Владимир Швабский - Рассказы о военных собаках

В специальную программу занятий по боевой и политической подготовке с рядовым и младшим комначсоставом взвода в количестве 25 человек (с 15 апреля по 15 мая 1943 года) и по подготовке собак по уничтожению поездов противника входило:

1. Спецподготовка — 240 часов.

2. Политподготовка — 4 часа.

3. Устав дисциплинарной службы — 6 часов.

4. Топография — 20 часов.

5. Тактическая подготовка — 16 часов.

6. Огневая подготовка — 14 часов.

ВСЕГО: 300 часов.

Были разработаны организационно-методические указания по выполнению спецпрограммы, и занятия начались. Командир 37-го ОБСМ майор А. П. Мазовер вспоминал: «Первые трудности были с вьюками. Боевая пружина замка не разбивала капсюль-воспламенитель военного образца. На помощь пришла солдатская смекалка — сначала капсюль доводили вручную, а затем поставили боевую пружину из противотанковой гранаты» [39] Архив Музея истории военного собаководства. .

В своих воспоминаниях «Как это было» А. П. Мазовер описывал систему подготовки. Сразу же после появления спецпрограммы командование 5-й ОИБр СН по распоряжению заместителя начальника инжвойск Калининского фронта полковника Винского начинает тренировку собак в полетах на самолетах и планерах, приступает к прыжкам с парашютом. Прыгали все по ночам, собаки вели себя, как вспоминали участники операции, спокойно, а собакам по кличкам Джек и Дина, судя по их поведению, даже понравилось.

Учились минно-подрывному делу, хождению по цепочке, шаг в шаг, ходить с грузом и многому другому, чему обучают военных разведчиков.

И вот наступил этот долгожданный день сдачи экзамена на зрелость, на подготовку собак-диверсантов.

Как работают собаки-диверсанты, решил посмотреть лично командующий Калининским фронтом генерал-полковник Андрей Иванович Еременко, он лично решил проверить качество подготовки новой службы, собак службы «Д». За деревней Михайловская был подготовлен макет железной дороги, на которой проводили испытания собаки-диверсанты.

«Даю сигнал: „Пустить собаку!“

Медленно колышется выше человеческого роста неубранная рожь. Через нее пробирается [собака-диверсант] Джек, пущенный рядовым Кирилловым. Неожиданно для поверяющего Джек выскакивает на железную дорогу и быстро сбрасывает вьюк. Щелчок — и синяя струйка дыма идет по бикфордову шнуру. Собака скрылась.

Команда командующего: „Пустить вторую!“

Кальма идет параллельно поверяющим по открытой местности. Тов. Еременко делает попытку задержать собаку, но она огрызается, прорывается вперед, подбегает к железной дороге — и снова синяя струйка дыма возвещает о выполненном задании» [40] Архив Музея истории военного собаководства. .

Несмотря на то, что эксперимент получил одобрение командующего фронтом, еще один месяц ушел на подготовку. Особое внимание уделялось личному составу, их физической подготовленности, умению маскироваться на местности, боевым навыкам.

10 июля 1943 года группа службы «Д» 37-го ОБСМ в составе старшего сержанта А. Н. Бычкова, ефрейтора А. Е. Филатова, рядовых Н. С. Кириллова, В. Г. Ненашева и А. Н. Фирсова с собаками-диверсантами породы восточноевропейская овчарка под кличками Дина-1, Дина-2, Джек и Дозор были переброшены на двух самолетах через линию фронта на партизанский аэродром Селявшино.

Участок местности, где необходимо было провести подрыв эшелона с помощью собаки-диверсанта, был очень сложным и трудным. Весь лес по всей длине железнодорожного полотна был вырублен на ширину 250–300 метров. Были устроены завалы, поставлены минные поля. Вдоль железнодорожного полотна были сооружены заграждения в виде нескольких рядов колючей проволоки. Через каждые 200 метров стояли вышки с часовыми. Железнодорожное полотно патрулировали полицейские и немецкие солдаты с собаками. Две недели ушли на изучение прилегающей к железной дороге местности, обстановки и специального инструктажа.

3 августа 1943 года в 10.00 в районе станции Барковичи была пущена первая собака. Сложилось непредвиденное — овчарка Джек при проходе заграждения из колючей проволоки зацепилась вьюком за нее и опоздала к поезду. С риском для жизни рядовой Кириллов отозвал собаку. Только смелость и решительность рядового Кириллова и отличная подготовка собаки Джека спасли положение. Группа отошла с боем, потеряв несколько человек из числа прикрытия, партизан.

Разведка начала изучать новое направление для совершения диверсии, и оно вскоре было определено. 19 августа 1943 года в 11.00 в районе деревни Трескочи Россонского района Витебской области группа в составе старшего сержанта А. Н. Бычкова, ефрейтора А. Г. Филатова и рядового Н. С. Кириллова подобралась на 300 метров к железной дороге Полоцк — Двинск (по другим документам Полоцк — Дрисса). Немецкие патрули помешали пустить собаку к первому поезду: это был поезд-разведчик, следом за которым с интервалом в 30 минут шел эшелон с техникой и живой силой противника.

Преодолевая завалы и заграждения из колючей проволоки, к железнодорожному полотну пошла овчарка по кличке Дина. Она достигла полотна и отработанным движением сбросила вьюк со взрывчаткой. Через некоторое время раздался взрыв, и шедший эшелон пошел под откос, а с ним вагоны с живой силой, техникой и горючим.

25 августа 1943 года командиру 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения поступила оперативно-инженерная сводка № 50, где наряду с другими сообщениями есть и такое:

«Отряд старшего лейтенанта Незнаева. Группой Сальникова 19.8.43 г. в 10 часов 30 минут на железной дороге Полоцк — Дрисса в районе деревни Трескочи с помощью собаки вожатого Филатова подорван эшелон противника. 5 пассажирских вагонов с немцами свалились под откос. Собака осталась невредимой и находится на задании» [41] ЦАМО РФ. Ф. 5 ОИБр. Оп. 1. Д. 29. Л. 242. .

Позже в отчете о деятельности отряда Незнамова появились некоторые дополнения о работе собак. В дальнейшем специально посланная партизанами разведка установила, что в результате взрыва уничтожено десять вагонов с живой силой, уничтожено много техники. При крушении эшелона погибло более 1000 солдат и офицеров противника. Немцы начали преследование, пути к линии фронта были перекрыты. Исколесив по лесам и болотам многие километры, наши бойцы прорвались к своим. Дина вошла в историю как участница «рельсовой войны» в Белоруссии и первая собака-диверсант, успешно выполнившая свое предназначение. Первая и единственная!

Отряд 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения под командованием старшего лейтенанта Петра Ивановича Незнаева, в составе которого действовала наша группа, небольшими группами вышла из тыла противника. Без потерь! В полном составе 2 января 1944 года вышла и прибыла в батальон. Подробно эта операция описала в своей книге С. Д. Гладыш «Собаки на фронтах Великой Отечественной» (М.: Кучково поле, 2012). Все участники этой операции были награждены правительственными наградами. Так, приказом войскам 1-го Прибалтийского фронта № 0146 от 29 февраля 1944 года «…за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество», награждены: