Екатерина Рыбас - Лошадь на даче

К сожалению, порода почти исчезла, а то, что осталось, уже не содержит тех качеств, которые прежде этой породе были присущи. Собственно, «кровление» дончаков началось еще при генерале Платове, основавшем конезавод донских лошадей. Вот что писал о дончаках в «Книге о лошади» князь Урусов: «Продукты этого скрещивания выработали в себе постепенно большую константность, находясь на великолепном подножном корму, при отличных условиях, в степи. К настоящему же времени древняя донская порода в массе своей значительно изменилась к худшему от недостатка корма и использования для полевых работ. Можно даже признать, что эта древняя порода иссякла. Уже в 1865 г. от всей породы можно было насчитать только несколько экземпляров. Нынешние представители расы обнаруживают значительную дегенерацию, выраженную в слабом строении, горбатой спине, свислом крупе, больших мягких копытах, впалых, сонных глазах, обжорстве и предрасположении к различным болезням».

Сейчас говорят, что дончаки — «с пулей в голове». Всему виной увлечение скрещиванием с чистокровной и другими породами. Дончак был рабочим, боевым конем. Но время изменилось, и нужда в нем отпала. Жаль, что такое национальное достояние, как донская лошадь, не было сохранено. В Америке даже бесполезных мустангов берегут, у нас лошади исчезают целыми породами.

Не лучше дело обстоит с орловскими рысаками. Сначала их подвергли метизации, в гонке за резвостью на бегах массово приливали кровь американских рысаков. Сейчас порода изменилась совершенно. Прилитие стан-дартбредной крови идет скрытно на заводах, хотя уже более века существует русский рысак — американо-орло-вец. Селекция ведется в ущерб красоте и добронравию — в погоне за скоростными качествами. Жаль: ведь именно орловца можно было бы считать идеальной лошадью хобби-класса: характер мягкий, лошадь сильная и крепкая, выносливая, красивая (вспомните лебединые шеи рысаков в русских тройках), одинаково хорошо служит и в экипаже, и под седлом, способна к спорту. Как и задумывал граф Орлов, рысак годился и в подводу, и под воеводу. Подводы теперь редкость, «воеводы» пересели на «Мерседесы», остались бега, для участия в которых красота и добронравие — не главное.

Сейчас около 80% жеребцов и 99% кобыл имеют неустойчивую нервную систему, требуют мягкой руки и точного подбора дозировки уговоров и «кнутов». Не раз мужчины-наездники на ипподромах отдавали орловских кобыл, да и жеребцов ездить женщинам, так как «мужскую прямоту» орловцы часто не выдерживают — лошадь на работе таскает, в призу скачет, а то и в денник с уздечкой не впускает.

Степень этих проблем зависит от нескольких факторов. Во-первых, от происхождения (на ипподромах обычно знают, от каких маток и производителей родятся неуравновешенные особи). Это, конечно, никаким терпением не исправить. Во-вторых, как и у всех лошадей, — от того, как лошадь заезжали, работали и вообще как с ней обходились. В-третьих, от половой принадлежности. У рысаков жеребцы гораздо добрее кобыл, и очень часто у жеребца-орловца можно исправить последствия грубого обращения. Так что для спорта и хобби лучше брать жеребца, а еще лучше мерина.

Существенным плюсом орловских рысаков считают позднеспелость, а как следствие этого — долгую активную жизнь. Долголетие — залог хорошей работы в любом возрасте. Один орловец из детской спортшколы в свои 23 года прыгал 120 см с удовольствием. Кроме того, если вам достался жеребец без «тараканов» в голове, или же вы своим терпением их выгнали, то, значит, вы получили добрую, сильную, выносливую и честнейшую лошадь, которая будет радовать вас долгие годы.

Орловцы — отдатливые, честные в работе, но после ипподрома могут подхватывать на унос. Но в одних спокойных руках орловец успокоится и станет отличным другом. Один из минусов породы — «сырые», т. е. слабые, ноги — слабы перед грибком (подседы), у многих лошадей бывают наливы.

И все же из всех культурных пород рысак является наиболее пригодным для содержания дома и для работы в полевых условиях. Он неприхотлив в содержании, не отличается изнеженностью, но с раннего возраста знает человека и работу.

Имея русского рысака, могу сказать, что это отличная лошадь для полевой езды, любительского спорта, просто для души. Уравновешенный, спокойный тип, приятный характер, доверие к всаднику. Пожалуй, русский рысак — самая распространенная сегодня порода среди любителей. А значит, самая доступная. Его цена невысока, но это отнюдь не означает, что лошадь эта с дефектами. Единственный минус — если лошадь бегала, она может скакать так называемым «рысачьим» галопом, когда задние ноги бегут рысью. Впрочем, у своего рысака я этого не наблюдаю. Мягкий галоп, нетряская рысь. Рысаков упрекают и в этом недостатке. Однако он встречается не так часто, как принято думать. Есть рысаки с очень мягким ходом. Высокий зад тоже не страшен, на посадку он сильно не влияет.

Пожалуй, единственное, в чем могу упрекнуть своего коня, так это в горячности на поле, когда мы едем в упряжке. Рысак знает, что если его запрягли, то надо бежать резво.

Хладнокровные тяжеловозы годятся и в тяжелые работы, и под верх, особенно если вы — грузный всадник. Ходить на тяжеловозе галопом можно, но скорость будет небольшой. Впрочем, тяжеловозов называют еще шаговой породой. Они очень удобны в езде без седла — спины широкие, ход мягкий. Управлять тяжеловозом сложнее, чем верховой лошадью — нужен железный шенкель. Часто тяжеловозов упрекают в тугоуздости. Это связано с анатомическими особенностями строения челюсти.

У нас в стране разводят преимущественно русских, владимирских и советских тяжеловозов. Русские — небольшие, 150 см в холке; их еще называют «русскими ар-деннами», так как в их крови очень большая доля именно этой породы. Разводят русских тяжеловозов, кстати, в том числе и в Хреновском заводе, на родине орловского рысака. Владимирцы во второй волне селекции создавались с высокой долей крови шайров, оттого у них такие замечательные мохнатые щетки на ногах. Масть — преимущественно гнедая. Кстати, завод владимирцев расположен в Гавриловом Посаде, в Ивановской области, недалеко от Суздаля. Он основан еще при царе Иване Грозном и считается старейшим конным заводом на Руси. Двухлетнего жеребенка здесь можно купить за небольшую цену — от тысячи долларов.

Порода считается шаговой, но вспоминают, как лет пятнадцать назад в Москву на соревнования по конкуру приехал из Владимира всадник на тяжеловозе. Отпрыгал маршрут 140 и уехал домой… верхом. Звучит как анекдот, но очевидцы до сих пор вспоминают это знаменательное событие с восхищением в голосе.

Советский тяжеловоз — самый массивный и высокий, настоящий богатырский конь, украшение любой конюшни, но вряд ли подойдет под верх как полевая лошадь.