Стейси Ллойд - Работа без лишних калорий: Как не набирать вес в офисе

Как только какой-нибудь из этих стрессоров возникает на вашем внутреннем радаре, мозг приказывает перейти в режим потребления пищи – преимущественно так называемых успокаивающих продуктов – конфет, печений, пончиков и других вредных сладостей. Эта еда готовит вас к пику путешествия – сахарному пику, после которого будет падение – падение сахара. Выражение «час пик» приобретает новые смыслы.

Вот еще одно важное открытие, связанное с той же проблемой: повышенная длительность поездок увеличивает вероятность того, что вы купите фастфуд. Не важно, что вами руководит – стресс, скука, привычка, сила убеждения, стремление к «успокаивающим продуктам», нехватка времени на то, чтобы сходить в супермаркет и приготовить полноценный полезный обед, попытка компенсировать время, потерянное в пути, желание постоять в очереди, которая движется быстрее автомобильной пробки, стремление к немедленному получению желаемого, к поверхностному социальному взаимодействию – в фастфуд-ресторанах «воинам трассы», из которых езда выжала все соки, всегда есть чем подкрепиться.

Для многих покупка фастфуда по пути на работу и обратно – обычное дело. Из-за недолгого чувства удовлетворения, связанного с таким поступком, он легко может войти в привычку. Разумом большинство «обжор» понимают, что то, что они едят, вредно, но краткого удовольствия оказывается достаточно, чтобы продолжить путь. В конце концов больше ничего радостного дорога им не сулит, а они, бесспорно, заслуживают какую-нибудь награду за то, что каждый день выносят эту транспортную пытку. В конечном счете такие люди становятся зависимыми от фастфуда и отсутствие лакомства начинает вызывать у них ухудшение настроения, тревожность, эмоциональный дискомфорт. Получив заряд энергии, многие думают о том, что неплохо было бы пройтись – «растрясти» съеденное, но, к сожалению, из-за чрезмерной длительности поездок времени не хватает. В итоге такие люди жадно съедают смесь из жира, сахара и калорий, которая остается в организме и после окончания пути.

К счастью, вне зависимости от того, как именно вы добираетесь до работы и обратно, существуют меры, которые можно предпринять, чтобы сделать свой путь менее «жирным» и калорийным. Выберите любой из подходящих вам вариантов. Взгляните на все существующие стратегии, поэкспериментируйте с теми, которые больше по душе, и включите в свой день – пусть действуют, пока вы добираетесь до работы. Вне зависимости от того, на каком сиденье вы находитесь – водительском или пассажирском, – несложные упражнения помогут держать мышцы в тонусе. Это не кардиотренировка, а автотренировка. Возможно, мышцы вы и не накачаете, однако дадите отпор процессам набора веса, которые набирают силу, пока вы едете, сложа руки.

Взглянув на 86,1 % служащих, добирающихся до работы и обратно на своей или чужой машине в качестве водителей, пассажиров или и того и другого, можно подобрать некоторые несложные методы, которые воспрепятствуют тому, чтобы путь на работу сделался одиссеей ожирения. Условия дорожного движения и теснота автомобиля, конечно, не дадут попрыгать и поотжиматься, но вы удивитесь, сколько еще существует эффективных упражнений, будто нарочно созданных для того, чтобы их выполняли прямо в пассажирском кресле. При выполнении этих мини-упражнений очень важен вопрос безопасности. Если вы за рулем, лучше всего заниматься в пробке или пока стоите на светофоре.

Поездки «съедают» существенный кусок времени, которое можно было бы посвятить спорту, однако его можно частично компенсировать. Человек проводит в автомобиле в среднем час в день. Этот час можно либо просидеть неподвижно, либо вернуть мышцам тонус и оказать сопротивление негативным последствиям, возникающим из-за инертного длительного сидения, сбросить с себя усталость, сжечь немного калорий, понизить уровень стресса, скоротать долгую дорогу, развеять скуку и тем самым отвлечь свое внимание и интерес от еды – особенно успокаивающей.

Упражнения легко запомнить, потому что они идут последовательно, от головы до пальцев ног. Первое упражнение основывается на утвердительных и отрицательных кивках. Вам, вероятно, уже частично доводилось его выполнять: например, радостно кивать, когда негодяя, подрезавшего вас, останавливает дорожный патруль. А когда вы видите беспечного или психованного водителя, вы нередко качаете головой от раздражения, отвращения, жалости. А если вы успешно проделываете эти движения, реагируя на абсурдное поведение других водителей, к чему ждать? Почему бы не взять это упражнение в привычку и не выполнять его в ходе каждой поездки? Глядя на дорогу, вы легко можете сделать 10 кивков, затем – 10 раз отрицательно покачать головой, а потом повторить эту последовательность до пяти раз. Есть еще одно похожее упражнение: нужно медленно наклонить голову направо и задержать в таком положении на 2 секунды, а потом – налево, тоже оставив в таком положении на пару мгновений. Не сводя глаз с дороги, повторите это упражнение до пяти раз.

Следующий пункт – плечи. Предлагаем такое несложное упражнение: сведите лопатки, удерживайте их в таком положении от 5 до 10 секунд, а затем расслабьтесь и повторите все с начала до 10 раз. Еще одно упражнение: простое поднимание и опускание плеч – иначе говоря, пожимание плечами. Это еще одно движение, которое вы легко можете осуществить за рулем, одно из терапевтических упражнений, рекомендованных для укрепления плеч. Сделайте около 10 пожиманий, затем – несколько глубоких вдохов и повторите упражнение – в общей сложности пять раз.

Кстати, у пожиманий плечами есть не менее привлекательная психологическая сторона. Люди редко пожимают плечами в порыве злобы или импульсивно. Это, скорее, контролируемый сдержанный отклик, обычно выражающий, что предмет разговора вам неизвестен или неинтересен. Пожимая плечами за рулем автомобиля, вы посылаете самому себе сообщение о том, что все, что расстраивает вас на дороге, на самом деле совершенно не важно. Вы будто сбрасываете с плеч уличные стрессоры.

От плеч переходим к нижней части спины. Одно из наиболее эффективных упражнений из этой категории называется «тазовый наклон» и его очень удобно выполнять сидя. Нужно подать бедра вперед, не отрывая лопаток от сиденья. Идея состоит в том, чтобы прогнуться, застыть в таком положении на 5 секунд, вернуться в исходное положение, расслабиться на 5 секунд, а потом повторить все движения пять раз.