важных параметров для Ультралайта. Чем катушка легче — тем лучше. Такая легкость не всегда востребована в других, отличных от УЛ категориях спиннинга, т. к. там катушка нередко выступает противовесом, балансирующим спиннинговое удилище. В УЛ все иначе: с учетом того, что удилища наши не отличаются ни повышенной мощностью, ни, как правило, «строгостью», то чем меньше будет масса катушки, тем лучше. Малая масса оказывает минимальное влияние на динамику снасти. Отсюда повышается общая комфортность ловли и сбалансированность снасти. И, как следствие, общая чувствительность. Так что искать в УЛ-снасти некую мифическую точку баланса, как пытаются делать в более тяжелых видах ловли, не стоит. Для УЛ не существует такого понятия как «очень» или «слишком» легкая катушка, а вот тяжелой «убить» снасть можно на раз-два!

В катушках среднего и выше ценовых диапазонов снижение массы достигается за счет внедрения в производство деталей из специальных материалов, многие из которых (как и углеткань для спиннингов) пришли к нам из аэрокосмического производства.

К слову, такие материалы уже сами по себе имеют довольно высокую стоимость. Плюс определенные сложности с их обработкой, а это, понятно, специальные станки и еще куча дополнительных затрат. И конечная цена топовых моделей катушек в тысячу и более американских долларов уже давно никого не смущает и не удивляет.

Но легкость легкости рознь. Ведь и легкость дешевых катушек бывает сравнима с топовыми, но в моделях низкого ценового диапазона речи об использовании высококачественных материалов не ведется по определению, и все-то остальные параметры — такие как плавность хода, обработка лески, фрикционный тормоз и т. п. — далеки от совершенства. Плюс небольшой ресурс работы.

Подробно останавливаться на так называемых «революционных материалах и технологиях» не буду. Думаю, многим известны и сложные композиционные материалы, и титаномагниевые сплавы, уже прописавшиеся в производстве корпусов катушек. И термически обработанный дюралюминий, имеющий очень высокую механическую прочность, из коего делают не только корпусные детали, но даже шестерни в передаточном механизме, тем самым добиваясь еще большего снижения массы катушки. Весьма подробно обо всех нововведениях можно прочитать и на профильных сайтах самих производителей, и на сайтах дилеров. Ну, привирают и те и другие немного, выдавая желаемое за действительное, куда без того, жить-то как-то надо! Тем более в период общемирового кризиса и существенного снижения покупательного спроса. А реклама, как известно, двигатель торговли. Но, все равно, общий вектор развития катушек можно проследить довольно легко.