Иван Никитко - Забор, ограда, калитка на дачном участке. Строим своими руками
- Название:Забор, ограда, калитка на дачном участке. Строим своими руками
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Питер
- Год:2013
- Город:СПб
- ISBN:978-5-496-00194-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Иван Никитко - Забор, ограда, калитка на дачном участке. Строим своими руками краткое содержание
Вы приобрели дачный участок и начинаете работы по его обустройству? Тогда эта книга — для вас!
Одними из важнейших элементов приусадебного владения можно назвать забор и калитку. Они выполняют как защитные, так и декоративные функции, и без них обойтись просто невозможно. Как построить своими руками ограды различного типа, вкладывая минимум финансов и экономя силы и время, вы узнаете из этой книги.
Вы приобрели дачный участок и начинаете работы по его обустройству? Тогда эта книга — для вас!
Одними из важнейших элементов приусадебного владения можно назвать забор и калитку. Они выполняют как защитные, так и декоративные функции, и без них обойтись просто невозможно. Как построить своими руками ограды различного типа, вкладывая минимум финансов и экономя силы и время, вы узнаете из этой книги.
Забор, ограда, калитка на дачном участке. Строим своими руками - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Ворота могут быть распашными, рулонными и откатными. Для загородных домов, дач обычно используются распашные или откатные ворота. При желании можно сделать откатной и калитку, но проще и надежнее сделать ее распашной, в традиционном стиле.
Особое внимание при установке калитки и ворот следует обратить на надежность опорных столбов. Поскольку калитка и ворота являются движущимися частями (в отличие от остальной ограды, которая неподвижна), опорные столбы для них должны быть особой прочности. Так, кирпичные столбы для калитки и ворот делаются более толстыми, а если в качестве столбов используются металлические трубы, то они устанавливаются на глубину ниже глубины промерзания грунта. В остальном же установка опорных столбов для ворот и калитки осуществляется так же, как и для остальной ограды.
На маленьком дачном участке можно обойтись и вообще без ворот, одной калиткой. Правда, нельзя исключить вариант, что на участок все же потребуется въехать автомобилю, причем даже грузовому. На этот случай часть ограды делается съемной. Подобное возможно, если ограда изготовлена из штакетника, то есть является достаточно легкой. Съемные секции делают и в ограде из сетки-рабицы, профнастила и сотового поликарбоната. Но такие секции не так просто снять, как секцию из штакетника, это вариант на крайний случай (например, если потребовалось привезти на дачу мебель), а вот съемные секции из штакетника могут быть использованы постоянно — для манипуляций с такой секцией не требуется особой физической силы. Единственная проблема съемной секции ограды — высокий износ при регулярном использовании. Если ваш автомобиль въезжает на участок и выезжает с него каждый день, то в скором времени ограду начнет перекашивать из-за постоянного снятия/установки съемной секции. Но если вы пользуетесь съемной секцией всего несколько раз в месяц, то на долговечность ограды это не повлияет.
Калитка
Самый простой и традиционный вариант — деревянная калитка (рис. 3.1). Для ее изготовления требуется минимум инструментов, что весьма немаловажно — далеко не у каждого дачника имеется набор инструментов, необходимых для изготовления, к примеру, калитки на металлической раме. С деревянной калиткой можно обойтись молотком и ножовкой.
Рис. 3.1.Схема деревянной калитки:
1 — опорный столб; 2 — притворный столб; 3 — верхняя перекладина; 4 — нижняя перекладина; 5 — подкос; 6 — притворная рейка обвязки; 7 — опорная рейка обвязки; 8 — навесная петля; 9 — защелка; 10 — штакетник
Оптимальная ширина калитки — 1–1,2 м. Столбы заглубляются ниже глубины промерзания грунта с армированием и бетонированием. При установке столбов следует учитывать, что ширина калитки — это не просто расстояние между столбами, а расстояние между столбами за вычетом 1,5 см на зазоры. Если этого не учесть, то калитка попросту не будет закрываться.
Изготавливается калитка очень просто: деревянная рама, подкос, обшивка штакетником или другим материалом. Для обшивки могут быть использованы лист профнастила, сотовый поликарбонат, оцинкованное железо, сэндвич-панели. Затем калитка навешивается на петли, закрепленные на столбах.
Вместо деревянной рамы можно использовать металлические уголки, скрепленные с помощью сварки. Именно в сварных работах может оказаться проблема для большинства владельцев дачных участков: далеко не у каждого есть сварочный аппарат и навыки работы с ним.
Любители «деревенского» стиля нередко устанавливают калитку, изготовленную из неошкуренных бревен. Для ее создания используются бревна диаметром 100 мм с корой. Два бревна распиливаются вдоль, обрезаются до нужной длины, получившиеся заготовки соединяются в квадрат или прямоугольник (в зависимости от желаемой формы калитки). Чтобы усилить конструкцию и придать ей жесткость, по диагонали закрепляются два нераспиленных бревна крест-накрест. Затем готовая калитка навешивается на петли, на ней устанавливается защелка или замок. При желании такую калитку можно украсить плетущимися растениями (внизу калитки закрепляется небольшой ящик с землей, куда высаживается лоза). Любители экстремального дизайна украшают «деревенскую» калитку граблями или лопатой, закрепляя сельхозинвентарь на скрещенных бревнах.
Распашные ворота
Распашные ворота — традиционный вид ворот. Это одна или две створки с петлевыми навесами, которые открываются либо внутрь (что чаще — из-за достаточно узких проездов между дачными участками), либо наружу.
Основная проблема распашных ворот — место, которое требуется для их открытия. Эта проблема усугубляется снежными зимами, ведь для того, чтобы открыть ворота, приходится расчищать пространство. Зато устройство распашных ворот очень просто, и с ним вполне можно справиться самостоятельно.
Ширина ворот рассчитывается так же, как и ширина калитки: расстояние между столбами за вычетом 1,5–2 см на зазоры. Обычно ширина ворот составляет 2,2–2,4 м. Для въезда грузовых машин ворота должны быть шире: 3,2–4 м.
Рама ворот изготавливается или из металлических труб, скрепленных с помощью сварки, или из дерева. Чаще всего используется металлический профиль сечением не менее 40 мм.
В углы металлической рамы монтируются уголки, чтобы придать воротам большую жесткость. К верхней и нижней части рамы привариваются запорные узлы (они либо приобретаются в готовом виде, либо изготавливаются самостоятельно из обрезков арматуры и труб). К раме крепятся петли-навесы, а вторая часть навесов закрепляется на опорных столбах.

Чем больше и тяжелее ворота, тем более мощные петли для них требуются и тем больше нужно самих петель. Так, обычные ворота могут обойтись четырьмя петлями, а ворота для грузовых автомобилей требуют уже шесть петель.
Все металлические части окрашиваются для предотвращения коррозии. Готовая рама навешивается на петли и обшивается профнастилом, сотовым поликарбонатом, сэндвич-панелями, досками — по желанию и в соответствии с требованиями дизайна ограды.

При установке ворот убедитесь, что покрытие абсолютно ровное и ваши ворота смогут нормально открываться и закрываться. Если же имеются какие-либо неровности, уклоны, то почву необходимо выровнять, чтобы впоследствии не возникло проблем с открытием ворот. Если ваша дача посещается круглый год, то лучше всего не просто выровнять покрытие на въезде, но забетонировать или заасфальтировать въезд.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: