Игорь Балабанов - Узелок на память

Лето. Самое время отправляться в поход, на речку, в лес. куда бы вы ни пошли, везде, или почти везде, пригодится верёвка. матросы, такелажники, альпинисты, словом, все те, кому верёвка необходима, склонны считать её самым великим изобретением человечества. После колеса, разумеется.

Действительно, верёвка – штука исключительно полезная. верёвкой можно связать каркас, чтобы построить шалаш, можно привязать лодку, поднять и закрепить парус, по верёвке можно залезть на дерево и слезть с него. Да мало ли что ещё. Нужно только уметь завязывать узлы. Это, конечно, не слишком сложная наука, но и не такая простая, как может показаться на первый взгляд.

Довольно часто в походе приходится связывать две верёвки.

Как это сделать? Прежде всего, запомните: для вязания узлов лучше брать верёвки одинаковой толщины, близкие по фактуре, одинаково мягкие или одинаково жёсткие. Самый распространённый узел называется прямым. Завязать его совсем просто.

Последовательность действий показана на фото 1-5. Самая важная операция (фото 3): нужно сделать так, будто одна петля перехватила другую. После этого просто потяните верёвки за оба конца, и узел готов. Чтобы он не разслишком сложная наука, но и не такая простая, как может показаться на первый взгляд.вязывался, обязательно завяжите дополнительные узелки, они называются контрольными (фото 5).

Более надёжен для связывания верёвок встречныйузел (фото 6-10). Его преимущество в том, что он не склонен развязываться. Встречный узел начинают вязать на одной верёвке. Сначала на её конце завязывают простой узел, затем в полученную петлю вплетают конец другой верёвки. Когда будете тренироваться, следите, чтобы длина кончиков верёвки, выходящих из узла, была не менее 2 см. Тогда при затягивании узла он не распустится.

Прочнее, хотя и немного сложнее, узел, который называется встречной восьмёркой(фото 11-16). Его тоже начинают на конце одной верёвки.

Сначала вяжут восьмёрку – отсюда и название узла. Чтобы научиться вязать встречную восьмёрку, придётся потренироваться, но дело стоит того – это очень прочный узел.

Верёвка пригодится и для строительства шалаша. Если нужно, например, связать крест-накрест две палки, самое лучшее – использовать узел питона, или питонов узел. У него мёртвая хватка, и часто после использования развязать его не удаётся. Об этом нужно помнить и быть готовым верёвку разрезать. Питонов узел хорош и для связывания каркаса плотов. Бывалые плотогоны считают, что для плота верёвка надёжнее любых гвоздей или металлических скоб. И они, конечно, правы: металлические штыри раскачиваются в дереве и через короткое время выскакивают, а правильно завязанная хорошая верёвка держится долго и надёжно.

Итак, приступим к питонову узлу (фото 17-20). Кладём две палки одну поперёк другой. Под нижнюю пропускаем верёвку, перекидываем её конец через верхнюю палку обязательно над свободным концом так, чтобы при затягивании узла этот конец оказался зажатым. Далее оборачиваем верёвку вокруг нижней палки с другой стороны. Всё готово, осталось покрепче затянуть узел за концы. Если узел завязан правильно, с обратной стороны видны просто две петли (фото 21). Кстати, питонов узел очень хорош и для привязывания верёвки к столбу, дереву или палке (фото 22). Если же свободный конец верёвки обернуть вокруг внутреннего узла дважды, получится двойной питонов узел, он ещё надёжнее (фото 23).

А вот тройной питон хотя и возможен, но неудобен, да и смысла нет его вязать.

В прошлый раз мы научились связывать верёвки прямым и встречным узлами. Кстати, встречным узлом можно связать не только верёвки, но и ленты, и ленту с верёвкой. Для соединения верёвок существует ещё множество разных узлов. Один из них – надёжный и красивый – называется «грейпвайн».

Чтобы завязать такой узел, сначала конец одной верёвки дважды оборачивают вокруг другой (фото 1, 2), а затем свободный конец просовывают в две образовавшиеся петли (фото 3). Такую же операцию проделывают с концом другой верёвки (фото 4). Узел готов, остаётся его потуже затянуть (фото 5, 6). Таким узлом хорошо связывать не только верёвки, но и рыболовные лески.

Запомните, грейпвайн под нагрузкойсильно затягивается, и развязать его потом очень трудно, а на тонком шнуре или леске практически невозможно.