Людвиг Ерлыкин - И жестянщик, и медник. Что собрали-сохраним (Сделай сам №1∙1993)

Рис. 9

Крестовину 1 и горизонтальную доску 2 делают из теса толщиной не менее 60 мм. Вертикальную доску 3 делают из теса толщиной 40 мм. Из такого же материала делают фигурные доски 4 . Сверху по фигурным доскам 4 настилают обрешетку 5 из досок толщиной 20 мм, на обрешетку кладут фанеру 6 , которую, в свою очередь, покрывают полиэтиленовой пленкой. Внутреннюю опалубку выставляют так, чтобы толщина армоцемента была бы 45 мм.

Внутренняя опалубка стоит не менее полумесяца, за это время бетон полностью затвердеет. Первую неделю бетон на крыше укрывают мешковиной, которую постоянно увлажняют.

Как видно из конструкции гаража, проникнуть в него через стены можно только с помощью отбойного молотка. Наиболее уязвимое место такого гаража — это ворота. Рассмотрим, как можно сделать и ворота неуязвимыми.

Окантовку ворот делают из стального уголка. Каждую половинку ворот навешивают на две петли. Для того чтобы ворота не могли снять после удаления петель, по краям окантовки приваривают три-четыре штыря, которые при закрытых воротах утапливаются в отверстиях косяка (рис. 10).

Рис. 10

Каждую половинку ворот обшивают двумя слоями листовой стали. Причем между ними с шагом 30–40 см приваривают решетку из полосового железа сечением 3x60 мм. Делают это так. К окантовке снаружи по периметру приваривают внешний слой листовой стали. К нему изнутри с шагом 30–40 см приваривают решетку из полосового железа (концы приварены к окантовке). Второй слой листовой стали приваривают к решетке в виде горизонтальных или вертикальных полос шириной 30–40 см. На стыке обоих половинок ворот (к одной из них) приваривают накладку из полосового железа (рис. 11).

Рис. 11

Основной запор (рис. 12) позволяет надежно закрыть ворота в шести точках. На кинематической схеме запора (рис. 12, а ) эти точки обозначены.

Центральное устройство запора (рис. 12, б ) представляет собой простую конструкцию. Выточенный на токарном станке стальной вкладыш 1 надежно удерживается на двери 3 обоймой 2 (она приварена к двери или поставлена на винтах). Во вкладыше имеется трехгранное отверстие под ключ 5 . На вкладыше 1 винтами укреплено водило 4 . К нему на болтах поставлены тяги 6 , к которым таким же образом прикреплены запирающие тяги 7 . Каждая из запирающих тяг ходит в двух направляющих 8 .

В положении «закрыто» запирающие тяги 7 входят в прорези уголкового обрамления двери 10 и косяка 9 и надежно их фиксируют. Кроме того, с помощью нехитрого приспособления (рис. 12, в ) замыкается и вторая створка ворот. Происходит это так. При запирании тяга 7 левой створки ворот проходит сквозь прорезь в окантовке ворот 10 и в косяке 9 . Нажимает на коромысло 16 , закрепленное свободно на кронштейне 15 (на оси имеется пружина, поворачивающая коромысло против часовой стрелки). Коромысло 16 своим правым выступом заходит в прорези обрамления и косяка правой створки ворот, запирая их. Снизу ворот имеется точно такое приспособление, запирающее правую створку ворот снизу.

Рис. 12

Особо надо отметить процесс закрывания ворот. Здесь есть одна тонкость. Закрывают сначала правую створку ворот. Тяга 6, проходящая через прорезь в обрамлении (рис. 12, г ), находится в верхнем положении (ее удерживает пружина 19 и ограничивает движение стопор 18 ), выставленная так, чтобы риска 20 на тяге 6 стояла бы точно на стопоре. В таком положении при закрытии левой створки ворот стержень 21 на тяге 6 точно попадет в отверстие, имеющееся в приливе водила 4 (рис. 12, б ). При этом механизм запора находится в положении «открыто», и стопор 12 фиксирует положение водила 4 ; при положении «закрыто» водило 4 фиксируется стопором 11 .

Естественно, что накладка (рис. 11) должна быть приварена к левой створке ворот.

В обрамлении левой створки ворот для тяги 6 (рис. 12, г ) можно сделать вырез в полке уголка на всю ширину движения тяги 6 в вертикальной плоскости. Если же вырезать часть полки так, чтобы тяга 6 заходила в нее в положении «открыто», а ниже в этой полке сделать прорезь для захода этой тяги, то ворота будут закрыты еще и в седьмой точке.

Запор (рис. 12, б ) имеет нестандартный замок 14 , который своим запирающим стержнем 13 замыкает вкладыш 1 и обойму 2 .

Кроме основного запора, на ворота ставят еще один-два замка. Причем один висящий замок иногда вешают изнутри (для этого в воротах делают отверстие с крышкой, через которое вешают замок).

Гараж готов, его необходимо предохранить от воздействия внешней среды. Известно, что зимой вода, попадая в поры бетона и замерзая там, разрушает бетон.

Традиционно бетонные поверхности одеваю двумя-тремя слоями рубероида (толя), приклеенными соответствующими мастиками. Однако этот относительно дорогой процесс можно заменить окраской бетонной поверхности специальными красками. Среди таких красок представляет интерес одна самодельная (очень дешевая) краска, которая называется хлорокисной. Эта краска не пропускает воду, пропускает воздух и обладает удивительной адгезией (прилипанием). Срок ее жизни в 1,5 раза больше, чем у любой существующей краски. Как показатель удивительных свойств краски можно отмстить следующее. Со стеклянной посуды следы краски удалить невозможно, даже замачивая эту посуду в течение года.

Состав хлорокисной краски (все в объемных частях):

— известь-пушонка… 9,

— известковая (сухая) краска… 2,25,

— хлористый кальций…1,

— вода… 30.

На ведро краски необходимо добавить 20–30 г хозяйственного мыла.

В 5–6 л воды размешивают известь-пушонку. Известковую краску сначала тщательно растирают в небольшом количестве воды, доливают до 1 л, размешивают и вливают в известковый раствор. В полученный раствор засыпают хлористый кальций и растворяют его.

В 0,5 л горячей воды распускают мыло и вливают его в общий раствор. Все процеживают через один слой капронового чулка и доливают воду до объема 10 л.

Окрашивают бетон валиком или кистью за два раза, просушив первый слой в течение 12–18 ч.

В.А. Волков

Трубопроводы из пластмассы находят широкое применение. Они и соединительные части к ним (фитинги) изготавливаются из полиэтилена высокого давления (ПВД), полиэтилена низкого давления (ПНД), полипропилена (ПП) и непластифицированного поливинилхлорида (ПВХ), называемого иногда винипластом.

Промышленность выпускает трубы различных диаметров в отрезках длиной до 12 м. Полиэтиленовые трубы диаметром до 160 мм поставляются в бухтах или катушках. Пластмассовые трубы отличаются рядом преимуществ по сравнению с трубами из других материалов. Это — низкая теплопроводность, благодаря чему на трубах образуется меньше конденсата, они не так «потеют» в теплых помещениях. При одном и том же расходе материала утепление пластмассовых труб эффективнее. Это — лучшая пропускная способность (чем у стальных и чугунных труб) из-за малого трения жидкости о гладкую поверхность пластмассы. Это — высокие диэлектрические свойства, исключающие появление блуждающих токов. разрушающих металлические трубы. Это — малый вес, простота механической обработки и сварки. Правда, трубы из ПВХ хуже свариваются, но зато без трудностей склеиваются. Трубы из полиэтилена морозостойки и сохраняют пластичность при пониженной температуре. Если жидкость в них замерзнет, то трубы только раздуются. После оттаивания жидкости трубы вновь сузятся.