Марко Александр - Геморрой. Избавление от боли и симптомов всего за четыре недели

В последние годы все большую популярность приобретает метод степлерной геморроидопексии. Это менее болезненно, и заживление раны происходит легче, чем при вышеописанном методе. Однако геморрой может вернуться раньше.

Традиционная медицина называет целый ряд возможных причин болезненного геморроя. Сильное давление во время опорожнения кишечника, хронические запоры, поднятие тяжестей, частые поносы, беременность, психологические проблемы, стресс, врожденная слабость кровеносных сосудов или соединительной ткани.

До своего 18-летия автор практически не имел проблем с геморроем. Все изменилось, когда он начал проходить практику в строительной отрасли и ежедневно работал на стройплощадках в любую погоду и в специальной обуви. С тех пор он испытывал сильные боли от геморроя. Он просачивался, и после дефекации его приходилось заталкивать внутрь рукой. Врач диагностировал у него слабость соединительной ткани и необходимость избегать сидения на холодных поверхностях.

В возрасте 20 лет автор завершил годичную военную службу, и в течение этого времени симптомы были чрезвычайно сильными. Особенно долгие марши вызывали сильную боль. Иногда кровь даже стекала по ногам.

За годы учебы геморрой ушел в небытие. Он появлялся крайне редко и не вызывал серьезных проблем или боли. Только во время периодических стажировок на строительных площадках симптомы снова усиливались.

В 2004 году автор начал работать менеджером на международных строительных площадках. Рабочие часы были долгими, а условия – суровыми. Геморрой ежедневно давал о себе знать сильными болями. После дефекации его нужно было вручную заталкивать обратно внутрь, и очистка уже не обходилась одной лишь туалетной бумагой. Эту область необходимо было очищать, регулярно принимая душ. Склеротерапия каждые два-три месяца и суппозитории с кортизоном приносили кратковременное облегчение, но не помогали надолго.

Автор танцует парные танцы: стандарт и латину, и любит танцевать сальсу. Боль, вызванная геморроем, мешала получать удовольствие от его хобби в течение многих лет. Долгие танцевальные вечера приходилось заканчивать раньше времени из-за сильной боли.

В 2010 году, по совету врача, автор решил пройти операцию с применением степлерной геморроидопексии . Заживление раны оказалось трудным, прошло четыре мучительных недели. После первого года геморрой вернулся, а еще через год казалось, что операции и вовсе не было.

В 2016 году автор обнаружил причину своего геморроя и смог полностью избавиться от симптомов за очень короткое время благодаря простому, но последовательному изменению своих привычек. С тех пор у него никогда не было никаких проблем или болей. Таким образом, танцы стали особым образом жизни.

В следующей главе читатели попадут в историю, происходящую в фантастическом мире. С главным героем, у которого есть проблема. Несмотря на то, что причина проблемы очевидна для читателей, их просят просто вдуматься в эту историю.

Теперь позвольте себе погрузиться в мир фантазий. В этой стране нет людей и животных, а только автомобили и различные их модели, как из детских мультфильмов. Большое отличие от этих мультфильмов в том, что в нашем автомобильном мире все автомобили имеют квадратные шины, потому что это "в ходу" в том мире и очень модно. Наиболее распространенная форма шины – 8-угольная. На рисунке ниже изображен главный герой этой истории, автомобиль "Антон".

Антон – это шикарный спортивный автомобиль, который немного устарел со времен своего производства, но все еще остается очень живым и энергичным. Антон любит демонстрировать то, что у него есть, и наслаждается восхищением, которое вызывает у других автомобилей.

Здесь проходит много замечательных автомобильных выставок, а Антону нравится быть моделью. На них он должен демонстрировать самые последние и самые модные творения из мира шин международной публике, которая с энтузиазмом реагирует на них. Топ-модели часто носят 6-, 4- или даже 3-сторонние шины. На них можно ездить только очень медленно, но они преподносятся СМИ как идеальный образ, а модели вроде Антона – герои СМИ.

У Антона есть проблема, о которой он не любит говорить. В рамках его профессии это вообще запретная тема. У него постоянно неисправны амортизаторы из-за чрезмерных вибраций при езде. Амортизаторы необходимо регулярно заменять через определенные промежутки времени, так как спустя некоторое время они снова вызывают проблемы. Его боль может становиться невероятно сильной, и время от времени для выступления на шоу Антону приходилось принимать сильные лекарства, чтобы его участие в нем вообще было возможно.

Новая установка в комплекте может стоить почти 50000 рублей, и Антон счастлив, что он хорошо зарабатывает, работая моделью. Другие не могут позволить себе такой роскоши, и вынуждены жить с болью.

Это не может быть связано с обычными 8-угольными шинами, это очевидно для Антона, об этом ясно говорится во всех средствах массовой информации, потому что в противном случае все автомобили имели бы такие проблемы. Только около 10% автомобилей постоянно страдают от дефектных амортизаторов, и они не зависят от модели или серии. Ни у кого из друзей Антона из того же года выпуска и модельного ряда таких проблем нет. Значит, СМИ, скорее всего, правы, это не могут быть колеса. Вибрации и вызванные ими повреждения должны иметь другие причины.

Есть автомобилисты, которые утверждают, что квадратные колеса являются причиной всех вибраций и что круглые колеса без углов были бы гораздо лучше для транспортных средств. Однако они, должно быть, "психи", потому что в противном случае остальные 90% автомобилей также имели бы эти проблемы, а это абсолютно не так. По крайней мере, эти 90% не говорят о подобных проблемах.

"При угловой форме шина может "перекатываться" из одного угла в другой гораздо легче, потому что прямая линия гораздо короче длинной дуги". Это распространенное в СМИ объяснение 8-угольных колес, и оно логично и разумно для всех автомобилей. Прямая линия между двумя углами короче, чем дуга, а автомобиль быстрее всего добирается из пункта А в пункт Б по самой короткой прямой.

Амортизаторы являются компонентами, имеющими непосредственное отношение к безопасности, и если они неисправны, то автомобили с подобными проблемами больше не допускаются к участию в дорожном движении, что станет концом профессиональной карьеры Антона. А если амортизаторы сломаны или повреждены, то это усиливает вибрации, что в свою очередь усиливает боль. Это порочный круг.