Михаил и Зоя Колмогоровы - Под парусами вокруг света на яхте Revolution

Кожевников Вадим – матрос

Кожевникова Вера – матрос

Подкопалов Илья – матрос

Кожевникова Ольга – матрос

11.08.2014.В 07 утра приехали друзья Кожевниковы Вера с Вадимом, привезли новый генератор, его-то мы и начали устанавливать после завтрака. У Кожевниковых на вокзале в Риме украли рюкзачок с деньгами и документами, поэтому настроение у них упадническое. Заменили генератор, завели мотор, заряда на рабочую группу аккумуляторов нет, на стартовом – перезаряд 19 вольт. Значит, дело в диодном преобразователе, как я и думал. Умные-то ориентируются на генераторы легковых машин, где преобразователи встроенные, и поэтому на выходе напряжение не выше 14 вольт, а морские Volvo Penta выдают до 19 вольт, а преобразователь стоит отдельно. Пошёл искать яхтенный магазин, по берегу на север примерно километр. Купил за 155 евро единственный преобразователь, который был, более мощный и на 3 группы аккумуляторов. Выдаёт при зарядке 14 вольт, старый выдавал 13.5. Не знаю, хорошо это или плохо, но аккумуляторы до сих пор живы. Пока мы ремонтировались, женщины искали морскую полицию Policia mare, чтобы оформить заход в шенгенскую зону. Потратив несколько часов, они с трудом напали на след этого секретного учреждения. А всего-то надо пройти километр по набережной на юг, там серый длинный дом с какими-то конторами. Дверь закрыта, надо позвонить, дверь открывается, надо подняться по тёмной лестнице на второй этаж к следующей закрытой двери, опять позвонить, опять дверь открывается, какие-то тёмные коридоры, как в фильме «Свой среди чужих…». В дальней комнате сидят несколько полицаев и пьют кофе. Все формальности заняли 20 минут, всё, мы в Европе. Если подняться от яхтенного магазина вверх до улицы Гарибальди, выйдешь к супермаркету. Сицилийские вина средненькие, но добротные, стоимостью от 1 до 3 евро за бутылёк.

Вечером после ресторана с довольно средней кухней я поскользнулся, прыгая на яхту, и утопил айфон с комплектом электронных карт iSailor и Navionics. Это что же за напасти-то такие!

Вечером приехала дочка Кожевниковых Ольга с мужем Ильёй. Теперь нас полный комплект, завтра в путь. В Мессине есть площадь Русских Моряков. Когда в 1908 здесь случилось разрушительное землетрясение, первыми, кто пришёл на помощь жителям, были моряки со стоявшего на рейде российского крейсера. Благодарные горожане создали целый мемориал памяти.

12.08.2014.Затарившись провизией, в 10 часов вышли в море. Заправочная станция в полутора милях севернее, нам по пути. Заправка круглосуточная автомобильная, просто к ней пристроен небольшой бетонный пирс, с моря незаметный. Наш путь пролегает мимо действующего вулкана Стромболи, входящего в группу Липарских островов. На закате дня отдали якорь напротив деревеньки, промышляющей окучиванием доверчивых туристов. Ночь на якоре прошла спокойно.

На вулкан не пускают без гидов. При высоте вулкана более 900 метров туристы поднимаются только до 300 метров. Записываться на экскурсию нужно в 09 утра, а после 18 часов тебя ведут, чтоб сфотографировать красную лаву в сумерках. А туристам и невдомёк, что с северной стороны раскалённая лава стекает прямо в море, а зарево над жерлом можно снять ночью прямо с яхты.

13.08.2014.Утром покупались в супе из медуз, тянет этих тварей всё-таки к преисподней. Вышли в 07 и по ходу увидели, что с северной стороны дым идёт до самого моря. Подошли поближе и наблюдали поток лавы, медленно ползущий вниз. На электронных картах обозначена запретная зона, действительно может скатиться большой кусок магмы и долететь до лодки.

Два года назад, когда я перегонял яхту из Голландии в Турцию, здесь мне попалась на троллинг маленькая рыба-меч.

Встали на курс 333 градуса, на остров Капри, прибежище всех людоедов, начиная с римских императоров, кончая пролетарскими писателями. Островок действительно очень живописный. Ночью, в 01:30 встали в южной бухте на чей-то муринг.

14.08.2014.Утром матросы прогулялись по острову, я забрал их с другой стороны, в северной бухте. А в это время в узкий пролив между островами Сардинией и Корсикой прорвался западный шторм. Пришли большие обрушивающиеся волны ещё без ветра. Все суда покинули северную бухту и устремились в южную, где их скопилось, как сельдей в бочке. Тут и ветер подоспел, злобных 30 узлов. Болтаться на якоре в таких условиях удовольствия мало. В 17 часов пошли на Неаполь, под генуей со скоростью до 8.5 узлов.

В 20 часов на закате зачалились в новой марине Di Stabio на 900 посадочных мест. Помогают при парковке, правда, бестолково, избаловали нас турецкие парковщики. Душ и туалет приличные, прачечная самообслуживания. Заправка топливом на входе. Стоимость опять кусачая, 110 евро в сутки, вода и электричество включены. 3 километра до станции электропоезда Castellomare di Stabio. До Неаполя каждые 30 минут ходят поезда, стоимость проезда 3 евро, ехать 40 минут. Зато развалины Помпеи в четырёх километрах. За 30 евро водитель микроавтобуса довёз нас до Помпеи, ждал 3 часа, отвёз назад с заездом в супермаркет Ашан, где ждал ещё 1.5 часа.

Простояли в этой марине двое суток, потратив один день на разграбление Неаполя и один день на развалины Помпеи. На сваях марины я нарвал мидий и сварил из них на завтрак томатный суп, очень нежные и вкусные, а главное свежие.

15.08.2014.Целый день просто гуляли по Неаполю, по старому городу, грязненько, но красивенько. Ближе к вечеру завернули в пивную Гамбринус, где любил посидеть старина Хемингуэй. Выпили местного разливного, соответствует. Поезда в марину ходят с площади Гарибальди до 23 часов.

16.08.2014.Помпеи оказался очень большим городом. За три часа мы не обошли и половины. Уникальность заключается в том, что город был засыпан 9-метровым слоем пепла и не подвергся разграблению последующими поколениями людей. Откапывают его всего второе столетие, и раскопки ещё не окончены.

На заднем плане виден тот самый Везувий. При извержении было выброшено из преисподней столько пепла, что море отодвинулось на 1.5 километра. В городе сохранились каменные мостовые, переходы через которые были сделаны из огромных обработанных блоков, лежащих в полуметре друг от друга, чтобы прохожий не замочил ног, переходя улицу, а телеги и колесницы пропускали эти блоки между колёсами. В городе сохранились: два театра, арена гладиаторских боёв, казармы гладиаторов, огромные общественные бани, библиотека, пять храмов и огромное количество каменных домов знатных граждан.

Попрощались с Алексеем, у него закончился отпуск. Отоварились в Ашане, у которого договор с мариной на дополнительные скидки яхтсменам и бесплатную доставку. Ветер стихнет только к полуночи, а посему, постирав бельишко, вздремнули, как разведчики. В 23 стихло. Не торопясь собрались, завели двигатель, включили приборы и отдали швартовы.