Екатерина Рыбас - Лошадь на даче

К примеру, вы «заболеете» стилем «вестерн», захотите обучить свою лошадь работать под седлом на недоуздке, подчиняясь только движению повода и спины всадника. Для этого вам пригодится соответствующее седло (от 300 долларов индийские, 1000 — в сборе, отечественного производства).

Есть один способ примерки седла на лошади: изнутри кожу обрабатывают мылом и кладут на спину коня. По отпечатку будет видно, насколько плотно прилегают к бокам крылья седла, есть ли зазор между седлом и хребтом с холкой.

Хорошо, если на вашем седле будут колечки не только спереди (для подперсья), но и сзади. За них можно будет цеплять веревку для привязи, сумку для необходимых в пути вещей. Специальные сумки для седел называются арчемаки. Но они выпускаются только для кавалерийских седел и для седел «вестерн».

Подпруги встречаются самые разные, от простых тесьмяных, веревочных и кожаных до неопреновых и с резиновыми вставками, чтобы лошадь не заподпружи-лась. Я предпочитаю двойные веревочные широкие подпруги, так как они хорошо вентилируются, не натирают. Чтобы подпруга не натирала, на нее иногда надевают меховушку (рукав из натурального или искусственного меха). Такие же меховушки используются для ремней уздечки, капсуля.

Нет ничего плохого в том, что вы купите бывшее в употреблении седло. Как правило, такое седло уже обмято, в нем будет удобно ездить. Главное в седле — это ленчик. Железный иногда ломается, гнется. Это можно заметить по крышке сидения — если на ней есть полосы, кожа была помята, то ленчик был либо сломан, либо погнут.

Однажды я привязала коня не коротко, чтоб он смог пожевать сено, ослабила подпруги и ушла ненадолго. Возвращаюсь — конь умудрился изваляться! Пришлось ехать к мастеру, седло чинить. Оказалось, что ленчик был только погнут, шорник его усилил дополнительной железной рамой.

В седле стареет прежде всего кожа. Если за ней грамотно ухаживали, чистили, смазывали, она будет выглядеть прилично. Если стерта краска, это не беда — главное, чтобы кожа была не сухой, не трескалась и не вставала колом, а легко гнулась.

Шнеллеры, в которые продеваются путлища со стременами, должны быть безопасными (открытыми или с замком, который легко открывается и освобождает пут-лищный ремень). Но и металл, оказывается, не вечен. Однажды ехала я рысью по лесу, вдруг чувствую, что стремя провалилось, подумала, что оборвалось путлище. Спрыгнула — а там шнеллер сломался! Та скоба, на которой держалось путлище, просто отвалилась, лопнула. Сразу вспомнился случай с жокеем Малаховым, который выиграл Дерби на ЦМИ, несмотря на то, что во время скачки у него лопнула стремяшка.

Встречаются в природе антикварные седла, которые вполне пригодны для езды. Если вам посчастливится найти такое седло, оно будет служить вам еще долго, ведь старые мастера знали толк в своем деле.

Шорники, которые работают при больших комплексах, на ипподромах, как правило, не просят за свою работу больших денег. Подшить путлища или краги, к примеру, стоит дешево. Однако разборка седла, перетяжка, ремонт ленчика, замена тех же шнеллеров выйдет в такую сумму, что иной раз задумаешься, не проще ли купить новое седло.

Так что берегите седло, не бросайте его, где попало, следите за всеми его частями и регулярно смазывайте.

Цвет уздечки обычно подбирают в соответствии с мастью лошади. На светлых и вороных лучше смотрятся черные, на гнедых — коричневые. Но цвет кожи не главное — важна прочность ремней, застежек, качество кожи. У уздечек есть размеры: full, standart и cob (самый маленький). Особняком стоят размеры для пони.

Обычно уздечки продаются с капсулями. Если в нем нет нужды, его просто снять. Уздечки украшают цветными налобниками, на которых также можно встретить цепочки, другую декоративную отделку. Налобники продаются и отдельно. Важно знать размер лба лошади, чтобы не ошибиться в выборе этой детали.

Поводья лучше иметь запасные, на случай, если основные порвутся. Хороши обычные кожаные, но лучше прорезиненные с кожаными вставками — они не дадут руке скользить, если пойдет дождь. Повод не должен быть грубым, толстым, от этого зависит, насколько тонко вы будете чувствовать рот лошади.

Уздечки импортного производства в комплекте с поводьями и капсу-лем стоят от 50 долларов.

Обычно в полях обходятся трензельным оголовьем. Мундштук — это для выездки и работе на плацу.

Трензель лучше выбрать мягкий, легкий, так называемый «дутый». Он должен соответствовать размеру рта лошади. О видах удил и их назначении подробнее читайте здесь: http. :// www . equestrian . ru / other / tack /1063

Вальтрапы различаются по плотности, крою, наличию кармана под цель, толщине. Для лета предпочтительнее легкий вальтрап-треугольник, имеющий форму седла, с карманом под гелевую подушку, если вы бережете спину своей лошади. Амортизирующий гель продается во всех конных магазинах, стоит 80 долларов. Вальтрап с карманом под гелевую подушку защитит последнюю от быстрого износа.

Также можно использовать меховые потники (из натуральной овчины — 100 долларов, искусственные дешевле). Войлочные потники тоже хороши, но они уходят в прошлое. Войлок нельзя стирать, его отбивают молотком и чистят щеткой.

Для зимы выберете вальтрап поплотнее, квадратный. Цвет вальтрапа зависит от масти коня. На вороном хорошо смотрится красный, на гнедом — зеленый, на сером — черный. На квадратный вальтрап можно пришить накладной кармашек для сахара. Цены на вальтрапы — от 15 долларов до 100 долларов.

Как показал опыт, амортизирующая подушка, встреченная в вальтрап, не бережет спину лошади так, как это делает гелевая. При этом цена таких комбинированных вальтрапов превышает 50 долларов. Гель прослужит вам намного дольше: ведь вальтрапы через два, максимум три сезона регулярной эксплуатации протираются.

Ногавки защищают ноги лошади от ударов, засекания копытами путового сустава. Денниковые используют для перевозки и для наложения компрессов. Бывают также с защитой от снимания (колючие). Существуют также ортопедические ногавки, которые служат заменой бинтов — они поддерживают сухожилия ног лошади во время работы. Стоят 200 долларов за стан, требуют индивидуальной примерки на лошади.

Бинты для работы у нас часто используют флисовые, за границей их считают денниковыми, бинтуют на ватники, компрессы. В бинтах лошади противопоказано работать больше двух часов подряд. Эластичный бинт, чем шире, тем легче наматывается. В идеале его ширина составляет десять-двенадцать сантиметров, длина — три метра. Бинтовать нужно на тяжелую работу (конкурная, по пашне, тяжелому грунту), а некоторых лошадей со слабыми ногами и постоянно.